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汽车发动机与汽车电瓶之间的关系

蓄电池与发动机排量之间还是有密切关系的。

汽车发动机与汽车电瓶之间的关系

1、发动机排量确定起动机的功率。对汽油发动机,粗略的公式为P=1.3Q(其中P为起动机功率,单位为kw。Q为发动机排量,单位为升)。

2、蓄电池的容量是根据起动机功率决定的。对汽油发动机粗略公式为q=5P。

实际的设计当然不是上面的两个公式来确定,要根据发动机冷态、热态的阻力,计算起动机的特性,然后在计算起动机的启动电流,最后确定蓄电池的容量。

1、汽车在发动机没有发动的情况下通电后机油报警灯和发电指示灯被点亮是正常的(相反如果不亮就不正常了),这是因为发动机没有被发动所以机油泵和发电机没有工作,这时发电机不发电,机油也没有压力所以这两个指示灯是提示驾驶员汽车的工作状态用的。

2、发动机启动后,发电机和机油泵开始工作,这时发电机已经开始发电,机油泵工作使机油达到一定压力满足发动机运转需要,所以这两个报警灯就会熄灭,代表系统运行正常。

3、而如果发动机已经发动而报警灯还是点亮状态的时候说明汽车发电部份故障或者机油压力有问题,需要熄灭发动机然后对汽车进行检测(主要是机油部分,机油压力报警状态下如果发动机继续工作可能会导致发动机严重损坏)。

4、汽车仪表盘发动机指示灯一闪一闪的就打不着火是发动机报汽车发动机导致故障灯亮因素:导致故障灯亮因素很多,建议您用维修解码设备(维修电脑)检查一下,维修电脑能读出数据流,从而发现故障原因。

一、三元催化器的失效导致尾气排放不达标。

二、在三元催化器正常工作情况下,当尾气排放数据超出发动机电脑中存储的标准数值,而发动机电脑又无法经过修正使其恢复到正常范围之内时,该故障灯就会亮起!

在三元催化器正常工作的情况下,究竟哪些部件出现故障后也会导致尾气排放不达标而点亮发动机故障灯呢?

首先想到的绝对是氧传感器吧!当然除了氧传感器之外,还有很多影响因素,比如下面这些间接因素:

○ 所用燃油油品太差。

○ 出现严重爆震,且无法修正到正常范围。

○ 发动机出现严重缺缸现象。

○ 空气流量计出现故障。

○ 水温传感器。

接下来我们对这些影响因素进行逐一讲解:

氧传感器

氧传感器作为监测空燃比的唯一元件,一旦出现故障,发动机电脑将无法获取当前正常的监测数据,进而不能进行空燃比的实时调整。

直接表现为混合气过稀或过浓,从而导致发动机故障灯亮起!但是有时并不是氧传感器本身故障引起的,比如线路问题、插头松动等,所以一些细节问题也不能被忽视

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