马自达第二代CX-5怎么样
在车圈的这些年，个人感觉比较个性的品牌除了斯巴鲁以外，马自达也算一个。为什么，你定会问？答案简单，就是他们都有着通过技术来实现卓越驾控的共同特征。
这次就看看长安马自达的SUV车型代表——第二代CX-5，到底怎样演绎自己的个性与技术！
创驰蓝天科技为本
长安马自达CX-5自上市以来既叫好又叫座，其惊艳的外观、卓越驾驶操控与充沛动力，这与它的核心技术“创驰蓝天”息息相关。究竟什么是创驰蓝天？创驰蓝天技术不仅是针对发动机，而是一套“系统”，它把动力、油耗、驾控、安全融为一体，是对发动机、变速箱、底盘、车身框架等部件的全面改善升级。就是“不借助涡轮增压机和马达等外挂部件来实现最大化的提升”，那应用创驰蓝天技术能实现什么？
可以把发动机的压缩比提高到13:1，很高吗？看看对比的资料——北京老吉普是7.2:1，法拉利458 Italia是12.5:1，美国F16战斗机30:1。这种高压缩比带来的是强劲的动力输出和更经济的油耗，马自达还通过4-2-1的排气管解决了高压缩比带来的发动机爆震、抖动等问题，让更加线性的自然吸气发动机可以获得更精准的驾控。
马自达第二代CX-5还配有气缸停用系统，可以在巡航速度下，发动机关闭其四个气缸中的两个以提高效率。
马自达第二代CX-5搭载2.5L创驰蓝天直喷全铝自然吸气发动机，拥有顶置双凸轮轴（DOHC）16气门、混合多点式6孔高压缸内直喷、凹顶活塞、燃烧状态发动机电脑实时控制系统、风琴式油门踏板降挡加速开关（Kickdown Switch）等先进技术，最大输出功率144kW，峰值扭矩为252Nm。匹配了六速手自一体变速箱，还带有全速域锁定技术、i-ACTIV AWD智能四驱系统，让驾驶变得更简单便捷。
创驰蓝天技术让马自达第二代CX-5获得了充沛的动力，而“GVC加速度矢量控制系统”则让它的通过能力得到保障，它可以在车辆通过弯道时控制发动机的扭矩输出，从而取得更好的平衡性与平顺性，在直线行进中也可以掌控方向，让驾驶者减少对方向盘的修正，从而做到对车辆的随心掌控，体验第二代CX-5“车随意动，人马一体”的极致驾控。
在安全上，搭载了i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统，这是最新的智能驾控系统，可以实现驾控的自动化、智能化，其中包含有MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助、SBS中高速刹车辅助、BSM盲点监测、LDWS车道偏离预警、RCTA倒车预警、FOW前方碰撞预警、HBC自动远光控制等先进智能系统，可以最大限度的保障驾驶的安全可靠。
在内饰中，不仅使用了极赋质感的时尚的白色皮革包裹座椅和车门板，还采用了仿木材质来装饰，不仅提高了其品味与档次，还带来了极致的舒适。悬浮式的液晶中控系统，搭载MZD connect悦联系统，齐备的应用选项与流畅的操作，让驾驶旅途充满欢歌。
ADD彩色平视显示系统的应用，更是在前挡风玻璃投下了科幻的色彩，一切只为了让驾驶更畅快！
魂动美学演绎经典
马自达第二代CX-5不仅有极致的驾控，还有让人惊艳的外观，应用了新一代“魂动设计”风格的CX-5，更细腻的造型与犀利线条，让其更具有运动感与攻击性，彰显了“魂动家族”的凛然之美。
其前脸是标志性盾形中网格栅造型，更大的开口，让其越发显得神秘又深邃，镀铬的饰条闪闪发亮、熏黑蜂窝式中网还有那犀利的“鹰眼式”大灯造型，都让马自达第二代CX-5看上去更加大气也更凌厉。
弧形的腰线设计给马自达第二代CX-5带来了矫健的身姿，动感十足；尾部的设计圆融饱满，但高位的刹车灯、鲨鱼鳍天线、熏黑的尾灯都让其有了张扬的资本，有很高的辨识度。
马自达第二代CX-5是一款可以给你带来无限惊喜的车，其绝高的颜值、舒适内饰与极致驾控，让车主可以感受更加纯粹的驾驶感觉，每一次的出行都期待万分，“人马合一”不再是奢求！
什么是创驰蓝天技术 创驰蓝天技术(SKYACTIV echnology)并不是单纯的某一项汽车技术名词，它是日本马自达汽车公司于2010年10月提出，针对旗下车种的汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术总称。该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾。创驰蓝天技术的缺点
1、配套没跟上
长期以来，马自达在NVH性能、内饰做工用料、空间实用性等用户体验的短板没有得到很好改善。专注于自然吸气而缺少新能源与增压技术，从而让马自达一如既往地成为了偏科生。2、产品更新缓慢
马自达在中国的产品目录，大部分都是产品周期处于末期或多代同堂的老旧车型，而马自达的新产品投放速度又明显慢于其他主流合资对手，历经多年，搭载创驰蓝天技术的车型仍未在中国市场形成完整的产品阵列。3、稳定性有待考究
创驰蓝天技术由于是马自达一家独创，所以需要攻克的技术难关特别多，从目前来看，第一代创驰蓝天的性能还算稳定，但距离其上市也不过4年的时间，稳定性还是有待考究的，而后期随着第二代乃至第三代创驰蓝天技术的推出， 这对于马自达来说，压力自然不会小。4、后期保养贵
由于创驰蓝天技术的独创性，有不少在观望的车主担心这辆车的运用的技术太复杂，会增加车辆故障的几率。由于发动机精度加高，后期的保养费用也会比别的自吸发动机贵，不少车主在论坛上也直言马自达创驰蓝天保养太贵，而这无疑会影响到后期的口碑。本文由用户上传，如有侵权请联系删除！转转请注明出处：https://nongye.s666.cn/bk/6_6572202802.html
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