暴雪的标准是多少
前两天的寒潮来临,导致有些地方都下起了暴雪,这暴雪的评判等级是怎么判断的?暴雪对生活会有什么样的影响?跟着我一起来看看。
暴雪的标准是多少
大雪是没有标准规定的,暴雪暴雪预警信号则分为蓝色、**、橙色、红色四级表示。
一、蓝色预警含义
标准: 12小时内降雪量将达4毫米以上,或者已达4毫米以上且降雪持续,可能对交通或者农牧业有影响。
防御措施:
政府及有关部门按照职责做好防雪灾和防冻害准备工作;2.交通、铁路、电力、通信等部门应当进行道路、铁路、线路巡查维护,做好道路清扫和积雪融化工作;3.行人注意防寒防滑,驾驶人员小心驾驶,车辆应当采取防滑措施;4.农牧区和种养殖业要储备饲料,做好防雪灾和防冻害准备;5.加固棚架等易被雪压的临时搭建物。
二、**预警含义
12小时内降雪量将达6毫米以上,或者已达6毫米以上且降雪持续,可能对交通或者农牧业有影响。
防御措施:
1.政府及相关部门按照职责落实防雪灾和防冻害措施;2.交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护,做好道路清扫和积雪融化工作;3.行人注意防寒防滑,驾驶人员小心驾驶,车辆应当采取防滑措施;4.农牧区和种养殖业要备足饲料,做好防雪灾和防冻害准备;5.加固棚架等易被雪压的临时搭建物。
三、橙色预警含义
6小时内降雪量将达10毫米以上,或者已达10毫米以上且降雪持续,可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。
防御措施:
1.政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急工作;2.交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护,做好道路清扫和积雪融化工作;3.减少不必要的户外活动;
4.加固棚架等易被雪压的临时搭建物,将户外牲畜赶入棚圈喂养。
四、红色预警含义
6小时内降雪量将达15毫米以上,或已达15毫米以上且降雪持续,可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。
防御措施:
1.政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急和抢险工作;2.必要时停课、停业(除特殊行业外);
3.必要时飞机暂停起降,火车暂停运行,高速公路暂时封闭;4.做好牧区等救灾救济工作。
暴雪对生活的影响
1.暴雪引起降温,可使果树遭受冻害
研究资料表明,苹果树越冬冻害的临界温度10月下旬为-5℃,11月上旬为-7℃,11月中旬为-10℃,11月下旬为-12℃,12月上旬为-15℃,12月中旬为-20℃,12月下旬至翌年2月上旬为-23~-25℃,2月中下旬分别为-22℃和- 17℃,3月各旬分别为-14℃、-12℃和-8℃。在这些时期内如遇暴雪,降温至临界温度以下,均可对树体造成不同程度的冻害。尤其在冬初时节,树体缺乏抗寒锻炼,遇到暴雪,气温骤降,即使近似上述界限温度,也会发生较强冻害。
2.加重病害发生
在冰雪消融期,由于融冻交替,冷热不均,果树枝干部位阴阳面受热不均,昼夜温差较大,因而在枝干的阴阳交界处,容易造成树皮爆裂,从而导致来年腐烂病、粗皮病和干腐病严重发生。同时,暴雪对未进行保护的剪锯口也会造成不同程度的冻害,加剧腐烂病的发生。对未清理的果园,残枝落叶被暴雪覆盖,温度高、湿度大,很容易导致来年以褐斑病为主的早期落叶病严重发生。
内蒙古特大暴雪学校停课机场关闭
11月8日电 8日午间,记者从内蒙古自治区通辽气象局获悉,北方草原都市内蒙古自治区通辽市,因遭遇特大暴雪,目前学校停课、机场关闭。
此前一天,当地官方在连续发布3期暴雪红色预警信号之后,已启动重大气象灾害(暴雪大风)II级应急响应命令。
记者了解到,受这场特大暴雪天气影响,当地从7日起,大部分中小学和幼儿园停课,该市的机场已关闭。
据介绍,目前该市辖区内G45、G2511、G25等高速公路实施临时管制。
通辽气象部门透露,截至目前,当地这场特大暴雪天气,积雪深度已达到6厘米至50厘米左右。
有民众吐槽说,“踩雪的感觉,如同踩海绵,只不过不很舒服。”
暴雪的危害
暴雪发生后会带来一定的危害。暴雪发生后主要危害是:妨碍交通、通 讯、输电线路安全;冻坏农作物,导致农业歉收或严重减产,影响蔬菜的生 产和供应,给人们生活带来很多不便;暴风雪发生以后经常会伴随低温冻害, 这样就会致使体弱的老人及牲畜冻伤或冻死,暴雪还会造成道路结冰,由此 会引发一些交通事故及行人跌倒或摔伤。
当代社会农村的荒地越来越多,所以大量的原本是农村务农的人口现在开始向城镇转移,他们不再选择在农村种植水稻、瓜果蔬菜、小麦等经济作物。导致了农村的荒地越来越多。水果蔬菜的价格直线上升,老百姓开始担忧以后还能不能吃到便宜的蔬菜水果。
俗话说,民以食为天。每天买菜做饭的朋友可能比较了解市场上的蔬菜价格,那可以叫做:一天一个价。有时候下午的菜价都能与早上的菜价差很多。老百姓的日常饮食生活关系社会的稳定。为了降低菜价,国家2012年起,就开始免征蔬菜流通环节增值税。国家希望通过免税的方式来降低菜价,希望缓解市场上高居不下的蔬菜价格。并且国家还对从事蔬菜批发、零售的纳税人销售的蔬菜免征增值税。这在一定程度上提高了卖菜的菜农的收入。
要分析高居不下的蔬菜水果价格,还的从源头上来分析。到底是什么造成如今的农产品这么贵——第一个原因,是高昂的物流运输成本,我国地大物博,幅员辽阔。这对蔬菜水果的运输来说可不是一件容易的事情。有关行业协会经过调研,发现我国的蔬菜运输物流成本明显高于欧美国家的物流成本。举个简单的例子:比如说把一车的大白菜要从产地东北做到南方,这个成本核算一下就知道太高了!原本在原产地几角钱就能买到的蔬菜,到了南方就得花几块钱才能买到。这个蔬菜的价格翻了好几倍不止。并且旅途遥远,只有选择高速公路,因为很多地方的国道、省道的路都很不好走,路况很差。碰巧不幸的是我国的物流运输中各种收费太多,尤其是山多的地区,高速路收费太贵,遥远的路途l并且还要承担高昂的柴油、汽油费用,这一下子,这一车蔬菜的运输成本直线上升。
虽然说我国地大物博,农产品种类较多,但是农产品的分布很散乱,不能集中采收某种蔬菜水果,比如北方生产优质的大豆、小麦、玉米。南方盛产香甜的瓜果、调味用的花椒等等。要从北方运到南方,或者是从南方到北方,这运输成本相当的高。而且我国农作物的生产地和销售地都很分散。遥远的运输路途不利于瓜果蔬菜存储、运输。一路上的颠簸很容易导致瓜果蔬菜腐败,腐败的瓜果蔬菜只能丢掉。所以这样在某种程度上也提高了农产品的成本,造成了农副产品价格越来越贵。
我认为还有一个原因是因为我国的自然灾害比较多,无论是南方暴雨,还是北方干旱,都会导致农业遭受打击。甚至在青海地区、西藏地区等环境恶劣的地区,人们不能种植蔬菜水果,基本上日常使用的蔬菜水果全部靠从外地运输过来。蔬菜水果的原产地也面临着巨大的压力。不论是什么蔬菜水果,在一起自然灾害面前,我国的农作物极易遭受灭顶之灾。今天上的蔬菜水果数量大幅下降。导致人们平时买菜的市场上的菜价就会直线上升,从而导致菜价波动很大。特别是在暴雪天气,天气恶劣,运输困难,菜价涨幅非常大。
所以,降低人们常使用的蔬菜水果的价格之路任重而道远。要想降低菜价还得从源头上做好,首先要规范我国的农产品市场。国家应该向其他国家借鉴农作物种植的经验,提高我国农产品种植户的抗风险能力。在保障农作物种植者的收入的前提下,才能采取有效的措施来进一步规避市场的大波动幅度调价。不论采取那种有效措施,都是让老百姓能够买到合适价格菜品。
只有保障了民生,才能保持社会的稳定发展。这条道路我们还任重而道远!
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