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自检发动机故障灯不亮的原因

发动机自检灯也就是我们经常提到的发动机故障灯。当汽车启动前,汽车仪表盘上的灯会亮起然后有的自动熄灭,有的会一直亮。那么,自检发动机故障灯不亮的原因是什么?

自检发动机故障灯不亮的原因

1、 当发动机处于正常状态需查看蓄电池、钥匙门和起动机之间的联系是否松动。若电池或起动机发生故障,发动机飞齿轮间隙过大或入面变形都不易启动。若启动时发动机电磁发生声响或起动机带动轴慢曲轴不怎么动,可能出现断电池故障。当临时启动过第二天启动曲轴只转动一次,可能出现电池严重自放电,报废情况。

2、 可能是电脑板插座故障,检查电脑板插座是否变形松动,生锈,主继电器、保险盒等大致故障部位。

自检发动机故障灯不亮的原因,我们需要逐一对可能出现故障进行检查。主要还是对蓄电池、启动机钥匙门和开关这几方面的连接点进行检查维修,发现并处理好故障问题。

汽车发动机自检灯亮了还能跑吗?

汽车“三分修”、“七分养”,可见其保养十分重要,日常检查也是不容忽视。

1、报警灯检查

作为常规检查的第一步,仪表盘检查是最简单的维护检查项目,车辆在启动中会进行系统自检,如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障,那么车辆报警灯就会亮起,有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯,看似一点点的疏忽,其存在风险是非常大的。

2、刹车油检查

检查刹车油时,需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器,这对一般用户来说还是复杂的,需要请专业的技师操作。

3、正时皮带检查

在发动机正时皮带检查时,主要是检查皮带是否有裂纹。我们能够用手指的触感以及肉眼观察到皮带的纹理,如果存在较大的裂纹时就需要家已更换了。

4、轮胎检查

轮胎的检查是出行检查中的重中之重,首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查,查看其表面的老化与磨损程度,轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里,到达了使用的年限,即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换,而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内,超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气。

5、车灯检查

车灯的检查是最为寻常的检查项目,在车灯检测中,刹车灯的重要性尤为突出。在夜间,刹车灯的识别是防止追尾的关键因素。

6、冷却液检查

7、电瓶检查

目前车辆所使用的电瓶多为免维护电瓶,使用可靠是它的优点之一。不过常规的电瓶的检测还是很有必要的,你只需要一个万用表就能检测出目前电瓶的实际电量,在出行时车内肯定会有大功率的车载电器,及时检查电池的电量是很有必要的。

8、机油检查

机油可以说是发动机的血液,检查机油时,第一次是先抽出机油尺用纸巾或布擦干净,将其插入发动机再次拔出后,看机油液面在机油尺的位置是否在MAX和MIN中间,如果机油过少会造成发动机严重磨损甚至拉缸,而机油过多会造成闷火现象的发生。

可以跑,没什么大碍,但是最好早点去检测一下,我以前也亮着灯开了一个多月,到4S五分钟就解决了。导致灯亮的原因如下:

1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致灯亮,而且还容易产生积碳;

2、进气道,活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致灯亮;

3、冷车启动时,特别是天气温度急剧下降时,由于电脑的温度修正问题启动时会导致灯亮,但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定;

4、发动机行驶里程过长,火花塞工作特性减弱会导致灯亮。

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