挤压过程中铝棒温度对材料的表面有什么影响

铝合金行业中使用最广泛的一类有色金属结构材料，具有大量的应用在航空，航天，汽车，机械制造，造船和化工等行业。随着近几年的快速发展，科学和技术，以及工业经济的不断增长的需求为铝合金焊接结构，铝合金的焊接，也将是深入的研究。铝合金广泛用于促进铝合金焊接技术的发展和推广应用铝合金焊接技术的发展，铝合金焊接技术正成为研究的热点之一。纯铝（ρ= 2.7g/m3），密度是约1/3的铁，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，因此具有较高的塑性（δ：从32至40％，ψ：70?90％），易于加工，可制成各种型材，金属板材。良好的耐腐蚀性非常低，但纯铝的强度，在退火状态下的抗拉强度和价值约8kgf/mm2，它是不适合的结构材料。生产，通过长期的实践和科学实验，人们逐渐加入的合金元素和热处理强化铝，这一直是一个系列的铝合金的使用。添加一定元素形成的合金，同时保持纯净的铝的重量轻的优点，但也具有较高的强度，强度抗拉强度和值分别可达24?60kgf/mm2。这使得多了很多的合金结构钢，理想的结构材料，广泛应用于机械，运输机械，动力机械和航空业，飞机的机身，皮肤，压缩机的比强度（强度和比例的比例ΣB/ρ）是更好的等往往是由铝合金制成，以减轻重量。铝合金代替钢板材料的焊接，可以减少结构重量的50％以上。低密度铝合金，但强度比较高，接近或超过了高品质的钢，塑料，并可以加工成各种型材，并具有优异的导电性，导热性和耐腐蚀性，被广泛用于工业，所述第二钢的使用。的铝分为两大类：铸造铝合金，锻铝合金铸造，能承受压力加工。被加工成各种形式，使铝合金材料的规格。主要用于制造航空设备，建筑门窗。铝合金加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金分为非热强化铝合金和增强的可热处理的铝合金。非热加强不通过热处理来提高机械性能，只能通过冷变形，主要包括高纯度的铝，工业用高纯度的铝，工业铝和防锈铝加强。可热处理增强铝合金通过淬火和时效热处理，以改善机械性能，它可分为硬铝，锻造铝，超硬铝和特殊铝合金。部分的铝合金，也可以采用加热处理，以获得良好的机械性能，物理性能和耐腐蚀性。铸造铝合金的化学组合物可分为的Al-Si系合金，铝 - 铜合金，铝 - 镁合金，铝 - 锌合金和铝的稀土类合金的Al-Si合金具有简单的铝 - 硅合金（未热处理以加强机械性能较低，铸造性能好），特殊铝硅合金（可热处理强化，高机械性能，良好的铸造性能）

火炬

2008年北京奥运会火炬“祥云”为铝。

编辑本段纯铝产品

？纯铝冶炼产品和压力加工两类。前化学成分为Al后者在拼音LV（铝，工业用）说。

飞机

各种航空铝合金作为主要结构材料。铝合金制成的飞机的皮肤，梁，肋，桁条，隔框和起落架。根据不同用途的飞机，铝的量是不一样的。专注于民用机铝合金廉价广泛使用的铝合金，如波音767机体结构重量的81％左右的经济效益。由于军用飞机，以良好的经营业绩相对于减少铝的用量，如最大飞行速度为马赫数2.5的F-15高性能战斗机，只有35.5％的铝合金一些很好的低温性能铝合金-183?-253 [ 2℃是不冷脆，液态氢和液态氧的环境，它可以不起化学反应，与浓硝酸和偏二甲肼，焊接性能好，所以它是一个很好的材料用于制造液体火箭。启动“阿波罗”号飞船的“土星”5号运载火箭各级的燃料箱，氧化剂箱，油箱期上课时间，尾段和设备舱铝合金制成。乘员舱的航天飞机，前机身，中机身，后机身，垂直尾翼，襟翼，副翼和水平尾翼是由铝合金制成。人造地球卫星和空间探测器的主要结构材料是铝合金

编辑本段锻造修复损伤的过程

？修复损伤的铝合金锻造过程中的一个重要部分。较软的铝合金在高温，粘性，流动性差，容易粘在模具上产生各种表面缺陷（折叠，毛刺，裂纹等）的过程中，必须抛光，修复损伤，去除表面缺陷干净，或在后续过程中的缺陷将进一步扩大，甚至引起锻件报废。修复损伤的工具，气动研磨机，气动切割机，小型电动切割机和扁铲。之前修复损伤，以确定有缺陷的部分由腐蚀，修复伤口是平稳过渡，其宽度应的深度的5至10倍。

编辑本段压力加工铝合金

？铝合金压力加工产品分为防锈（LF），硬质（LY），锻造（LD），超硬（LC），包覆（LB），特殊（LT）及钎焊（LQ）等七类。常用的铝合金材料的状态的退火（M退火），硬化（Y），热轧（R）3。

编辑本段铝

？铝及铝合金材料加工成一定的形状，集体，铝，片，带，箔，管，棒，线，型材。

编辑本段铝合金板

1铝复合板

？铝塑复合板铝锰合金表面与涂布漆3003，5005的铝 - 镁合金板作为表面后的一系列处理一个新的类型的材料制成的复合材料的聚合物的粘接膜的核心层的PE塑料作为处理。它保留了原来的组合物的材料（铝合金板的非金属聚乙烯）的塑料的主要特性，同时也克服原来的组合物的材料的缺乏，从而获得优异的材料性质的大量的。产品特点：五颜六色的装饰，耐候性，耐腐蚀性，殴打，防火，防潮，隔音，隔热，耐冲击，重量轻，易加工成型，易搬运和安装的特点。铝塑板规格：厚度：3毫米，4毫米，6毫米，8mm宽度：1220毫米，1500mm长：1000毫米，2440为3000mm，6000毫米铝复合板标准尺寸：1220 * 2440铝复合板用途：可用于幕墙，内部和外部装饰的大厅，宾馆，商店，会议室等，也可用于改建的老建筑，作为一个计数器，表面层的家具，车辆，内部和外墙。

2铝单板

？铝单板加工优质铝合金与世界知名企业，以及表面涂层PPG，或阿克苏PVDF氟碳涂料精铝单板面板，强化骨骼，吊耳等。铝单板的特点：重量轻，刚性好，强度高，不易燃性和耐火性，良好的工艺，颜色可选，装饰效果极佳，易于回收再利用和环保。铝单板应用：建筑幕墙，柱梁，阳台，隔板包饰，室内装饰，广告招牌，车辆，家具，展台，仪器外壳，地铁海运工具。

3铝蜂窝板

？使用复合材料蜂窝结构，选用优质的3003H24铝合金，或5052AH14高锰合金铝的铝蜂窝板为基材，热压和铝蜂窝芯复合成型。铝蜂窝板面板材料，形状，接缝，安装系统到颜色，表面处理为建筑师提供了丰富的选择，向人们展示了丰富的屋顶性能，卓越的设计自由度。这是施工方便，整体表现是令人满意的，保温效果显著的新材料，其优越的性能，吸引了人们的注意。有没有标准尺寸的铝蜂窝板，根据设计图纸，由工厂定制的所有工作表，广泛应用于建筑立面（特别适用于高层建筑）室内吊顶，隔墙，门，保温车厢，广告牌场。该产品将绿色，环保，节能建材在中国市场的新动力。

铝蜂窝穿孔吸音吊顶板

？铝蜂窝穿孔吸声顶棚穿孔铝板带穿孔背板的构造的结构，依靠高品质粘合剂和直接键合到铝蜂窝夹层结构，蜂窝芯面板和背板膏的层的铝蜂窝芯吸音布。由于铝蜂窝，蜂窝芯被分为大量的封闭的小室，以防止空气的流动，使声学阻碍，改善的吸光系数（0.9以上），同时提高片材强度，从而使单块的片材的尺寸可以做得更大，进一步增加设计自由度。室内声学设计，设计不同的穿孔率，和控制在一定范围内的吸声系数的复合物结构，既满足设计效果可以合理控制成本。控制穿孔直径，间距，可根据客户要求穿孔率最大的穿孔率<30％，一般使用的光圈∮2.0，∮2.5，∮3.0规范要求的背板穿孔板，声音吸收布使用品质的声音吸收材料，如非织造织物。超过标准适用于地铁，影剧院，电台，电视台，纺织厂和噪声的厂房以及体育馆等大型公共建筑的吸声墙板，吊顶板。

编辑本段铸铝合金

？铸造铝合金（ZL）以外的元素铝，铜，镁，锌，硅成分分为四类，符号编码分别为100，200，300，400。为了获得高品质的精密铸件铸造铝合金的各种形状和规格一般有以下几个特点。 （1）填充的插槽中的狭缝部的良好的流动性，（2）具有比一般的金属更低的熔点，但能满足要求的很大一部分（3）良好的热传导性，熔融铝的热量可以被迅速传递到模子短铸造周期（4）在熔体中的氢，和其它有害气体的处理（5），可以有效地控制由铝合金铸造时，有没有热脆性开裂的倾向被撕裂（6 ）良好的化学稳定性，耐耐侵蚀性（7）是不容易产生表面缺陷，具有良好的表面光洁度和光泽度，和容易的表面处理（8）铸造铝合金加工性能，可用难改模具，原砂铸件表面投资和干砂模铸造石膏铸型铸造生产，也可以使用真空铸造，低压和高压铸造，挤压铸造，半固态铸造，离心铸造法成型生产不同用途，不同品种和规格，不同性能的各种铸件。铸铝合金在汽车中得到广泛应用，如发动机气缸盖，进气歧管，活塞，轮毂，动力转向住房。

编辑本段高强度铝合金

？高强度铝合金，其抗拉强度大于480兆帕的铝合金压力加工铝合金防锈铝合金类，硬铝合金类，超硬铝合金类，锻铝合金类，铝锂合金类。

编辑本段铝合金bug修复

？铝合金在生产过程中，容易产生收缩，沙眼，气孔和夹渣的铸造缺陷。如何修复铝合金铸造缺陷，如孔隙度？焊接，TIG焊接设备维修，由于热容量，易产生副作用，如热变形小，无法满足补焊要求。冷焊修复机是利用高频火花火花，无热堆焊原理来修复铸件缺陷。冷焊接热影响区，不会造成基板退火变形，不出现裂纹，无硬点硬化现象。熔接强度高，补材与基板熔化，然后凝固，结合坚实，磨，铣，锉，加工，致密不脱落。冷焊修复机是理想的方式来修复铝气孔，沙眼等小瑕疵。

编辑本段不同档次的铝合金铝合金典型用途分类

？铝合金：1000系铝合金，1050，1060，1100系列代表了一系列的分类。在所有系列1000系列是一系列的铝含量。的纯度可以达到99.00％以上。生产过程，因为它们不含有其它的技术要素，是比较简单的，相对便宜的价格，是一系列的常规工业中最常用的。流通市场上的大多数1050和1060系列。 1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列中，如1050系列，最小铝含量在最后两位阿拉伯数字根据国际命名的50个等级，铝含量必须大于99.5％的方为合格的产品。还明确规定我国的铝合金技术标准（gB/T3880-2006），是1050铝含量为99.5％，同样的道理1060系列铝板铝含量为99.6％。两条产品线：2000系列铝合金代表2024,2 A16（LY16），2A02（LY6）。 2000系列铝板由高硬度的特征在于，其中铜的含量最高最初，大概在3-5％左右。 2000系列铝条属于航空铝材，在传统工业应用很少。 3000系列铝合金代表的三条线：3003，3A21为主。中国的3000系列铝的生产过程更加出色。 3000系列铝棒锰作为主成分。 1.0-1.5之间，具有防锈功能较好的系列内容。四大系列：4000系列铝棒代表为A 4A01 4000系列铝板属于一个系列的高硅含量。通常硅含量4.5-6.0％。建筑用材料的情况下，机械零件，锻造材料，焊接材料，五线的低熔点，耐蚀性好产品描述：耐热，耐磨的特点：5000系列铝合金代表5052,5005,5083 5 A05系列。 5000系列铝棒是比较常用的铝合金系列，主要元素为镁，镁的含量在3-5％的范围内。也被称为铝镁合金。低密度，高拉伸强度，高伸长率的主要特点。低的铝 - 镁合金的重量比在同一区域内的其他系列。传统的工业应用更加广泛。在我们的5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。六部门：6000系列代表6061铝合金中含有镁和硅两种元素，它的重点是4000系列和5000系列6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于耐腐蚀，高氧化性的优势。可用于涂装作业性好，易。七行：7000系列铝合金代表7075主要含有锌。也属于航空系列，铝 - 镁合金，锌和铜，并是可热处理的合金，是超硬合金，耐磨性好。基本上依靠进口，我国的生产工艺还有待提高。八线：用于8011属于其他系列，大部分应用为铝箔，铝棒方面不太常见的8000系列铝合金。九大系列：9000系列铝合金备用合金。铝的典型用途

1100处理的典型的用途线圈1050食品，化工，酿造等行业使用挤压，各种软管，烟花粉1060要求高耐蚀性和成形性的场合，但不要求强度，化工设备需要有良好的成形性和高的耐腐蚀性，但不要求高强度零件的部件，例如，化学品，食品行业的装置和存储容器，片材处理部件，深拉伸或纺丝空心，焊接部件，热交换器，印刷板，标牌，反光装置1145包装和保温铝箔，热交换器1199电解电容器箔，光学反光沉积膜1350电线，导电链总线，变压器带材2011螺钉和需要良好的切削加工性能，加工产品的应用，需要高强度和在2014年的硬度（包括高温）的场合。航重，锻件，板材和挤压材料，车轮与结构元素，多级火箭第一级燃料罐和航天器的零件，车架和悬挂系统零件2017是第一个工业应用的2XXX合金的应用程序的一个狭窄的范围内，主要铆钉，通用机械零件，结构和运输结构件，螺旋桨与配件2024飞机结构，铆钉，导弹构件，卡车轮毂，螺旋桨元件及其他各种结构件2036汽车车身钣金2048 2124航空航天结构部件航空航天结构件和武器结构件2218飞机发动机和柴油发动机的活塞式飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环2219航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮和结构零件，工作温度-270?300℃。良好的焊接性，高韧性，高抗应力腐蚀开裂2319焊拉2219合金电极和填充焊料2618模锻件和自由锻件T8状态。活塞式航空发动机零件2A01工作温度小于或等于100°C的结构铆钉2A02工作温度200?300℃的涡喷发动机的轴向压气机叶片2A06工作温度为150?250℃的飞机结构及工作温度为125? 250℃下的飞机结构强度的铆钉2A10 2A01高合金，用于制造工作温度小于或等于100℃铆钉2A11飞机的中等强度的结构件，螺旋桨叶片，运输工具的飞机结构和建筑结构成员。 2A12飞机蒙皮的飞机中等强度的螺栓和铆钉，隔框，翼肋，翼梁，铆钉，建筑和交通运输结构2A14形状复杂的自由锻件和模锻件的2A16的工作温度为250?300℃航空飞机零部件，焊接容器密闭舱，在室温和高温2A17工作温度225?250℃的飞机零件2A50形状复杂的零件，中等强度的2A60飞机发动机压气机轮，风轮，风机，叶轮2A70飞机蒙皮，飞机发动机活塞风轮，轮盘赌和其他2A80航空发动机压气机叶片，叶轮，活塞，活塞环和其他高温部件2A90航空发动机活塞3003用于加工需要良好的成形性能，高抵抗的可焊性良好的部分成员，都需要这些属性需要比1XXX基合金，高强度的工作，处理和存储装置，如厨房用具，食品，化工产品，运输液体产品的槽，罐，3004铝罐罐金属薄板加工的各种压力容器和管道，需要的强度比3003合金更高的零部件，化工产品的生产和存储设备，金属板材加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件3105房间隔断，档板，活动房板，檐槽和落水管，金属板材成形3A21飞机油箱，机加工件，瓶盖，瓶塞，石油管道，铆钉线，建筑材料，食品等工业设备，5005的3003合金相似，具有中等强度和良好的耐腐蚀性。用作导体，炊具，仪表板，壳结构装饰件。阳极氧化膜的比协调5050片材内衬板作为冷却器冷藏车气管，油管和农业灌溉管上的氧化膜的3003合金和6063合金色调更亮，还可以加工板坯5052这种合金管，棒，异形材并线，成型性能好，耐腐蚀，蜡烛，疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱，油管，以及交通车辆，船舶5056钣金件，仪表，街灯支架与铆钉，五金制品，如镁合金电缆护套铆钉，拉链，钉子，等;包铝线被广泛用于农业捕虫器盖的处理，并需要高耐腐蚀性的场合5083的应用程序，需要高耐腐蚀性，良好的可焊性，并中等强度的场合，如船舶，汽车和飞机板焊接件，需严格防火的压力容器，冷却装置，电视塔，钻探设备，交通运输设备，导弹零件，装甲5086的应用需要高耐腐蚀性，良好的可焊性和中等强度的场合，如船舶，汽车，飞机，低温设备，电视塔，钻探设备，交通运输设备，5154导弹零件甲板焊接结构，储罐，压力容器，船舶和海上设施结构，运输坦克5182表用于处理罐的盖，汽车车身板，操纵盘，5252与加强件，托架及其他部分具有较高的强度，在制造的装饰件，如汽车等的装饰部分。超过5356焊接镁含量的过氧化氢及其他化工产品，集装箱大于3％的铝 - 镁合金棒材和线材5454焊接结构，压力容器，海洋设施管道5456装甲板，阳极氧化后强度的高亮度透明的氧化膜5254焊接结构，储罐，压力容器，船舶材料5457 5652汽车及其他设备，抛光和电镀装饰过氧化氢和其他化学品储存容器5657经过抛光和阳极氧化处理的汽车及其他设备的装饰件，但在任何情况下，必须确保该材料具有细晶粒结构5A02飞机燃料箱和导管，丝，铆钉，船舶结构部件5A03中等强度的焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，电线，可以用来代替5A02合金5A05-焊接结构件，飞机蒙皮骨架5A06焊接结构，冷锻造部件，零件的容器焊接拉力飞机蒙皮骨部件5A12焊接结构，防弹甲板6005挤压型材和管材，用于要求强，在6063高结构部件，如梯子，电视天线6009车身板6010片：汽车车身6061要求有一定强度，可焊性和耐腐蚀性的各种工业结构，如制造卡车，塔式建筑，船管，电车，夹具，机械零件，精密加工6063建筑型材，棒，型，钣金，灌溉管，以及车辆，台架，家具，栅栏挤压材料6066锻件及焊接结构6070重载焊接挤压材料的结构和汽车行业的挤压材料和管道的锻造曲轴零件，机械零件，生产的轧环高强度杆，导电体和冷却设备等。6151 6101公交车既要求良好的可塑性性能，高强度，以及导电棒线材6205 6201具有良好的耐腐蚀的高强度厚钢板，具有高耐冲击性挤压件6262要求耐腐蚀性比2011年和2017年的高应力合金挤压件6351车辆线程结构件，水，石油和其他管道6463建筑与各种踏板家电型材，阳极氧化处理，表面光亮汽车装饰6A02飞机发动机7005挤压材料，零件，形状复杂的锻件和模锻件的制造都具有很高的强度，但也有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架杆容器;大运动器材如网球拍和棒球棍，低温设备和储罐，火压力设备，军事装备，装甲的制造中，也可以用于热交换器，而不是组件的焊接后的固溶处理; 7039冷藏集装箱板，导弹装置7049具有相同的7079-T6合金锻造静态强度和被要求具有高的耐应力腐蚀开裂争战的零件，如飞机和导弹零件 - 起落架液压缸和挤压部件。部分的疲劳性能大致与7075-T6合金平等的，而韧性略高7050飞机结构板，挤出成型，开模锻件和模锻件。这样的要求的合金制造的是：抗剥落腐蚀，应力腐蚀开裂，高断裂韧性和抗疲劳性，是7072空调铝箔与特薄带钢; 2219,3003,3004,5050,5052,5154， 6061 7075,7475,7178合金板，管包覆层7075用于制造飞机结构及期货要求强度高，抗腐蚀性能强的高应力结构件，模具制造7175用于锻造飞机用高强度结构。 T736材料具有良好的整体性能，强度，抗剥落腐蚀和耐应力腐蚀开裂性能，高断裂韧性，疲劳强度7178 7475与非包铝板的铝包体用于制造航空航天压缩所产生的高强度零件，机翼骨架，桁条一样。有高强度和高韧性7A04飞机蒙皮部分，螺丝，以及成员，如大梁桁条，隔框，翼肋，起落架等。

编辑本段锻造的铝及铝合金状态代码

1范围

本标准规定了变形铝合金的状态代码。本标准适用于铝及铝制品。

2个基本原则

？2.1基础地位，以大写字母开头的代码。 2.2细分状态代码基础地位的代码，然后由一个或多个阿拉伯数字。 2.3基础状态代号基本状态分为5种代号名称说明与应用F自由加工状态适用于产品在成型过程中，加工硬化和热处理条件下，未指定国家的力学性能没有特殊要求的。 ?退火状态下的最低强度的加工产品得到完全退火。 ?硬化状态适合由加工硬化加工硬化提高强度，产品可通过额外的热处理（或不通过），使强度降低。 W固溶热处理状态的处理状态不稳定的状态，仅适用于固溶热处理后的合金，在室温下的自然老化，状态代码表示该产品仅仅是自然老化阶段。 ?热处理条件（从F，O，H状态）适用于热处理后，经过（或不加）的加工硬化达到稳定的产品。 T代码必须遵循的一个或多个阿拉伯数字。经热处理的第一个数字表示的T-基类型（在热处理细节表示从1变化到10），后续数字的背面。如6061-T 62 5083-H 343，T1-从成型温度冷却和自然老化稳定的状态。 T2退火状态（仅用于铸造）。 T3-固溶处理后自然老化。 T31-固溶处理冷作（1％）后自然老化。 T36-固溶处理冷作（6％），自然老化。 T37-固溶处理冷作（7％），2219合金的自然老化。 T4-固溶处理后自然老化。 T41-溶液治疗在沸水中淬火。 T411溶液处理，接着通过空气冷却至室温后，硬度，低的O和T6之间的残余应力。 T42-固溶处理后自然老化。

不同牌号铝合金的典型用途

合 金典 型 用 途

1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉

1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典

型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部

件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、

焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具

1145 包装及绝热铝箔，热交换器

1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜

1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材

2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品

2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板

和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与

悬挂系统零件

2017 是第一个获得工业应用的2XXX 系合金，目前的应用范围较窄，主要为

铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件

2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

2036 汽车车身钣金件

2048 航空航天器结构件与兵器结构零件

2124 航空航天器结构件

2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和

压缩机环

2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-

270~300 摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8 状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

2319 焊拉2219 合金的焊条和填充焊料

2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

2A01 工作温度小于等于100 摄氏度的结构铆钉

2A02 工作温度200~300 摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

2A06 工作温度150~250 摄氏度的飞机结构及工作温度125~250 摄氏度的航空

器结构铆钉

2A10 强度比2A01 合金的高，用于制造工作温度小于等于100 摄氏度的航空

器结构铆钉

2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。

航空器的中等强度的螺栓与铆钉

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件

2A16 工作温度250~300 摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊

接容器与气密座舱

2A17 工作温度225~250 摄氏底的航空器零件

2A50 形状复杂的中等强度零件

2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等

2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

2A90 航空发动机活塞

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或

既要求有这些性能又需要有比1XXX 系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工

产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道

3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003 合金更高强度的零部件，化工产品生产

与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件

3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、

瓶塞等

3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等

5005 与3003 合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪

表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003 合金上的氧化膜更加明亮，并与6063

合金的色调协调一致

5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也

可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静

态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支

架与铆钉、五金制品等

5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业

捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合

5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、

汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交

通运输设备、导弹元件、装甲等

5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、

汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等

5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐

5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件

5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化

后具有光亮透明的氧化膜

5254 过氧化氢及其他化工产品容器

5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝

5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道

5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料

5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件

5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器

5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必

须确保材料具有细的晶粒组织

5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件

5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02

合金

5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架

5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件

5A12 焊接结构件，防弹甲板

6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063 合金的结构件，如梯子、电视

天线等

6009 汽车车身板

6010 薄板：汽车车身

6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、

塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料

6066 锻件及焊接结构挤压材料

6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材

6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等

6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性

能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用

6201 高强度导电棒材与线材

6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件

6262 要求抗蚀性优于2011 和2017 合金的有螺纹的高应力零件

6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道

6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件

6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件

7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，

如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处

理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒

7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导

弹装置

7049 用于锻造静态强度与7079-T6 合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开

裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大

致与7075-T6 合金的相等，而韧性稍高

7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合

金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高

7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、

7075、7475、7178 合金板材与管材的包覆层

7075 用于制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、

模具制造

7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736 材料有良好的综合性能，即强

度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件

7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的

强度又要有高的断裂韧性的零部件

7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等__