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国三与国四区别在哪里

随着人们生活水平的不断提高,汽车成为了人们出行最重要的手段。在日常使用中,人们经常会遇到各种各样的问题。比如,许多人会发问:国三与国四的区别是什么呢?其实,国三排放标准与国四排放标准的关键区别在于对汽车污染物排放的要求更严格。一、国三排放标准国三排放标准是在2006年提出的,中国于2007年7月1日实施。相当于欧洲的排放标准欧三,但与欧三不同的是,国三类别注重于7座机动车的排放标准,并要求安装车载自诊断系统。国三发动机内部结构有所改进,如燃烧室、空气通道、进排气歧管、气门、凸轮轴、活塞和相应的铺层机构。改进后的国三发动机各部分精度都很高,与动力无关。二、国四排放标准时隔三年,2010年7月1日全国实施国四排放标准,是国三排放标准的升级,污染物排放量下降了50%左右。现在,国六排放标准正在国内逐步铺开。很多地区已经禁止国三排放车辆,比如上海、北京、广州等城市,东部沿海多个省市也公布了国三车禁行时间。预计到2020年底左右,全国将会实现全方位禁行国三车。当然,国四能够持续多久还要看政策要求。

国三与国四区别在哪里

发动机噪音大,最根本的原因有两个:

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外,发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的:

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障,紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用,老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等,紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带,发电机皮带等,皮带老化或者过松、过紧都会产生异响,更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳,更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后,气门会“哒哒哒”的响,之后热车就会好了,是因为机油沉淀在油底壳,发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响,就要考虑换比较“稠”的机油了(如何选择机油请参考《如何正确选择机油》)。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音,多是气门积碳过多或者正时调整不对,清洗气门积碳,调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火,多数是火花塞或点火模块故障,更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音,比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等,更换相关零部件即可解决。

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