儿童平衡车十大排名
儿童平衡车的好牌子有Marmot土拨鼠、FRW辐轮王、TYRELL泰勒、TITUS泰塔斯、CASATI凯莎迪、Orbea奥贝亚、Focus福克斯、Ghost酷驰、Ktm自行车、Fuji富士自行车。
众所周知，骑自行车运动是全球三大有氧运动之一，从小孩子的生长历程中来说，自行车是儿童接触到的第一种代步运动工具，伴随着孩子渡过一个美好的童年。儿童骑自行车是极好的户外活动，清新的空气和充足的阳光，比广告上的补钙补锌补铁要好的多的多了，经常的户外骑行运动其实是一剂孩子快乐成长的最佳良方。
下面就为您转载分享一下自行车行业协会官方公布的全球十大户外运动童车儿童自行车品牌排行榜上的进口儿童自行车吧。
1、Marmot土拨鼠
MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。MARMOT土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。
MARMOT土拨鼠自行车公司是全世界顶级的自行车制造商，也是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。MARMOT土拨鼠品牌作为全世界27.5寸，650B自行车始创者而著称。
2、FRW辐轮王
FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌，1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥布鲁西在意大利的拉文纳创立了FRW辐轮王品牌，专门生产山地公路赛车和运动健身自行车。
其高端自行车的造车技术和工艺更是达到了单车制造行业的巅峰，FRW辐轮王作为自行车文化的先驱者与引领者，被公认为全世界最成功的顶级高档自行车品牌之一。
3、TYRELL泰勒
TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL泰勒的德国自行车选手于1912年所创立的，代表了自行车行业的最高造车工艺。
一向低调的TYRELL泰勒，却是有着百年的历史。TYRELL泰勒产品以经典纯手工打造为主，基于高超的研发设计和卓越的品质性能，代表着无与伦比的匠心技术，主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。
4、TITUS泰塔斯
美国三大顶级自行车品牌之一，TITUS泰塔斯更是全球赫赫有名的最早制造钛合金自行车的品牌，其早在1991年前就开始生产钛合金，是钛合金自行车制造的开创者，其制造技艺已达到登峰造极的地步。
由于TITUS泰塔斯自行车档次实在太高，售价十分昂贵，所以认知度不高。除了钛合金，TITUS泰塔斯越野和全山地避震自行车都是全球首屈一指的。
5、CASATI凯莎迪
意大利，一个对于“美”有着特殊的热爱和执着的国家，百余年来，无数精美的设计诞生于这片土地，又走向全世界，成为人们竞相追捧的璀璨明珠。1920年，凯莎迪在米兰北部的小镇蒙扎创立Casati凯莎迪品牌。
100多年来，Casati以极致的造车工艺精神，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的自行车美感，这就是来自意大利米兰手工的精湛艺术。
6、Orbea奥贝亚
ORBEA奥贝亚是西班牙自行车制造业的龙头，其于1840年诞生，最初是一个枪支生产商;后于1930年开始涉足自行车领域，其总部设在西班牙的巴斯克地区。
由于ORBEA人对自行车的热爱与忠诚，ORBEA总是不断思索着如何创造更美更好的自行车以符合众多单车爱好者的需求。ORBEA主营产品包括自行车、头盔和骑行服等。
7、Focus福克斯
FOCUS福克斯自行车公司是德国一家涵盖整个运动型和竞赛型单车范畴的国际性品牌。FOCUS为运动员、娱乐竞赛者和有潜力的年轻单车爱好者设计单车，他们全都在杰出的价比中，体验到了高品质。
8、Ghost酷驰
GHOST酷驰是德国本土一线品牌。年销售12万台整车。目前在欧洲最大的自行车市场德国市场排名第五，人车合一，是酷驰GHOST自行车公司的理念
9、Ktm自行车
KTM品牌1953年创立于奥地利，1964年推出第一辆KTM自行车，完全自行设计、开模、生产、组装，累积身后的造车工艺。KTM最大特质就是对品质的坚持与负责。
10、Fuji富士
FUJI富士在1920年成为日本最风行的自行车品牌，不仅是日本市场上的领导品牌，在当时更是囊括了各项在日本举行的赛事。
接著，富士的工程师们更著手研发世界级的比赛用车，以研发出更快、更轻及更耐用的设计。
2021款KTM?RC390：
修改后的主框架，新的后车架
改善人体工程学设计
全新的整流罩，设计借鉴RC8的灵感
修改后的发动机，带有新的气缸盖和新的歧管导轨，符合EU5排放法规
重新设计的大灯，与390Duke车型的“炸裂脸”非常相似
KTM?RC?390最早2013上亮相，最初是针对亚洲和南美不断增长的市场而开发的。在欧洲对于KTM来说，符合A2标准的运动摩托车也变得越来越重要。因此产生了RC390这款车型。尽管受到疫情危机的拖延，2021款的RC390将在2020年底揭晓。这已经表明了小型单缸系列对于KTM全球市场的重要性。为此，KTM正在开发入门级的新车型家族490系列，该家族部分基于当前的390车型，但也进行了部分重新设计。在2019年底推出390?Adventure之后，就轮到RC390彻底改款了，这款小排量跑车将在2020年底推出。
新款车型也主要基于390Duke，但几乎所有规格都经过了重大修改或重新开发。最近抓拍到的原型车，外观样式引起了人们的注意。最引人注目的是完全重新设计的前脸，看起来更加具有侵略性，集成了典型的KTM?LED日间行车灯，它位于整流罩的外边缘，并与上方的转向灯合并，灯泡由有机玻璃板覆盖，它可以无缝地融合到前挡风中，从而给人一种完全釉面的感觉。这样可以确保外观更加和谐却又与众不同，这种设计可以更加讨好年轻消费者。
风挡面积有所加大，这将主要有利于防风，也给空气动力学（例如，防风）和人体工程学带来了挑战。受到全新的后车架的影响，在开发过程中发生了很大变化，新款的座椅要低很多，这是否表明KTM正在向亚洲市场妥协？连同重新设计的脚踏和新成型的车把，构成了新的骑行三角，这将为不同身高的驾驶员带来更舒适度的骑乘体验。
从技术角度来看，新的制动系统引人注目，将会更强大。发动机似乎不会增长，经过试验和测试的373cc单缸发动机，已经可以满足更严格的EU5排放和噪音法规。除了稍微改动的气缸盖外，此处还对歧管路线进行了修改。44hp的峰值功率和35牛米的扭矩，应该不会受到影响。
新款发动机也将用于新的390Duke，它将于2021年底推出。但是，与RC?390不同，390Duke获得全新的主车架，从而为随后的更小排量的单缸车型奠定了基础，例如，新的125Duke，这款车将于2022年底启动。
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