L3G发动机好还是EA211的发动机好
我觉得应该是EA211好,别克的发动机非常费油,而且到处漏油,技术不成熟,小毛病很多。大众EA211发动机,油耗较小,而且经过出租车司机的剧烈使用后反映很好,实用性强,多数用在出租车和教练车上,是用出来的好机器。所以我觉得选择EA211比较好
大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。
2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆(落地)。2014年10月,一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
1.5L自然吸气发动机代号为L3G,已经被应用在了新科鲁兹之上,最大功率84kW,峰值扭矩146N·m,传动系统则将配合6速手动或6速手自一体变速器。
从数据来看,马自达3 1.6的发动机确实没什么亮点。这款Z6发动机与马自达3 2.0采用的LF发动机一样为直列4缸16气门双顶置凸轮轴结构,缸体及缸盖都采用了铝合金材料。根据资料显示,马自达3 1.6的发动机没有装配马自达3 2.0发动机上的VIS可变进气歧管系统和电子节气门,但是保留了VVT可变气门和VTCS可变涡流系统。虽然马自达3 1.6机舱布局与马自达3 2.0基本相同,但观察完实车后,还是可明显感觉到马自达3 1.6机舱要比马自达3 2.0空旷很多。
马自达3 1.6的发动机对油门响应不是很积极。当驾驶者踩下油门踏板试图急加速时,其发动机转速的上升过程着实让人有些发急。马自达3 1.6取消了2.0车型上的电子节气门,理论上,电子节气门有延迟,而拉线节气门反应会比较直接。但在马自达3 1.6上,配备拉线节气门的发动机反应并没有马自达3 2.0迅速。马自达3的1.6发动机的功力实在有限,相比较同排量车型,在100公里时速内,只有发动机转速超过4000转,马自达3 1.6的提速表现才能让笔者接受,但当车速超过100km/h后,1.6L的马自达3 加速便愈发感到吃力。不过1.6L的车好像都似乎这个毛病,100km/h以上加速都乏力;而且在城市里很少有机会能开到100以上的 。
经销商提供的说法是1.6马3这款代号Z6V的发动机是进口件国内组装。核实它的来头过程中发现只有德国和菲律宾的发动机同型号名称。而欧洲、美洲以及中国台湾1.6L马自达3发动机型号名称都是MZR。但仔细核实他们的动力参数:这两部同名称的发动机缸径和行程都是78.0 x 83.6(mm),德国和菲律宾这两款不同名称的马自达3 1.6L发动机的最大功率是77千瓦/6000转,最大扭矩145牛米/4000转,反倒是台湾款的调校的要高一点,跟国内组装这台大略相似.
,应该说和海外马自达3所有自然吸气的1.6L排量的车都用的是这款发动机,不过调教和叫法略有不同而已。
如果要出1.6福克斯的话,为了降低成本使用这款发动机也不是没有可能,但目前还没有官方说法要出1.6L福克斯
再来一篇1.6试驾文章
1.6马自达3的“心脏”:厂家命名为Z6V,在众多1.6排量的发动机中,参数属于中上水平,4000转时达到最大扭矩(马自达3 2.0发动机的最大扭矩在4500转产生),属于高转速发动机了,达到了欧4排放标准(2.0车型是欧3),这也是厂家引以为豪的原因之一。
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572194145.html