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羚羊发动机和铃木发动机有什么区别

羚羊发动机技术来自铃木,再进行国产,新羚羊在发动机上有这些区别,据说其中一款较好,但它们都基本相同,是否加装OBD的区别。(Q8比Q1贵1000元,主要是针对无OBD不能上牌的大城市)。再有,原来的老羊都是Q1的,(新羚羊分电器是纯进口的,如果你有4S店的内部资料可以看看。新羊的发动机里就只有四个件是纯进口的,其中就有分电器。)取消分电器对厂家而言成本应该有降低吧。

羚羊发动机和铃木发动机有什么区别

雨燕就是换代羚羊,雨燕发动机只是羚羊的改进型号

雨燕和羚羊的发动机的区别在那?有那些改进

现在新羚羊的发动机只有JL474Q8,很早时有过JL474Q1,实际上都是铃木技术在中国制造的。所谓的G13B表示原装进口的,采用同样技术在国

内生产的就是JL474Q8其实性能时一样的,有些网友说jl474q8是机械分电器点火的是不带OBD的,国2的环保标准实际是错误的!!

大家可以看到Q8的4个火花塞位置有两个黑块,那个就是电子点火模块,那个就是电子点火模块。不是所谓的机械分电器点火,

OBD中文翻译为“车载自动诊断系统”。车有一个检查发动机指示灯,这个就是就是OBD,说明书上这样说的“检查发动机”指示灯(装有时)

装有计算机控制的废气净化系统时。此“检查发动机”指示灯装在仪表盘上。用于指示何时必须维修废气净化系统。当点火开关在ON位置时,

此指示灯燃亮,而在发动机启动时,此指示灯熄灭。如在发动机运转中此指示灯燃亮,这表示废气净化系统有问题,应将车辆进行检查和维修

。如在“检查发动机”指示灯燃亮时继续行车,会造成车辆废气净化系统的永久性损伤,并会影响燃油经济和驾驶性能

总结,现在标准型和舒适型的新羚羊都是电子打火不是所谓的机械分电器点火,合格证排放标准GB18352.3-2005国III,都有OBD

羚羊的1.3发动机,最早也是进口散件在江陵厂组装,型号JL474Q1,实际上应当称作铃木G13B,是轿车用的前驱变速箱,当时装羚羊时,羚羊基本型卖9.48W,豪华的12.48W,那时的羚羊机器绝对一流,没有现在羚羊这么大的噪音,也没有怠速的抖动,油耗也更低,质量、耐久性更好。后来铃木与长安不和,自己在长安铃木公司建发动机生产线,生产的就是现在的羚羊和雨燕的发动机,国产化率提高后,质量走下坡路,但相对于江陵厂,小日本把关要严格的多,电喷系统仍采用日本DENSO,雨燕就像长安之星一样把分电器去掉换成双点火线圈,型号为JL474Q5,就是小日本用来糊弄消费者的东西,其实羚羊的发动机和长安之星的缸体、缸盖等结构一样,单顶置凸轮轴(SOHC)16气门,正是皮带驱动,但是不能通用,排量也不同羚羊1301,长安1310,因进气系统设计差别,功率扭矩有所不同,羚羊稍高为63KW,110NM,长安60KW,100NM,实际使用动力还是足够的,转速拉起来后后劲很足,怠速状况都比较屎,都有“嗒嗒嗒”的明显的噪音,羚羊方向盘的抖动更加严重些(雨燕据说改进后不抖了),杂音控制是羚羊好于长安,高速130以上两种机器又有“霍霍霍”的低频抖动和噪音,小毛病更是比长安少得多,大修里程也是羚羊好得多,但是网上吹嘘的50万公里不大修的羚羊出租车,那都是早期的进口的化油器472发动机,系铃木G10系列,不是现在的羚羊雨燕的发动机,现在的机器要达到50万公里?四个字:难上加难,或者是另外四个字:天方夜谭!

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