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世界最小的内燃机

 世界上最小的内燃机,让我给大家说一下。

世界最小的内燃机

 内燃机:

 内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。

 活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。

 常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。

 内燃机的分类:

 根据着 火方式分 为点燃式发动机和压燃式发动机

 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为 四冲程内燃机 二冲程内燃机

 内燃机按照冷却方式不同可以分为 水冷发动机 和风 冷发动机

 内燃机按照气缸数目不同可以分为 单缸发动机 多缸发动机

 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为 单列式 双列式 )。

 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。

 船用内燃机可用柴油、汽油、煤油或煤气、天然气作燃料。烧煤气的叫煤气机,汽油机、煤气机功率小,仅用在小型船舶上。

 新华网北京5月30日电 据海外媒体报道,美国加州大学的科学家成功研制出一台世界最小的内燃机,有望代替目前手提电脑或其他电子产品使用的电池。

 据《科学与您》杂志提供的消息,加州大学的法兰地比路教授说,这台内燃机只有一便士硬币大小,可以持续提供能源,供应如流动电话、手提电脑和机器人等电子产品使用,甚至可以给士兵携带的装备提供所需要的能源。

 目前,科学家制造的内燃机只可以提供2.5W的电流,科学家计划制造一个可提供30W的内燃机,作为电子产品的电源。

 科学家解释说,这台内燃机是使用丁烷或丙烷作为燃料,使汽油和氧气混合,在内燃机的爆炸室内爆炸后,产生动力。一盎司的燃料可以供给内燃机操作二小时。科学家正设法改良内燃机的效率,将它的操作时间延长至一般的锂电池的十倍。

V6一般是2.5-4.0排量,但是也有低于2.5排量的多为老车,比如老阳光就是V6 2.0的发动机,红旗世纪星也用过2.0的V6

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的发动机常用3缸;(1-2.5)L一般为4缸发动机;3L左右的发动机一般为6缸;4L左右为8缸;5.5L以上用12缸发动机。二般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。

一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的,过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,应用比较广泛,缺点是功率较低。一般1L以下的汽油机多采用3缸直列,(1-2.5)L汽油机多采用直列4缸,有的四轮驱动汽车采用直列6缸,因为其宽度小,可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好,振动相对较小,所以也为一些中、高极轿车采用。 (6-12)缸发动机一般采用V形排列,其中VIO发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便,而且一般认为,V形发动机是比较高级的发动机,也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用得较少。V12,发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。

目前最常见的发动机主要是直列4缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说,V6发动机的排量较14的为高,V6机比14—运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上,而V6机则装在中高档轿车上。

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