汽车发动机熄火原理是什么
在燃料储存和运输过程中,其中的胶质可能受热氧化。胶质是非常粘稠的流体或半固态胶体,胶质本身溶于燃料,但胶质受热氧化后转化为沥青质,生成不溶于燃料的油胶质。沥青质在温度达到300以上时会分解成焦炭状物质和气体。因此,当溶胶质进入燃烧室与汽油一起燃烧时,在吸气阀、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位会形成较多的硬碳。不溶性胶体油又称沉积物,与燃料一起进入汽车油箱后,附着在燃油滤清器上,堵塞过滤介质。否则会导致发动机熄火。汽车熄火的原理是:发动机运行重复进气行程、压缩行程、精加工行程、排气行程4个行程。可以把气缸当成一个针管。针管出口有两个,一个向里排气时打开,一个向外排气时打开。发动机正常稳定运转时,第一个行程的进气行程中,由于飞轮的惯性,活塞从前端向下运动,进气口打开,空气被被动吸入。活塞到达最下端的死点时,进气口关闭进入压缩行程。此时,进气口也堵塞飞轮,惯性地继续向上移动活塞,压缩空气。活塞工作到最上死点时,喷油嘴向缸内喷射,同时点燃火花塞点燃汽油。汽油在缸内爆炸快速燃烧时,压缩气体快速膨胀向下推活塞是工作行程,活塞推到最下端死点后排气口打开,飞轮惯性带动活塞向上排出气体是排气行程,活塞关闭排气口到前端。
熄火原因:
1、自动档车型:
自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象,其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。
2、另外,对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的,另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题,但是对于新车来说,发动机本身的问题可能性较小,大部分的原因是油路的问题了。
3、最后对于老车型来说,熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外,那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
自动档故障排除:
平时注意地方:对于自动档的车熄火的现象,主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油,例如使用97号汽油,虽然价格贵了不少,但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油,虽然价格低了一些,但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油!
实际操作:左手抓紧方向盘稳住方向 (因为没有助力, 所以一定要用力稳住),右脚用力踩刹车将车速尽可能降低,然后迅速将AT档打到 N 档,(注意:行进中重新打火一定要在 N 档,不能是 D/R/P 等档,不然,车子要么打不着火,要么车子变速箱会损坏),然后将钥匙退一格, 然后重新打火,,然后再将 AT 档位恢复至 D 档正常行驶。
手动档故障排除:
1、对于新手来说,半路熄火不是什么新鲜话题,主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。
2、使用高标高质合格的燃油。
3、彻底把油路清洗一便,包括喷油嘴,节气门,油箱等。有可能是你加的油品质量不过关,胶脂太多,把油路堵了,攻油不畅造成的。
4、 对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多,发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢,当污垢积存过多时,发动机就会出现怠速过低,怠速稳定性差,行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单:只要清洗怠速马达即可。
5、油路是否畅通,这也容易导致半路熄火。
6、由于油价上涨,再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多,于是新车出现长期停放不使用。其实,切忌长时间停放不用。万一停放时间较长,应在重新使用前做一次彻底保养,更换机油、机滤等,并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。
总之,不管是新车还是老车,也不管是自动档还是手动档,是老手还是新手,加油时最好加高标号的油,哪怕贵一些也值得,那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要,经常检查油路和电路是否畅通。
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