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汽车燃油系统清洗方法

1.打开燃油箱盖,取出过滤筒。用软管将箱内大部分燃油抽出,留下约10~15cm深的燃油。加入80ml乙醇汽油更换清洗剂,装上过滤筒,盖上燃油箱盖。2.拆卸发动机进、回油管。将发动机进、回油管与清洗机的进、回油管不拆卸连接。用专用接口连接进、回油管,形成回路。3.根据清洗机油箱规模或发动机缸数(每缸100ml汽油)向清洗剂储罐中添加汽油。添加100ml乙醇汽油更换清洗剂。4.根据车型调整压力。化油器车调整合适的压力即可,电喷车调整2-3个压力即可。5.启动发动机。检查进、回油管是否漏油。怠速清洗15-20分钟。每隔3-5分钟加大油门,排出排气管积碳和水。6.拆卸清洗机和发动机的进、回油管。恢复汽车油路。启动汽车。检查油管是否漏油。7.打开油箱盖,取出过滤筒。用软气管连接气泵。将软管从油箱口插入油箱底部。用3kg/cm的气压吹,使堆积在油箱底部的各种杂质被翻腾的汽油冲走。清洗时,最好用干净的布盖住油箱口,并不断移动软管的吹扫位置。8.当确认燃油箱底部的杂质已被清除干净时,立即释放燃油箱中的所有油。提醒一下,原油罐放出的油一定要过滤沉淀后才能加入油罐。9.更换燃油滤清器(视情况而定)。10.加乙醇汽油或普通汽油。启动发动机。路试。

汽车燃油系统清洗方法

干冰清洗一次发动机成本在4×15=60元左右,加上人工费用300元,大概需要360元。

干冰清洗积碳,是近年来比较热门的一种清理方式,用干冰清理积碳优点是:由于干冰的特性,清理时可以通过高速冲击,将积碳冷冻脆化,脆化后的积碳非常容易剥离,以此达到清理的效果。干冰清洗机可以在不拆解情况下清洗发动机积碳,清洗效率高,清洗时间短。

缺点是:对于使用条件有一定的要求,比如在发动机过冷的时候,积碳不容易快速被冷冻脆化,使用干冰清理时最好是在发动机温度高的时候进行。并且,干冰的使用过程中,容易产生冷凝水,虽说发动机舱有一定的防水能力,但也有进水损坏零件的可能。

造成发动机积碳原因有:首先就是燃油中的杂质太多,简单说就是油品不好加到了劣质燃油。还有就是盲目的使用高标号汽油,结果导致燃油燃烧不完全,从而产生积碳。最后就是个人驾驶习惯引起的,发动机长时间怠速、低转速、低档位行驶,也会产生积碳。积碳会沉积在发动机的各个部位,如节气门、进气歧管、喷油器(缸内歧管喷射或直喷)、进排气阀背面、燃烧室内壁、活塞顶部、排气系统、废气再循环系统、曲轴箱通风系统、三元催化转化器等。

“防积碳”最好的办法就是养成良好的用车习惯,避免长时间怠速或低速行驶、短途行驶、原地热车以及使用劣质燃油和机油。另外,空空气过滤器也很重要。如果不能完全过滤空空气,空空气中的灰尘会进入发动机,形成积碳的核心,从而加速积碳的形成。

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