深圳六大物流园区介绍

深圳六大物流园区简介

一、盐田物流园区。

属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。

盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。

园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。

二、前海湾物流园区。

属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。

前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。

保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等

园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。

园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。难能可贵的是，深圳西站、平南铁路就在园区内，使实施“海铁联运”成为可能。不管是陆、海、空、铁，前海湾物流园区交通条件在深圳所有物流园区中都是首屈一指的。

更为重要的是，前海湾物流园区依托的西部港区经济腹地非常广阔，直接经济腹地珠江三角洲是全国外向型经济最发达的地区之一，间接腹地包括省内其他地区以及湖南、江西、广西、贵州等中西部省区，这些地区资源非常丰富。西部港区依托深圳集装箱枢纽港和散杂货中转枢纽的优势，给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。

三、航空物流园区。

园区以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运，以信息平台为手段，综合发展海陆空多式联运的供应链服务。近期将重点建设航空货运中心，形成航空物流硬件平台、信息平台及服务平台。

深圳机场航空物流园区是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元，占地总面积116万平方米。计划完工后深圳机场国内、国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨。一期工程包括国际国内货运村、国际国内货站、保税仓及监管仓、联检综合大楼、海关监管快件分拣中心等项目，去年下半年正式投入使用。

这其中，空运中心是整个航空物流园区的核心部分，空运中心中的国际园，因为所涉及的业务流程特殊，更是整个园区的龙头。国际园占地27万平方米，主要提供国际货物处理场所，包括国际货运村、国际货站、保税仓库、快件处理区、联检综合楼以及海关货物查验场、货物消杀处理库房等配套服务设施。

深圳机场物流园区的“空港通关货物周转站”是海关在机场口岸设立的专门用于办理进出口货物的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等业务的封闭式的海关监管仓库区，整个区域包括国际航空货站、货运代理仓库区、出港货物拼装区、空港物流快线作业区和陆侧闸 口、查验场、扣货库等功能设施。周转站采用封闭式围网与外界隔离，主要受理的业务有六大类：空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。

深圳海关对周转站采用新的监管模式，以空港信息平台系统为依托，空运舱单为主线，进出园区货物动态电子底账为基础，对园区实行电子围网管理，闸口验放，进出境物流实现全程电子监控，规范机场物流亚的运作，有利方便企业货物的进出和提高货物通关的效率，进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能

四、平湖物流园区。

属陆路转运枢纽型综合物流园区，重点建设三大目标市场，即集装箱中转市场、仓储配送市场和专业批发市场。

平湖物流基地是国家经贸委确定的物流产业重点联系单位；是中国物资流通协会命名的唯一一个国家级物流实验基地；是深圳市"十五"规划的重点建设项目。

平湖物流园区（基地）总规划控制范围14.75平方公里，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道，距深圳经济特区15公里，距香港特别行政区25公里，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件，通过平盐铁路、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通，华南地区最大的铁路编组站—平湖南铁路编组站位于园区中心位置。

铁路方面：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。

公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。横贯基地的机荷高速把园区与宝安国际机场紧紧联系在一起。

平湖物流园区具备港口、公路、 铁路等多种对外交通物流功能，将重点发展公铁、海铁、公铁海联运等铁路货运枢纽多式联运，构筑现代化综合立体交通物流货运平台。

1、港口：两条支线铁路与盐田港和西部港群紧密相联，平盐铁路全长26公里，平南铁路全长48公里。可有效接驳世界各地港口航线。

2、铁路：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。

3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。

园区道路等配套基础设施日臻完善：目前，平湖物流园区道路由高速公路、街道间城市主干公路及街道内城市次干道路形成四纵四横的交通骨架。四条纵向主干道，自西向东为平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四条横向主干道，由北向南为平龙路、富安大道、机荷高速、水官高速公路。其中平龙路是龙岗与宝安两区的交通要道，并且承担了东莞中东部至宝安地区大部分过境车流；平湖大街至丹平公路一线集中平湖、布吉与深圳市区的主要车流；平吉大道已于2007年初建成通车，成为连接平湖、南湾、布吉片区重要交通干道，并有效缓解该片区交通压力；机荷高速路-平新路互通式立交工程已动工，正抓紧施工建设，争取2008年完全建成通车。

市政配套：

供水：设有苗坑水厂、鹅公岭水厂、白泥坑水厂，日供应能力2万吨

供电：设有大小11KV、22KV七座变电站

排水：设有白泥坑污水处理厂和新南污水处理厂

通信：提供国内、国际电话、电报、传真、国际互联网宽频接入等服务

燃气：近期供应液化气，远期采用天然气

道路：园区内形成“四纵三横”路网骨架

五、龙华物流园区。

定位为服务口岸，重点发展为出入境集装箱接驳、物流中心和配送、进出口货物代理、集装箱还箱点、信息管理及相应支持系统服务等。

深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）位于梅观高速公路梅林站东侧，地处深圳中心地带，距我国最大的公路口岸—皇岗口岸仅6公里，距盐田港区25公里，距蛇口港区20公里。深圳市龙华物流园区项目总投资9亿元人民币，总占地65万平方米，其中“内陆物流港”占地53万平方米。

深圳市龙华物流园区将按照“统筹规划、分期建设、分步运营、滚动发展”的方针进行建设和运营。国际集装箱堆存区一期10万平方米集装箱堆场现已建成，经海在批准，已开展跨境集装箱空箱堆存业务；可供海关、检验检疫等单位使用的服务楼已竣工；电子闸口、一期保税区、监管仓、冷藏箱堆场、海关查验场等设施，将于2004年建成，并将投入运营。龙华物流园区全面建成后，年处理能力将达到133万TEU。届时，龙华物流园区将发挥其规模优势，为深圳及珠三角的进出口货物提供一个方便、快捷、经济、高效的物流集散场地，也为海关提供一个可靠的物流集中监管平台。龙华物流园区的建成不仅能够解决深港两地陆路口岸通关的瓶颈问题，而且能够大大缓解深圳公路口岸通关的压力，同时可以有效降低深圳及珠三角地区进出口企业的物流成本和通关成本，其社会效益和企业的经济效益都是非常显著的。

深圳华南国际物流中心坐落于龙华物流园区内，由深圳市华南国际物流有限公司负责开发、建设和经营。

一、华南国际物流中心以“内陆物流港”的全新经营模式运作。从深圳方面看，是一个保税物流中心，作为深圳市及珠三角地区进出口货物的集散地。从香港方面看，可视为香港码头和机场的“内陆闸口”，起到收发货中心的作用。发挥整合深、港两地物流资源的作用，合理安排、调控进出口货物在各个口岸的流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。

二、功能与服务范围。

1、功能：保税仓储、物流配送、简单加工和增值服务、集中报关、物流信息平台、进出口贸易、商品展示、转口贸易、新生产的集装箱出口报关、退税等功能。

2、服务范围：国际集装箱、国际仓储、国际货代、代理报关、报检等业务。

三、国际仓储业务。

“内陆物流巷”仓储面积11万平方米，经营以下业务：一般贸易进口货物、加工贸易进口货物、其他保税物流中心货物、两区两仓货物、外商暂存货物、国际转口货物、办洁海关手续的出口货物、保税检测维修货物、经海关批准的其他未办结海关手续的国内采购非保税货物。

四、国际仓储业务。香港进口的需要拆箱或在香港拼箱后需中转到大陆的货物；国外原材料供应商，将产品运往国内销售或复出境；国内进出口企业通过香港直接出口或在香港需再拼箱的货物；国内进出口企业出口的未确定交货日期的货物。

五、国际集装箱业务。“内陆物流港”国际集装箱作业区拥有先进的作业设施和设施，配备有全新的Kalmar正面吊、堆高机等堆场作业设施，冷藏箱堆场配置162个插座，可以为客户提供全方位服务：空箱堆存、保税重箱堆存、监管重箱堆存、一般贸易集装箱堆存、进出口重箱转关接驳、冷藏箱机组测试、预冷、箱体、机组维修、普通箱维修业务、集装箱适载检验业务。

六、国际集装箱业务—空箱作业。将中港两地牌车托运的进口重箱拆箱后，空箱直接运到“内陆物流港”堆存，用于补充深圳空箱的需求，节约再次从香港调拨空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地区还空箱到“内陆物流港”，提空箱装货后到深圳港口或香港。

七、国际集装箱业务—重箱作业。

提供优质、高效、经济的门到门服务。客户在场内可一次性办理转关、清关、检验检疫等所有手续，形成货物跨境运输“绿色通道”，快速收发或中转香港的货物，方便、快捷地办理货物跨境运输手续。

六、笋岗―清水河物流园区。

属市域配送中心型物流园区，将建设以专业批发市场为基础的物流交易平台，重点培育家居超市、汽车零配件交易市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、文化传播市场等7大类专业市场；大力发展第三方物流和虚拟物流，建设支撑电子商务的物流信息平台，建立出口物流专区。

区位概况

笋岗－清水河物流园区位于罗湖区北部，地处深圳市城市中心地带，总规划用地面积4.738平方公里，由笋岗片区（规划用地2.366平方公里）和清水河片区（规划用地2.372平方公里）两部分组成。

笋岗－清水河物流园区距离：

文锦渡口岸4公里；

皇岗口岸10公里；

盐田港18公里；

宝安机场34公里；

紧邻布吉二线口岸；

广深铁路专线直达园区。

园区规划

1、现代物流中心区。

2、园区配套服务区：

以宝安北路为轴线，建设园区商贸休闲线；

以宝岗路为轴线，建设园区生活配套线；

以梨园路为轴线，建成园区物流交通线；

以田心村和笋岗村为重点，形成园区生活居住区。

主导行业

近期重点鼓励发展的主导行业为：提供第三方物流服务的现代物流企业；各类高附加值批发市场和采购中心；生产零售商社会化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台为基础的电子商务行业；提供物流信息业务的各类新型行业；运输仓储和货运代理等传统物流行业；提供园区生活服务的各类配套行业；有利于促进园区不断发展的其他行业。

宝安北路从南到北集中了数十个家具商场和装饰材料市场。随着市政府建设笋岗物流园区步伐的加快，准备在这里投资办商场的家居企业越来越多，昔日的中转仓库现已成为家居业窗口。宝安北路拓宽改造后，笋岗地区的交通状况有很大改观。不久以后，宝安北路就将成为深圳乃至华南地区最具规模的家居一条街。

地理位置

位于深圳市中心城区北部，南起笋岗东路，北至布吉特区边防关口；东起布吉路和洪湖西路，西至红岭北路和红岗路。

规划面积/已开发面积

473.8万平方米/300万平方米

功能定位

以信息化为基础，以建设现代化国际大宗商品展示、采购、交易市场、物流总部基地和现代物流配送基地为重点，抓住培育龙头交易市场（家居超市、汽车及汽配交易市场、电子产品专业市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、生鲜农产品配送中心、文具玩具精品市场和工艺文化传播市场等）和集聚专门人才的关键，不断提升现代物流业的层次、规划和能级。把园区建设成为城市现代服务业功能集聚区域/深港现代物流企业后方服务基地，为深圳建设成为区域性物流中心城市作出应有的贡献。

成武县智慧冷链物流园什么时候建好

我就是赣州人，赣州这几年发展的也很快。可相对来说还是比较穷，农村很多青壮年还是出外谋生，在外面赚钱后把自己家房子建的还不错。外人一来到赣州农村，看到这么大漂亮的房子，以为这里人都很有钱！其实哪里有钱啊，和发达地区相差太远。

赣南地区是丘陵地带，连绵不绝的山。对于发展工业限制比较多，也不适合发展工业。很多人都说赣州是珠三角的后花园，对于吸引广东企业都优势，我不觉得有多少优势。

首先，赣南地区是山区，这就限制了工业发展。虽然现在也很多人从珠三角接单回来加工，可都是家庭作坊式的，都是几个人到十几人，对于经济的发展有限。

其次，你没有更好的优惠政策，大的工厂不见得就要到你这里来投资。很多工厂都是本地人在外面发展后，为了发展自己的家乡回来投资的，有份感情在里面，而且很多人回来投资后发展的并不怎么好。

要说优势人家河源比你赣南更有优势，同省，地理位置更近，各方面更好协调。

赣南地区不适合发展工业，最起码传统工业不好发展！要不就改变思路，发展更高端工业，那就要政府解放思想，积极引进人才，留住人才，可谈何容易。

相对好发展的还是 旅游 业，赣州什么不对，就是山多，对发展 旅游 业有优势，我的家乡现在就在发展 旅游 业。恢复以前古镇面貌，让赣州真正成为珠三角后花园，让城市白领在礼拜或放假时有个能呼吸新鲜空气的地方。

吃腻了城市的饭菜，那就来赣州吃吃农家乐，体验体验农村的山水，划划竹排，河里钓钓鱼，别有一番风味！

赣州，是仅次于省会南昌的江西第二大城市，地理位置得天独厚！

赣州的南边，是粤港澳大湾区，北望省会南昌，西临长株潭城市群，东边是活力四射的厦门。几十年来，由于过于注重把控农业，工业兴市和第三产业发展滞后，再加上交通的严重制约（现在才开始修建赣深高铁）使得赣州，与兄弟城市的差距，越拉越大。

有什么谋划可以拉赣州一把

答案肯定有！

具体是：尽快把赣州划出江西省委、省政府的管辖范围，把赣州办成国家级经济特区。效仿深圳特区模式，只要给政策，人才和资金自然就会向赣州特区快速集结。

唯有这样布局，相信在不久的将来，勤劳的赣州人一定能够不负重托！向党和人民交出一份满意的答卷。

未来的市中心城区将如何发展？

重点地段在哪里？

相信这些小伙伴们都很感兴趣

那么，现在就和我一起来

看看设计详情吧~

今天上午，赣州市自然资源局召开新闻发布会，就该局组织编制《赣州市中心城区总体城市设计和重点地段城市设计》的情况进行简单的介绍。

《赣州市中心城区总体城市设计和重点地段城市设计》由长期参与我市规划设计的团队领衔，自2017年底启动，历经多次调研、论证、专家评审、规委会审议，市政府于今年10月正式批复了《赣州市中心城区总体城市设计及重点地段城市设计》

设计有哪些亮点？

我一一来给你分解！

中心城区总体鸟瞰图

01“山水宋城”的总体意向是什么?

本次总体城市设计是从赣州的自然以及人文方面出发，通过对以上要素的提取分析，提出了 “山水宋城”的城市总体意向。 该定位主要根据以下两个方面进行确定的：

中心城区滨水空间规划图

一是在山水方面。 根据赣州传统山水潭城相融合的山水格局特色。将赣州原来的“三水绕三山、三龙汇三潭”的山水空间进行延续拓展，构建未来的 “五水绕三山、三龙汇五潭” 的山水空间形态。通过对影响山水格局特色的问题深层次梳理发掘，提炼赣州传统城市山水格局特色的核心要素，在延续传统的山水格局特色的基础上，通过城市设计的手法在规模扩张后的新空间予以应用和延续，并提出分层次、分类别的具有针对性的保护、建设及控制引导策略实现山水格局特色的传承和升级拓展。

中心城区景观风貌规划图

二是在文化方面。 传承并拓展了传统空间景观格局及人文宜居特色。 通过承古载今的文化传承、多元融汇的景观风貌以及人文关怀的活力场所三个方面打造赣州“宋城+”的文化定位。 加强文化的传承与保护，建立完善的文化承载体系，以宋城文化为核心，划定文化成长坐标，并通过对赣州各阶段 历史 、民俗、人文特色进行更深层次的发掘，提炼赣州作为传统人文宜居城市典范的特色及规律，结合现代城市发展特征及需求，在城市空间的应在中加以传承运用，凸显赣州空间特色，提升空间环境品质，延续并拓展赣州人文内涵。

中心城区活力中心规划图

02“五水绕三山，三龙汇五潭”的格局

本次城市设计凸显了赣州山体层次丰富特色，延续远山为屏、环山为景、内山为园的山体格局。同时，梳理出5江，32支流，多塘水系。传承老城福寿沟河湖池塘布局特色，构建基于生态安全的三级河网水系格局。构建出7条城市一级山水廊道，38条组团二级生态绿廊。引山水入城，打通连山通水的山水生态绿廊。将打造两三江口，五潭，山水城交融的生态特色，加强生态修复，恢复三江口、潭等生态门户节点，形成了“五水绕三山，三龙汇五潭”的规划格局。其中， “五水”是指赣江、章江、贡江、上犹江以及章水；“三山”“三龙”均是指罗霄山脉、武夷山脉以及九连山脉；“五潭”是指储潭、汶潭、欧潭以及在新能源 汽车 城以及南康新规划的两潭。

中心城区景观节点示意图

03怎样实现总体城市设计目标

本次 规划结合“山水格局、空间结构、区域联系、文化传承、景观风貌、活动场所”六大空间目标，提炼固化二十二项空间要素， 形成了总体城市设计通则。

下一步将采取以下措施实现城市总体设计的目标：

一是 通过总体城市设计通则、分区城市设计指引以及重点地区城市设计指引来对下位规划进行引导及管控。

二是 本次总体城市设计的相关内容已经纳入到了《赣州市城市总体规划》（2017-2035年）中，在以后编制《赣州市国土空间总体规划》中也会将强制性的内容纳入进去，并在未来城市建设中做好管控。

三是 完善我市城市设计的编制体系，包括分区城市设计、地块城市设计以及专项城市设计。在未来土地出让前都会编制地块城市设计，该层次的城市设计会依据总体城市设计等上位规划站在宏观的角度对地块的空间形态、建筑风貌等内容进行量化的管控，并纳入到土地出让要求中。

中心城区景观通廊规划图

04为什么优先规划三个重点地段？

一是南河浮桥—水西人行桥片区

该区域横跨新老城区，处于章江下游，是赣州老城区迈向城市新区窗口的重要枢纽位置，作为融合赣州城市生活的原点，是产业发展原点的重要区域、是 历史 文化向现代文化的过渡区域、是两岸缝合发展，承载城市公共活力的潜力区域，未来将把该区域打造为衔接 历史 与现在的滨水带，成为一条生活纽带和人文走廊。

南河浮桥——水西人行桥片区城市设计总平面图

二是十龙聚龟周边区域

位于章江新区核心区域，是赣州市中心城区的重要地标所在，也是赣州市未来重要的形象节点之一，南北衔接老城与新区，东达赣州站城市门户，是章江新区的咽喉要冲，是城市形象集中展示的中心区域，是城市公共生活的核心承载区域。

十龙聚龟周边区域总体鸟瞰图

三是欧潭—沙石大桥片区

位于章江新区与蓉江新区交汇处，作为城市迈向新阶段的重要门户区域，是赣州展示生态文明建设成果的重要窗口，也是我市未来建设的主战场，代表了我市未来城区建设的高标准、高品质水平。规划重点从城市门户地标建筑、生态文明网络以及塑造示范性现代住区进行了重点设计。

欧谭——沙石大桥片区城市设计总平面图

05设计对高标准建设蓉江新区和高铁新区有哪些考虑？

本次城市设计针对蓉江新区和高铁新区的建设进行了以下几个方面的考虑：

① 构建多维度的新区空间。 划定新区成长坐标，统筹规划新区城市空间，组团式发展新区。严格控制好城市开敞空间、生态廊道、通风廊道和视觉廊道，维护城市空间格局。打造可参与的城市公共空间系统，丰富城市空间功能。

② 塑造全方位的新区风貌。 以总体城市设计为统领，展示山水城融合的现代城市风貌及具有现代活力气息的场所意向。延续城市中央金脊，强化城市轴线，塑造韵律起伏的优美天际线。按照人性化、生活化原则控制街道尺度，建设充满活力的街道空间。加强建筑设计，提升建筑品位，打造精品建筑。

③ 建设 历史 文化传承样板。 针对高铁新区的特征，保留凤岗镇古村落、老浮桥、小铁路等 历史 文化元素，注入现代元素唤醒 历史 记忆，展示地方特色人文积淀和非物质文化遗产。

④凸显城市山水生态格局。 保留利用蓉江新区丰富的自然山水资源，建设“山入城中、水绕城旁、绿网串联”的山水新区。利用蓉春山、狮形岭、仓背岭等山体和章江、樟木河、高陂河、大桥河、芦箕溪、当塘溪、下雨塘河、社官背河等水系，建设生态、休闲等大型公园或带状公园，奠定新区山水格局。

赣州的地理位置得天独厚。在江西是南大门，人口最多面积最大的古邑都市圈。地处沿海地区广东，福建边陲，长株潭三角位置，中国中部地区重镇。江西赣江水源发源地，江西省简称“赣”字的地方，历朝军事家必争之地。中央苏维埃红色红都『共和国的摇篮』。公路有105.206国道经过，还有大广，赣深高速。铁路有京九线与喻长夏成十字形穿境而过，高铁有昌赣深城际专列。从地理位置，古色文化和交通网来看。未来赣州的发展前途光明。下面是我个人的几点看法，供读者参阅和专家评审！

一：政府层面，根据赣州的实际情况，调查研究推出一个发展的目标。

二：红色文化的整合，打造一个 旅游 产业链，提高赣州的知明度，使全国及国外人士都知道赣州瑞金是共和国的摇篮，赣州于都是长征的出发点，赣州兴国是蒋军县。把这些红色文化集合到中心城市赣州。

三:把章贡区建一个经济开发区，以 汽车 新能源和电机生产基地。

四:把105国道建成一个经济走廓，及龙南，定南，全南抱团组成一个经济区共同发展。

五:把赣南脐橙研发果中极品，水果之王。

赣州未来发展方向定调！将迎来大发展

中共赣州市委五届九次全体（扩大）会议

审议通过

《关于打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡的意见》

构建立体对接通道

打通交通通道

建设全国性综合交通枢纽，融入大湾区“2小时经济生活圈”等。

完善信息高速公路

围绕建设“数字赣州”，打通对接融入的信息“大动脉”等。

构建现代物流体系

加快建设国家物流枢纽、骨干冷链物流基地，创建全国物流结算中心等。

加强产业协作配套

推进现代产业体系全产业链对接

积极融入产业链分工和产业间协作配套，实现产业链供应链互补融合等。

建设优质农产品供应基地

推广实施绿色产品标准、标识和认证等制度；建立“菜篮子”城际合作机制；大力发展“富硒+”农业，打响赣南富硒品牌等。

加强金融合作共建

争创国家普惠金融改革试验区，建设区域性金融中心，构建与大湾区相适应的金融服务体系等。

推动 科技 协同创新

深度融入“广州—深圳—香港—澳门” 科技 创新走廊建设，力争加入相关产学研创新联盟等。

促进文化 旅游 融合

建设大湾区 旅游 度假首选地

加快“一核三区”建设，打响“红色故都”“客家摇篮”“江南宋城”“阳明文化”等 旅游 品牌等。

建设大湾区休闲康养胜地

围绕建设区域性医疗养老中心，对接大湾区 健康 养老市场需求，发展大 健康 产业，打响赣南康养品牌等。

建设文化传承和国情国防教育基地

加强中央苏区 历史 研究阐释、交流合作；联合开展重大文化遗产保护，共建客家文化保护试验区，办好客属恳亲大会；常态化开展学校、青年社团互访交流活动等。

深入推进双向开放

做大做强开放合作平台

完善赣州国际陆港作为大湾区港口内陆腹地港的功能和作用；积极推动赣州国际陆港口岸功能从木材向进境粮食、肉类、 汽车 整车指定口岸拓展；争取建设和开放赣州航空正式口岸；加快建设中国（赣州）跨境电子商务综合试验区等。

建设赣粤产业合作试验区

重点规划建设赣粤产业合作区南康片区、“三南”片区，打造赣粤合作的标志性工程和先行示范平台等。

实施“粤企入赣”工程

扩大赣州知名度，积极引进大湾区企业落户赣州，争取引进一批世界500强企业等。

共筑良好生态屏障

联动开展生态环境保护

共同加强生态环境联保共治，打造大湾区北部重要生态功能区等。

创新绿色低碳发展模式

建立对标大湾区绿色发展的统计指标体系和绩效评价体系，推进绿色低碳循环发展等。

深化民生领域全作

加强教育交流合作

加强基础教育合作；强化高等教育协同发展；推进职业教育一体化发展等。

深化医疗卫生合作

支持本地医院与广州等地知名医院建立对口帮扶关系；推进跨区域公共卫生服务衔接； 探索 与广东合作开展药品跨区域联盟采购等。

推进就业创业、 社会 保障和 社会 治理合作

深化赣粤人力资源共享协作；建立区域公共创业就业协调机制；建立 社会 保障衔接机制；推进 社会 治理共建共治共享等。

对贯彻落实

《江西省人民政府关于支持赣州

打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡的

若干政策措施》进行了责任分工

完善融入大湾区交通网络

加快建设赣（州）深（圳）高铁，依托京九高铁经济带，打造江西融入大湾区的主通道

推进瑞（金）梅（州）铁路建设，打通与汕头的出海通道

支持赣（州）韶（关）铁路扩能工程纳入国家铁路“十四五”发展规划

支持赣州开展轨道交通规划研究

积极推动赣（州）广（州）高铁规划研究工作

2020年开工建设寻乌至龙川（江西段）、遂川至大余、信丰至南雄等高速公路

支持赣州市开展赣州至安远高速公路项目前期工作和寻全高速西延规划研究工作

对赣州列入省级规划的高速公路，争取国家按照国家高速公路网标准给予补助

加大赣州与广东相连的国省道升级改造力度

支持赣州创建全国“四好农村路”示范市

支持赣州黄金机场三期列入国家“十四五”民用机场建设规划

适时开通瑞金机场至大湾区重点城市航线，加密赣州黄金机场至大湾区航线

推动赣州黄金机场列为粤港澳备降基地

加快推进大余新城军民合用机场及定南、石城、 宁都、安远、崇义、龙南等通用机场建设

提升赣州港作为深圳盐田港、大铲湾港、广州港、珠海港的内陆腹地港的功能和作用，完善对外通道和平台对接，推动共享“一带一路” 沿线国家和地区的深水港资源

启动赣粤运河规划研究并争取列入国家水运网络中长期规划

支持建设赣州港（水运）综合枢纽，加快建设综合货运码头，打造赣南水路货运重要节点和全省区域性重要港口

对标大湾区提升开放水平

支持赣州国际陆港开展铁海联运“三同”试点，加快集疏运体系建设，提高对周边地区进出口货源集聚能力

支持赣州国际陆港建设进境木材指定监管场地，申建 汽车 平行进口试点和国家进口贸易促进创新示范区

培育中欧班列精品线路，打造区域性中欧班列集结中心

设立多式联运海关监管中心

支持赣州综合保税区置换至赣州国际陆港

推动在赣州综合保税区建设国际航空保税物流产业园,常态化运营赣州至香港货运直通车

支持赣州航空口岸申请设立国际邮快件监管中心，申建进口冰鲜水产品、进境水果指定监管场地

赣州怎么发展都取决于国家政策，有多少政策就有多大发展，比如把赣州划为经济文化特区，把清华大学，人民大学整体搬迁至赣州就够了，再新成立211重点赣州大学，升级赣州师范大学，赣医升级赣州医科大学，环境学院升级为中国环境工程大学，企业方面5年免税，10年交半，我预计有这10年以现在的中国实力和赣州人民的聪明才智及勤劳拼搏的精神完全可以把赣州建设成为跟广州深圳媲美的一线城市，

南昌只承认南昌和九江是江西，其他的都自生自灭吧，赣州只能走自己的路，成为第二个省会。

赣州在江西省乃之全国都算是一个人口和面积的大地级市。人口达到970万，面积3.9万平方公里。发展空间是巨大的，当地企业如果在现有的几个产业上创造出品牌，矿产、南康家具、赣南脐橙、于都制衣、营选出自己的大品牌将全面提升赣州知名度，经济将飞速发展

赣州二千多年的 历史 文化名城，作为一方父母官，理应想尽一切办法发展 旅游 业，环境优美，民风淳朴，缺少的管理和宣传，再就是多请中央领导来视察调研，多请马云等大佬来考察研究出路，利用好赣州港大动脉，宣传好赣州特色产业，如脐橙，家具等！主要是中央给政策，地方官务实才是关键！

其实赣州市很有潜力?只要引进大中城市的经验，无所不能!

2023年6月建好。成武县智慧冷链物流园于2022年开始建设，预计2023年6月建成投入使用。成武县智慧冷链物流园满足农谷农产品、肉类产品的冷链物流需求，并采用物联网、大数据、进行科学管理，提升冷链物流基地的管理水平与效率。