川藏骑行第1天，从成都到雅安半天能否搞定？你骑了多久？

寻道之旅

第二次单车骑旅中国最长国道游记

川藏骑游第1天

成都至雅安际遇

一直以来，川藏骑行梦，是很多骑行爱好者和旅行爱好者的终极美梦。

原本我是单车圈外的车盲，但因为全程骑了一次318，从此就深陷进了长途骑旅之中，自然而然也就入了单车圈。

这种感觉非常上瘾，尤其是川藏，我想，每一个骑过川藏的朋友一定和我有着类似的感受！

怎么比喻呢？

骑长途就像一壶好酒，喝了很上头，会酩酊大醉，会上吐下泄，但却偏偏很上瘾，很过瘾。

所以，我决定再来一次，就在去年的秋天又重走了一次318国道！

上海至成都2500公里的第一阶段游记已完成；接下来第二阶段，我将继续写近3000公里的川藏骑游记。

上一篇游记我已写过成都至邛崃的“醉驾”经历，主要针对“成都平原”和“邛崃原酒”而写，而这一篇，我将回到骑行主题。

第二次骑川藏，对我来说这是正而八经的轻车熟路，唯一的区别是从成都出城那一段，第一次我是从锦江区出城的，而这一次我是从武侯区出城的。

这一次出发之前我有一个小目标，那就是半天干完成都到雅安这段路。

从成都武侯至雅安，全程138公里，90%为平路，快进雅安时会有一些小上坡，如果再兜兜圈，实际会超过140公里。

以我目前的骑行体能，半天应该很轻松。

出发骑318前，我有过一次挑战测试，从上海到连云港来回我只花了五天时间，最后一天从盐城到上海，带过江、躲雨、吃饭休息花的时间，花十五小时，负重骑了300公里。

一天骑300公里，没有太多上坡的情况下，体能上，消耗上还好，没有要瘫倒的感觉。

那么，成都至雅安，我只算均速20公里，也只需要大半天时间。

这一次我计划半天骑至雅安，主要是想弥补一下上一次的不足。

上一次早上七点从成都出发，晚上九点才到成都，当然，第一次我是绝对的新手，另外当时为夏天，太热，路上休息得多，加上后来捡了一个中暑的学生，所以很晚才到雅安。

但是，这一次我的小算盘又没打好，人算不如天算。

糟糕的天气是我近半月最烦恼的事，一早出发就下雨，走走停停，后来又因为修路，所以我被迫绕路，可这一绕，就绕错了路，半天时间才跑出成都城区，到达新津。

后来，刚过邛崃，后轮中轴似乎犯了毛病，咔嚓咔嚓声告诉我钢珠裂了。

我很后悔在成都没做个保养，上一次还是在荆州保养过的，虽然千来公里不至于把钢珠干裂，但从宜昌骑三峡开始，再到翻武陵山，后入巴蜀大山，一路都是山，上下坡太多，后面换的钢珠只怕是经不起折腾又给干裂了。

可是，干裂了也没办法，只有撑到雅安才有办法，好在还能勉强骑，只是咔嚓咔嚓的磨擦声很难听，最重要的是阻力变大了，还带有颠簸感。

半日行百多公里的小目标就这样泡汤了，还没到名山就天黑了。

在网上找了一些信息，了解到名山就有一家车行，但在名山却没有找到，后来才知道，这家店已经没有开了。

找不到，只好扫兴的往雅安赶，次日再作道理。

这一次，和上次一样，又是夜入雅安。

这一次从名山进雅安金鸡关在修路，所以绕了一下道，但总体来说，两年未见的雅安，又长得乖见了！

全城灯火通明，夜景明显比上一次好看很多。

兜了一圈后，我便急着去找教练。

还是老地方，老熟人，57318联盟胖哥已在门口等着了，貌似举起个手机在偷拍我。

上一次到雅安，我们刚进雅安马踏飞燕，就被拉客的胖哥截获了，那是我第一次知道57318联盟。

当时，他老婆很热情地带着我们拍照，最终，我们两个人以60一个人的价住了一个豪华标间。

后来，我们卸了一些装备，也是胖哥帮我们寄回去的，所以，这一次，我直接就不考虑517318联盟店了。

就在胖哥的身后门内，架子床上坐着一蹭大白牙，他一边傻笑的看着我，一边穿裤子。

这就是让我帮捎带备胎和头盔的健身教练。

之前我从他朋友圈见过他的照片，这个家伙是一个肌肉大块头，一脸凶猛，像个坏人，所以，看一眼，我就打消了和他结伴的想法，我怂了，人家是健身教练！

可是，不知怎么的，见到活人的第一眼，看他傻笑的一口大白牙，怎么看也不像之前的感觉，倒是很像一只温和的神兽。

我心里又开始盘算和他结伴的念头了，带个大个头，在路上可防风防火。

关于我与他的结伴故事很愉快，很有意思，在接下来的旅程中，我慢慢来介绍他的各种“感人事迹”！

由于已进入川藏骑游的淡季，胖哥这里也就我们两个人。

当天晚上，我没与教练住一间，因为胖哥想着我是老顾客了，就给了我一间单人大床房。

关于雅安，关于未来的川藏旅途，我们下一篇再叙！

海南岛环岛骑行对于不少年轻人来说充满了诱惑和挑战，在唯美的海边骑行确实神清气爽，但是也需要一定的体力，毕竟海南岛的海岸线还是很长的，下面给大家分享详细的环岛骑行攻略。

环海南岛一圈大概900km，走中线的话差不多800km，东线和西线较为平坦，里程不长而且难度不高。

而且冬季的海南温度适宜，风景优美，美食众多，物价温馨，舍它其谁。

路线选择

环海南岛只有两种路线：东线+西线完全围绕海南岛一圈，也是正真意义的环岛，适合强迫症骑友。东线+中线则是我上面路线图的环法，走海南中间回到原点，当然你也可以选择西线+中线的逗逼环法，我看好你!

路线推荐

东线：海南的精华路线，一路风景优美，离海较近，有机会骑行到沿海路段，沿途大城镇较多，补给方便。

中线：和东线风格迥异，没有海景，但是有热带雨林风情，沿途需要翻山，难度在三条线里最难，但是路程较短。

西线：和东线风景重复，而且海景也不如东线漂亮，属于鸡肋，但是可以满足环岛一圈的成就感和完美感。

我个人建议：有强迫症直接选择东线+西线，不用往后面看了。

我是骑的东线+中线，东线不用多说了，中线的特点明了，我就是想多看点不一样的风景，而且中线的爬山也可以为以后长途做好铺垫，没有山爬的长途是非常少见的，所以一定要克服对山的恐惧。

带车or租车?

带车：对我来说是没有租车的这个概念的，骑自己的车永远是最合适的，不用花时间去适应，而且车如战友，是会有情感的，想象以后你走过的路，这辆车都帮你记得，如果有一天你不骑了，将它挂在墙上，那也是满满的回忆，那意义是你租车没法弥补的。

租车：除了省去不用前后将车打包托运的麻烦，基本没有任何优点。只适合想感受一下骑行的乐趣，以后并不想长期骑行的朋友。

如何带车去海南岛

火车：我去海南岛的时候，自行车还可以拆前轮直接上，那是个美好的年代，现在基本行不通了，带自行车坐火车最保险的做法是去火车站的中铁快运办理托运，需要注意的是要咨询托运到达目的地的时间，有时需要提前一天办理，留意一下，以免人到车还未到影响后面的行程。

飞机：飞机是我用过最多的交通方式，虽然价格贵一些，但是正常的航空公司对托运单车都是非常友好的，首先需要去单车店将自行车打包，一般纸箱10元钱就而可以买到，加上打包费都在30元以内，值机的时候需要走大件行李通道便可顺利办理托运，在不超过托运额度的情况下是免费的哦，而且和人都是同时到达目的地。

当然有可能遇到不正常的航空，比如很多廉价航空，例如亚航，大部分都不带行李额，就算带行李额，他家的行李额是不能托运自行车，需要单独购买运动器材类的托运额，比如南航，对尺寸非常苛刻，大家尽量避免，在我乘坐的航空公司，诸如国航，川航，东航，港龙航空，国泰航空，阿提哈德航空，捷克航空，这些都没有碰到为难单车托运的幺蛾子，供大家参考。

组队or独行

组队：既然是新手，我还是强烈组队的，海南属于热门路线，组队相对容易，一路上可以相互照应，相互拍照，大家兴趣相投，乐趣自然比独行多。

独行：适合具有装车，补胎经验的骑友，好处是完全按自己的节奏来，自由任性。

说来笑话，我第一次长途就被迫选择独行，因为第二天开始同伴的膝盖废掉，每天都只能坐车到目的地等我，那时我还不会补胎，就这样硬撑了一路，发现一个人骑行也没有想象中那么难。

轻装or重装

轻装：这是我一只坚持的风格，让骑行更加轻松容易，节省下来的体力和时间可以全部花在玩上面，缺点是全程住店，费用略高，每天必须做计划了解住宿情况，在天黑前到达目的地。适合短时间短距离旅行或者物价不高的地区。

重装：更加随心所遇，随遇而安，拥有最大的自由度，在住宿费用上可以节省，不用担心找不到住宿，但是需要负担更多的重量，骑行更辛苦，尤其是上坡，也需要花时间找寻合适的露营地点，需要具备一些户外知识和能力，适合长时间长距离的旅程或者物价较高的地区。

我的意见：海南岛完全不用带帐篷和锅炉，一路补给充足，而且住宿费用低廉，现在环岛产业链逐渐完善，沿路大的城市都有517的青旅，就算住普通宾馆，分摊人均费用也不过50元而已，何必那么辛苦搬运行李，你又不是去环华或者环球。

只有不被行李的负担所累，才会有更多的精力去体会路上的风景和人文，才能真正快乐的享受骑行享受旅程!

关于费用

我全程10天的行程，去程是飞机，返程是火车，全部住店，包含一日游潜水等吃住行全部费用，也不过2800元，其中时间横跨春节，物价较平时高了一些，当然费用丰俭由人，仅供参考。

下面将我的行程路线写出来供大家参考借鉴。

D1:海口517-灵山镇-三江镇-潭牛镇-文昌市-清澜镇全程约95km

第一天注定很兴奋，所以风景差点也无妨，唯一的难度是要学习运用导航找到正确路线，骑出陌生的海口市，接下来就是好好适应第一天的骑行，另外路边的椰子摊不要错过了。

D2:清澜镇-东郊椰林-文昌市-会文镇-长坡镇-琼海市-博鳌镇全程124km

昨天选择可以去东郊椰林住，也可以去清澜镇住，我选择在清澜镇，在清澜镇已经可以吃到文昌鸡了，不要错过，早上出发去东郊椰林绕了点路，所以多走了20km。

今天将第一次路过大海，只是画风可能和想象中不一样，不过灰色的大海和粗糙的沙滩也足够让内地的孩子兴奋不已了。

如果能今早到达博鳌的话，可以去欣赏更加豪放的博鳌大海。

D3：博鳌-龙滚镇-和乐镇-万宁市-兴隆镇全程约102km

我是早上去看博鳌大海，海浪很有气势，适合拍照装逼。

路上经过博鳌寺后左转有个桥，桥的尽头右转就是蔡氏民居!这个地方看自己选择是否去看。

在到万宁市前，季节正好的话，可以看见很大一片菠萝种植园，这也是我第一次见到活在树上的菠萝。

最后兴隆镇的咖啡和温泉值得一试。

D4：兴隆镇-桥南镇-光坡镇-陵水县-三才镇-海棠湾-田独镇-三亚市总程132km

今天的骑行开始有点难度了，因为不在是平路或者小起伏路，开始有山出现了。

进入三亚之前会到一个十字路口，直走田独镇至三亚市区，右转五指山市，左转亚龙湾，如果时间充足，可以拐进亚龙湾去转一下。

晚上可以在三亚市闲逛，吃吃海鲜，看看夜景。

D5：休整一天

到了三亚建议至少休整一天，体验三亚风情。

这一天可以有两种选择，第一如果还有心思骑行，那可以骑车环三亚，骑到天涯海角后返回市区，重点推荐骑行椰梦长廊这段路，这段路一直沿海，风景很棒，随时可以下到沙滩和大海亲密接触。路线参考：凤凰路--

凤凰镇--天涯海角-三亚湾-椰梦长廊--大东海—鹿回头大概55km

另一个选择是报一个一日游路线，比如去蜈支洲岛玩水，海水质量上乘，好好的休闲玩水一天，也可以报潜水一日游，体验一下潜水的魅力，这又是另一个大坑了。

当然小朋友才做选择题，作为成年人的我表示：我全都要!所以玩两天比较尽兴!

D6：三亚市--田独镇--三道镇--新政镇-响水镇--五指山市全程87km

今天路上需要翻越3座山，当然有爬坡就有下坡，不要怂，骑就是了!

路上的画风开始由海景转化为山景，途中会路过两个景点，槟榔谷和呀诺达雨林，进不进去参观你看个人。海南岛爬坡需要注意避暑，多休息，带够水。

D7：五指山市--毛阳镇--红毛镇--琼中县总路程：76km

经过昨天的骑行，已经可以体验到骑行山路的艰辛，今天继续努力，主题依旧是上坡和下坡，好在距离不长。

路上除了看山看森林，还有两个景点是五指山观山台和白沙起义纪念园。如果到达琼中比较早的话，可以坐车去百花岭游览一番。

D8：琼中--屯昌县--海口全长135km

完成环岛的一天，今天山坡少了很多，在海南岛有一点需要注意，就是高速公路没有收费站，无人值守，不要走错了。

今天路上风景可能有点开始审美疲劳了，也没有什么景点可以留恋，直奔海口，拿到环岛成就。

D9：环海口市-回程准备

在海口我主要去了三个地方：骑楼老街，海南大学和滨海大道。

其中如果是选择坐火车离开的话，可以顺路走滨海大道骑行到火车站办理托运。

在海南我第一次了解到火车也是可以坐船的，很神奇。

到此环海南岛攻略也结束了，有什么不了解的地方欢迎给我留意!

注：本文里的新手是指没有长途骑行经验的骑友，而不是指平时完全不骑车或者只是骑共享单车通勤的纯360°氪金新手。

对于后者，在计划长途之前，建议先参加几次本地骑友群的郊游活动，保证自己有单程骑行超过100km的经验。