汽车发动机维护和保养知识大全
汽车发动机维护和保养知识大全
发动机是汽车的心脏,一旦发动机出现故障,汽车往往就不得不躺下。整车的经济性、动力性、排放性、环保性都与发动机的运行有关。因此,保养好发动机是保养汽车的首要任务。可以看到和感觉到旧的化油器发动机,并使用工具进行适当的调整和修理。计算机控制的电喷发动机利用各种传感器接收数据信息,预设的计算机芯片经过复杂的计算后向各个执行器发出操作指令,最终控制发动机的运行。因此,如果没有具体的检测仪器和理论依据,很难查出故障。
汽车厂家普遍反对用户自行拆修,强调用户应送到特约维修站检修。用户需要做的就是正确使用操作并经常及时维护。所谓“七点维护、三点维修”,将维护提升到战略层面。为了延长发动机的使用寿命,您需要:
1.良好的驾驶技术和细心的观察力
A、避免低洼积水道路大雨过后,道路常常积水。此时请勿猛烈驾驶,以免发动机严重损坏。因为发动机一旦吸入水,燃烧室就充满了水,高速旋转的曲轴和连杆机构向上冲,而水是不可压缩体,巨大的惯性力容易损坏连杆。高温缸体突然遇到冷水很容易造成缸体龟裂,而电脑控制电喷发动机的电控部分如果渗水,就会形成短路,造成元件损坏。甚至电脑,损失也会惨重。
B、若燃油不足,应及时添加。油箱内有一个电动燃油泵,将燃油输送至发动机。电机工作时会产生热量,当它沉入燃料中时,热量会被周围的燃料冷却,可以长时间运行。但当油箱内燃油严重不足时,输油泵暴露在空气中,电机温度逐渐升高,很容易烧坏电机。因此,当燃油表指针到达警戒区时,要及时添加燃油。
C、起动机不能在短时间内频繁使用。有时,发动机由于某种原因无法点火,驾驶员通常会频繁启动。事实上,起动机消耗的功率很大,一般为几百瓦,严重消耗了电池的电能存储。如果发动机打不着火,就没有电源,电池也容易损坏。因此,当发动机多次点火后仍无法启动时,必须仔细检查原因,排除故障,然后重新启动。
2、养成主动检查保养的习惯,选择合适的润滑油
A. 多了解汽车性能,提倡自行保养。男人在闲暇时喜欢自己修理或改装汽车。当然,也有一些小创意和发明,反正买零配件也方便。组装自己的电脑或设计制作一些电子产品,就像现在流行的DIY时尚一样。男孩十三、十四岁就开始偷偷开车,跟着父亲修车,到了法定年龄就开车到处跑,对汽车的结构和性能了如指掌。
B、机油的检查、添加和更换。机油对于发动机来说尤为重要,因为目前汽车上的发动机转速已达到每分钟6000至7000转,赛车上甚至达到数万转。活塞运动的线速度高达数十米,并且是在高温高压下进行的。如果没有合适的高级机油作为润滑剂,发动机很快就会损坏。由于机油在高温下会部分挥发,因此应经常通过油尺检查油位,不足时应及时添加。但需要注意的是,新添加的油必须是同一型号的。否则,如果两种化学成分不同的机油混合,反而会发生化学反应,使机油的性能变坏。机油的选择取决于当地的气温条件,这里不再赘述。发动机在高速运转时,经常会有些金属屑和杂质脱落,机油长期使用也会变质,需要及时更换。各类汽车都有明确规定的机油更换时间,一般在磨合期1000至1500公里后,每运行5000至8000公里后。在日常检查中,如果发现机油变稠变黑,则说明机油已经变质,需要及时更换。在温差较大的地区,夏季和冬季到来时,需要更换相应品牌的机油。但由于华南地区温差较小,没有必要。随着科学技术的发展,能够适应大范围温差的发动机油不断被研制出来,使这项繁琐的工作逐渐被省略。一些公司不断推出各种发动机油添加剂,可以大大改善发动机油的性能,从而延长发动机的使用寿命,减少污染。但可能高出几十倍、几百倍,而且效益显着,值得推广和使用。但也需要注意的是,对于一些中高档汽车来说,机油在出厂时就添加了专门配制的添加剂。
3、注意燃油系统的维护
A、尽量使用质量可靠的燃油,必要时添加燃油添加剂。这对于电喷发动机尤其重要。这是因为电喷通道内的温度可能达到200度以上,很容易在喷油器、气门杆和进气门上形成积炭和胶体,导致气门关闭不严,缸压下降,和阀门的冷粘着性。喷油嘴油道堵塞等。燃油添加剂含有抗爆剂、抗磨剂、助燃剂、清洁分散剂等,能有效清除燃油系统中的积炭和胶体,提高燃油的燃烧速度。燃料,减少尾气污染。如果只在大城市使用高标号汽油,自然问题不会太大。但如果你把车开到中小城镇加油的话,最好加一瓶可靠的燃油添加剂。
汽车发动机工作原理知识
作为汽车的心脏,发动机可以说决定了一辆汽车的性能。在发动机这一块,可能大家平时更关注的是最大功率、峰值扭矩这样一些参数,而对于一些算是比较冷门的知识了解比较少,今天就为大家分享一个关于汽车发动机的冷知识——发动机有多少种类型?
内燃机和外燃机的区别
发动机有多少种类?首先按照燃料燃烧位置不同分为外燃机和内燃机。外燃机就是燃料在开放区域(气缸外)燃烧,是用燃料燃烧产生的热量传递给另一种介质,由另一种介质推动活塞运动,蒸汽机就是典型的外燃机,燃料燃烧将水烧开,再由蒸汽推动活塞运动,产生行驶的动力。
由于外燃机是在缸体外燃烧,热量的损失较大,热效率不高,但是它有一个优点就是不挑食,它对燃料不挑剔,只要是能(剧烈)燃烧产生热量的物质,都可以成为外燃机的燃料。而内燃机的燃料是直接在(气缸内)燃烧,产生热量推动活塞运动。内燃机的燃料是在缸体内燃烧,热量损失小,热效率更高。
发动机的L、V、H、W代表什么?
说完内燃机和外燃机我们着重看一下内燃机有哪些种类。如果根据燃料的不同,发动机有汽油、柴油、甲醇之分。如果按布置形式就有直列、水平对置、V型、H型、W型等发动机形式,那L、V、H、W这些字母代表什么意思呢?
L、V、H、W代表发动机缸体的布置形式,L是直列,意思就是气缸排在一条直线上,就像我们立正站成一排,它的缸体和曲轴结构简单,使用一个气缸盖,制造成本较低,低速扭矩特性好,稳定性高,尺寸紧凑便于布置,目前市面上的主流家用车大多数都是L4。直列发动机的缺点就是功率小。
V型发动机气缸之间是存在一定夹角的,从侧面看形状像字母V。它的优点斜置的气缸可以缩短发动机的高度和长度,为驾乘舱留出更大的布置空间。另外由于气缸之间有较大的空间,方便扩大气缸直径来提高发动机的排量和功率。V型发动机的缺点是必须使用两个气缸盖,结构较为复杂,成本较高。
H型发动机就是水平对置发动机,它的气缸分成左右两边,每边2或3个气缸对称布置,左右两边的活塞作180°的对向运动,就像两个人拉锯子一样。H型发动机水平布置,整车的重心很低,车辆行驶更加平稳,另外发动机两侧活塞产生的力矩相互抵消,降低了发动机的振动,减少噪音。斯巴鲁采用的就是这种发动机。
W型发动机是德国大众专属发动机技术,严格来说W型发动机属于V型发动机的的变种,每侧气缸在V型基础上再进行小角度的错开,就成了W型发动机。它的占用空间更小,重量更轻。缺点就是宽度更大,发动机舱更满,结构复杂成本高。
汽车发动机的工作原理主要就是把化学能转化为机械能。
之所以发动机拥有充足的动力,是因为通过燃烧气缸内的燃料产生动能,使发动机气缸内的活塞往复运动,这也是一个工作循环的过程。
发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时,带动活塞上的连杆和连杆相连的曲柄燃烧,曲轴中心一直做往复的圆周运动来输出动力。
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