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大修完发动机还烧机油怎么回事

汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因,通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。

大修完发动机还烧机油怎么回事

所谓的?烧机油?是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。一般有?烧机油?现象的车辆都会有不同程度的尾气冒?蓝烟?症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。 ?烧机油?之所以成为车友心中的痛是因为这不仅造成机油浪费,而且会造成动力下降。?烧机油?会加剧气缸与活塞的磨擦,同时还会使气缸内积碳增多,机油容易污染火花塞,导致点火能量降低,功率输出降低,同时会使汽油油耗上升,还会使汽车尾气排放品质降低,加重空气污染。

汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因,通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。 一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟,这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的,最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏,进而渗入燃烧室所致。 二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟,这说明活塞与缸壁密封良好,可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效,使气门室内的机油被吸入燃烧室所致,也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反,使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。

(图/文/摄: 陆莉婷) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

修理厂的师傅一般会跟你说,大修后的发动机会有速度限制,尽量保持在每小时80公里以下,也尽量不要让发动机转速超过3000转。

发动机经过大修之后,如果维修的技术条件过关,那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下,发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的,耐用性也会有所降低,这是不争的事实。

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