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汽油机和柴油机的空燃比

汽油机的理论空燃比指的是:“在理想状况下发动机完成一次工作循环所消耗的空气的量与消耗的燃油的量的比值”,标准值为

汽油机和柴油机的空燃比

14.7:1。

三元催化转化装置本身并不能检测空燃比,而是靠的它前端附带的氧传感器,氧传感器能准确地检测发动机的瞬时空燃比,进而将信号传给ECU(车载电脑),从而控制喷油量,起到控制空燃比的效果

为什么要把空燃比控制在“理论空燃比”附近呢?

很显然理论空燃比是燃油在发动机内燃烧最合适的比值,在该空燃比下,空气不会过量,燃油也不会燃烧不完全。发动机动力充沛而经济省油。

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