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菲亚特这个牌子的车都有哪些?

菲亚特在中国国产的有派力奥(Palio),西耶那(Siena)以及周末风(Palio Weekend)以及即将上市的“派朗”(Perla),在欧洲市场有微型车Panda(熊猫)系列,Idea,Punto,SeiCento(600),CinqueCento(500,四门三厢车Albea(就是我们这里的西耶那),旅行车Croma,Multipla,商用车Doblo,Ducato,小型车Grande Punto,Stilo(两厢车/旅行车),越野小型车Sedici(和铃木SX4共同合作),和Ulysse(MPV)。在南非、巴西等国家有Uno/Mille(著名车型Uno的改良版),Strada(皮卡),Adventure(越野旅行车)。产品变形车众多。

菲亚特这个牌子的车都有哪些?

上菲红Cursor13发动机凭借大马力、低油耗、可靠舒适、反应灵敏等产品特点,一直深受国内外重卡用户的青睐。

为了解决国六发动机的使用痛点,上菲红Cursor13发动机采用了两大“黑科技”。其一是使用了EVGT增压器,增强了发动机的瞬态响应能力。官方资料显示,这款发动机在1600~1900rpm转速时即可获得415kW(560ps)最大功率,在950~1500rpm转速范围内便可实现2500N.m最大扭矩。

EVGT瞬动增压技术还能完美匹配AMT变速器,可以使其获得最低185g/kWh的燃油消耗率,节油水平更高,给配装车辆带来更智能、便捷的操控体验。上菲红Cursor13发动机的另一个“黑科技”,就是采用了“钒基无忧后处理技术”。据悉,这款国六动力使用了菲亚特动力科技的高效SCR后处理系统(HI-eSCR),走的是DOC+DPF+SCR+ASC技术路线。

与使用废气再循环系统(EGR)相比,HI-eSCR系统的氮氧化物转化效率更高(>95%),且无需柴油后喷系统和废气再循环系统,后处理结构更简化,用户也不用DPF主动再生,能够大幅降低国六发动机的使用成本,又可以优化发动机的油耗与可靠性。

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