国家强制性标准可以理解为A.国家技术经济领域的技术指南B.国家立法领域的法规指南

答案：C

具有法律属性，在一定范围内通过法律、行政法规等手段强制执行的标准是强制性标准。如药品、食品卫生、兽药、农药和劳动卫生标准以及有关国计民生方面的重要产品标准等属强制性标准。

骑车旅游在西藏技术指南

水泥行业

一、适用范围

本技术手册适用于已投产的水泥行业的日常环境监察工作。

二、生产工艺流程及产物节点图

三、环境监察要点

（一）产业政策《产业结构调整指导目录（2011年本）》

1. 限制类：2000t/吨以下熟料新型干法水泥生产线；60万t/a以下水泥粉磨站。

2. 淘汰类：窑径3m 及以上水泥机立窑（2012年）；干法中空窑（生产高铝水泥、硫铝酸盐水泥等特种水泥除外）；立波尔窑、湿法窑；直径3m 以下水泥粉磨设备；无覆膜塑编水泥包装袋生产线。（二）物料堆场

物料堆场主要包括各类原辅材料堆存场所，是主要的无组织排放源，物料堆存必须采用密闭堆棚或密闭圆库，不得采用其它堆放形式。（三）原料准备

污染因素

主要污染源石灰石、炉渣、矿渣等

粉尘

破碎

袋收尘器

大气

采用密闭式输送设备，转运点

原料输送

粉尘

尽量降低落差，干燥季节洒水除尘，粉尘收集返回系统

废水噪声

原料粉磨喷水破碎机

SS

强度95-105dB(A)

工艺过程全部消耗

车间封闭

粉尘收集返回系统，采用脉冲

主要污染物

可采取污染防治措施

（四）煤粉制备

污染因素

主要污染源

主要污染物粉尘，浓度高（约0-90g/m3含微细煤粉尘，易

大气

辊式磨

产生燃烧和爆炸，废气量

器，收尘效率为99.9%

大，水分高，温度低

噪声

煤磨

强度90-105dB(A)

车间封闭选用高浓度防爆袋收尘可采取污染防治措施

（五）回转窑烧成系统

回转窑烧成系统是水泥企业主要污染源之一，主要污染因素为大气、水和噪声。同时，还要查看是否安装了自动在线监控装置及是否正常稳定运行。

污染因素主要污染源

窑尾窑头

主要污染物粉尘、SO 2、NOx

粉尘粉尘粉尘粉尘SS SS 噪声强度95-100dB(A)强度90-115dB(A)

污染防治要求布袋除尘器或电除尘器

布袋除尘器布袋除尘器布袋除尘器布袋除尘器净循环水系统循环利用工艺过程全部消耗

减振基础车间封闭车间封闭

大气生料粉磨煤粉制备其它设备间接冷却

水

工艺消耗水回转窑篦冷机

噪声

各类风机

安装消声器

（六）熟料系统

熟料系统是水泥企业主要污染源之一，主要污染因素为大气。

污染因素

主要污染源熟料冷却熟料冷却

大气

熟料冷却熟料冷却

粉尘粉尘

布袋除尘器布袋除尘器

主要污染物粉尘粉尘

污染防治要求布袋除尘器布袋除尘器

（七）水泥系统

水泥系统是水泥企业主要污染源之一，主要污染因素为大气。

污染因素

主要污染源水泥粉磨水泥储存

大气

水泥包装水泥散装水泥输送

主要污染物粉尘粉尘粉尘粉尘粉尘

污染防治要求布袋除尘器布袋除尘器布袋除尘器布袋除尘器布袋除尘器

（八）环境风险应急预案和应急措施是否到位。总结：

大气：污染物排放是否达标，大气污染物有组织源重点监察回转窑窑头窑尾、球磨机、破碎机及熟料系统、水泥系统各排气筒污染物是否达标，大气污染物无组织源重点观测石灰石堆场、煤堆场等无组织粉尘排放状况。

噪声：查看大型风机等高噪声设施降噪措施，检查厂界噪声是否达标。对于不同的噪声源采取不同的噪声污染防治措施，首先是采用低噪声设备；其次，对于机械动力学噪声采取设置减振基础、置于室内的噪声污染防治措施，对于空气动力学噪声采取安装消声器、设置减振基础、置于室内的噪声污染防治措施，可有效减轻噪声污染。废水：水泥企业主要以设备间接冷却水及工艺消耗水为主，可实现生产废水全部回用，不外排。

固体废物：水泥企业可大量消耗工业固体废物，变废为宝，生产过程中不产生固体废物。四、附件

（一）大气污染物执行排放标准

《水泥工业大气污染物排放标准》（GB 4915－2004）

颗粒物

生产

生产设备过程

排放浓度mg ／m3

破碎机及其矿山

它通风生产开采

设备

水泥窑及窑磨一体机*烘干机、烘干磨、煤磨水泥

及冷却机制造

破碎机、磨机、包装机及其它通风生产设备水泥水泥仓及其制品它通风生产

单位产品排放量kg ／t －

二氧化硫排放浓度mg ／m3

单位产品排放量kg ／t －

氮氧化物（以NO 氟化物（以总氟

2计）计）排放浓度mg ／m3

单位产品排放

量kg ／t －

排放浓度mg ／m3

单位产品排放量kg ／t －

30

－－－

500.152000.608002.4050.015

500.15

－－－－－－

300.024

－－－－－－

30

－－－－－－－

生产设备

（二）水污染物执行排放标准

（三）噪声执行排放标准

厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）。

工业企业厂界环境噪声排放限值

单位dB(A)

夜间频发噪声的最大声级超过限值的幅度不得高于10 dB（A ）。 夜间偶发噪声的最大声级超过限值的幅度不得高于15 dB（A ）

（四）卫生防护距离

水泥厂的卫生防护距离执行《水泥厂卫生防护距离标准》（GB 18068-2000），按其所在地区近五年平均风速规定为:

生产规模年产水泥(万吨)

≧50

所在地区近五年平均风速(m/s)

4600m 500m 400m500m 400m 300m

骑车旅行近来开始流行起来，它一方面是对自己体能和意志的全方位考验，另一方面也是受经济条件制约下的一种妥协，特别对于西藏这种高海拔地区。假若你能亲自开着一辆 landcruiser奔驰在那雪山草原之间，一路听着高亢的摇滚乐，喝着热腾腾的咖啡，我想大概谁都不会太愿意选择骑车这种绝对让你皮带瘦一圈的旅行方式。不过，这种想法未必全对，也许有些朋友就是为了专门体验一种久违了的"苦楚"，考验一下自己在高压下所能承受的限度并为之乐此不疲，别人会觉得那简直是一种愚蠢的盲动，但对旅行这种更深层次的理解和探寻会让我感觉到一种现代英雄式的气魄。准备起程了吗？朋友，想做一个现代的苦行僧？让我给你倒碗酒送你一程吧

一些建议

也许你会因听了我上面那段巧舌如簧似的鼓动话语而立刻头脑发热，血脉贲张，急匆匆跨上楼下阿伯的旧单车就想上路。什么事情没有经过精密的筹划做起来肯定麻烦事情很多，对于骑车去西藏当然需要唐吉柯德式的勇气和冲动，但同时一定要精心计划好你每一步路程。

首先，你应该对自行车的动力学做一个粗粗的了解。这种1781年由法国人c.西佛拉克发明的东西自诞生之日起就在速度和舒适度方面有了很大改进。在城市道路上行驶，它的运行速度一般大致在5KM/H--40KM/H之间。交通专家通常将自行车速度5KM/H定为慢速，10KM/H定为较慢，15KM/H定为中速，20KM/H定为快速，25KM/H定为很快，它的行驶速度同道路条件、交通状况、骑车人的体力与愿望有较为密切的关系。看到这你一定又开始蠢蠢欲动地叫嚷起来：没问题，俺肯定是属于最高速度级别的。不过如果你到过高原，应该知道在高海拔地区骑车和平原根本不一样。所以应该把你的骑行速度定的略微低一些，大概也就15KM/H-20KM/H吧，算你是个勤劳的家伙吧，每天骑行7小时，一天的路程大约在100-140KM之间。考虑到天气不好或路途中贪图美景等因素，实际每天骑行的目标还会打些折扣。不过反正你也不是在进行公路计时赛，慢点也无妨，景色单调时可以骑快些，景色漂亮时就多留些时间，甚至住上几天，这才是骑车旅行的真正乐趣。

修理工具

一套齐全的修理工具必不可少，除此，你还必须预备至少两条备用内胎，一条车链，若干刹车皮以及小螺丝等。对于拆卸车胎这种事情你一定要熟练，出发前不妨先在你现在骑的单车演练一下，用钉子戳几个洞，然后补上，尽管开始时可能会耗费很多时间以及让你老爸暴跳如雷让你老妈长嘘短叹，但这种技能将在西藏的路程上发挥极其重要的作用。

体能训练

不要对自己的体能过分相信，出发前，可以做适量的训练。夜深人静时从你住的楼道里从一楼到八楼，再从八楼到一楼，直到你摊在5楼楼下阿姨家门口为止。

拉萨租车租金

现在西藏能够比较容易租到自行车的地方大概只有拉萨了，租金2元/小时，但一般只有笨重的飞鸽牌的普通型。在你下榻的旅店如吉日、YAK或八朗学均可租到。骑车去哲蚌或色拉寺，又省钱又方便。出门时一定要检查一下车闸和车胎，车子能有后架就更好了。另外还必须注意单车的防盗问题，去到目的地时一定要保管好单车，林子大了，什么样的鸟都有，拉萨也不例外。

拉萨附近骑车旅行线路

近年来对国外骑车旅行的游客管制有所放松，因此，越来越多的国外旅客选择骑车从拉萨到加德满都的骑行线路。现在拉萨也很容易买到质量尚可的山地车，有些外国游客在拉萨买好车，一路骑行到加德满都，然后在当地出售，往往能获得一个比购买时更高的售价，一个不赖的主意。

除青藏公路全线为柏油马路外，拉萨到日喀则西线、拉萨到山南泽当也均为柏油马路，骑行条件不错，沿途山势平缓，交通不太繁忙。尽管如此，在这些地方骑车仍是一种不小的挑战，除了必须适应高海拔气候，你还必须应付夏季雪水融化所引发的洪水，沿途的大风和暴雨。所以尽量怂恿姑娘们加入你的行列，一路的说笑能缓解不少旅途的疲劳，在必要时还能给她们修修车以示你是一个跨世纪的全才嘛。

青藏线骑车计划

从格尔木到拉萨约1155km，你至少要预留约15天的时间（乖乖，我有这么长的时间足可跑一趟阿里）。

格尔木-昆仑山口，160 公里，计划要两天，此路段多为上坡路，且景色荒凉，犹如行走于一与世隔绝的异域。该路段因为设计时考虑高纬度地区行车困难，坡较缓，尽管这样，也不要强迫自己，慢慢上行至昆仑山口可逐渐适应高原反应。在昆仑山口美丽的夕阳中扎下帐篷，注意晚上防寒。昆仑山口西北面是玉虚峰，海拔6138米，东面是玉珠峰（可可赛极门峰），海拔6179米。

昆仑山口-五道梁，109 公里，计划一天。多为平坡，但路较烂，经过纳赤台时留意路边的温泉，全年衡温 7度，泉水翻涌，砰砰作响，水质甜美。五道梁海拔近5000米，有旅店及饭店，注意及时补给。

五道梁-沱沱河，150 公里，计划两天，此路段多在5000米左右，骑行较吃力，高原的夜异常寒冷，白天有时风大的惊人。第一天晚上可在二道沟住宿。

沱沱河-雁石坪，91公里，一天。应该问题不大。此路段景色一般。沱沱河的朝阳你一定不能错过。记住别睡懒觉！

雁石坪-唐古拉山口，约100 多公里，一天，不要在唐古拉山口停留

太长时间，一路下坡到头道班住下。此路段景色一般。

头道班-安多，越70公里，一路下坡，半天可到，景色开始漂亮起来。

安多-那曲，138 公里，仍需要计划用两天，因为沿途要翻越一些山坡。第一天可以在两道河住宿。

那曲到当雄，146公里，两天，景色异常美丽，藏北风光一览无遗。实在值得用三天时间细细走过。现在你大概用了10-12天，到当雄时你应该抽空去纳木错看看，这样又用去一到两天。已经到当雄了，离拉萨只有约150公里，两天可到，中途在羊八井住宿。怎么样，如一切顺利，15-16天可到拉萨了。

到了拉萨，你已经不成人样了，真不简单啊！你的收获是大大的，除了拍摄了沿途风光外，你的车后面还挂着补的千疮晚孔的若干车胎，另外，你的修车技术简直如火纯青，完全可以和你家门口那家修车店的老师傅一决高下。回家后，劳动就业就有保障了，闲时拎个水桶和打气筒，在马路上撒把图钉，猫在那就等着顾客上门吧。赚了钱记得请我喝一杯哦！

什么？你还没学会骑车？我