农民毁菜原因是什么？

农民日报讯 “因为菜卖不出去，大面积种植，又没有客商来收，我们采取了没有办法的办法，直接把它给毁掉了。”近日，一位山东曹县农民遭遇“芹菜卖难”的视频在网络上引发了网友的关注和共鸣。视频中，农民低头看向已经犁平的土地，计算着有将近十万斤蔬菜就这样被毁掉的场景，看着令人心疼、也令人心酸。

初冬时节，本应是蔬菜紧俏、购销两旺的好时节。曹县蔬菜为何在地头就遭遇卖难？

据相关媒体报道，虽然并没有新冠肺炎疫情高风险区，但能够进入曹县韩集镇拉菜的货商却寥寥无几：凡是外地来拉菜的车，必须提前三天进行报备，而郑州和西北五省份等地的货车，即便提前报备也过不来；凡是本地货车拉菜外出，即便不经过疫情风险区，回乡后也要“居家隔离七天”。如此，曹县蔬菜的“出县”之路自然阻碍重重。

曹县蔬菜面临的窘境并非孤例。近期，多地都有蔬菜滞销的现象。在相关视频的评论区，不少地方的网友反映，自己家乡的蔬菜也正遭遇卖难，为了腾茬种小麦，一些农民只能忍痛将绿油油的蔬菜直接毁在地里。而来自北京新发地市场的一份调查报告显示，从10月底到11月初，蔬菜的地头价与市场价走势“背道而驰”，一些品类的蔬菜地头价从一元跌至几毛、甚至几分，而新发地市场的蔬菜价格周环比上涨了9.03％。调查报告列举的诸多原因中，“货车司机在检查站排队时间过长，核酸过期重采重排”位列其中。显然，疫情中的“交通梗阻”已经成为蔬菜滞销中不可忽视的重要因素。

疫情时期，诸多不易。当前，国内新发疫情不断出现。从整体来看，生鲜农产品的物流必然会受到一定程度的影响，但是具体到一时一地，“梗阻”是否可以尽量避免和减轻？日前发布的“二十条”疫情防控优化调整措施，就是在与病毒斗智斗勇中迭代升级出的最新版“疫情防控指南书”，为科学精准地做好下一步疫情防控工作指明了方向。

我们需要更加精准的落实。比如，一些地方出现的外地客商拉不了菜的情况，交通运输部已有明确规定，严禁以车籍地、户籍地为依据，或有涉疫地区行程为由限制货车通行。针对检查站排队时间过长的问题，交通运输部也明确了货车通行“即采即走即追”的要求。简单地说，货车前来运菜，司机只需采集了核酸样本即可继续前行，连核酸结果都不用等。更不能因为是“外地车”，就要区别对待、层层审批。

我们应当有更具有人情味和创造性的办法。11月19日河南省专门出台了十条措施助农卖菜，不仅严禁“层层加码”，多措并举帮助菜农对接销路，还创新了“一车一证一线路，有效期内车辆可以多次往返”的办法。可见，落实“二十条”绝不是简简单单地“开个会”“读一读”，而是深入把握、因地制宜、量体裁衣。据悉，曹县也正在结合本县情况，调整防疫措施，全力畅通交通大动脉和物流微循环，效果如何，值得期待。

我们应当有更大的责任感和担当。有人可能会说，疫情多变、病毒狡猾，基层治理力量有限，一辆外来的货车就可能带来一个安全隐患，到底是一家的菜卖出去重要，还是一县的疫情防控更重要？但是疫情防控不是“二选一”的单选题，如何在最大限度保护人民生命安全和身体健康的同时，最大限度地减少疫情对经济社会发展的影响，实现社会整体利益最大化，这里面关系着一连串具体的工作链条，环环考验着一地基层治理的精细度，更考验着基层工作者的作风。如果说，在疫情发生之初，这样的要求是对基层政府的一道“附加题”，那么在我们付出了巨大的努力，积攒了足够多的斗争经验之后，这已经是一道“必答题”，是基层政府必须迈过的一道坎。

回过头去看文章开头提到的视频，遭遇困境的菜农声音嘶哑哽咽，令人心酸。要知道，数以十万斤计的蔬菜毁在地里，就是农民一年的光景掉在了水里，就是农民的泪流在了心里。今年的就业压力大、外出务工难，回乡种地是不少农民重要的增收渠道。据调研，今年一些地方的蔬菜种植面积有所增加，农民在种菜方面的投入也增加了。疫情之下消费萎缩，本来就给蔬菜销售带来一定压力，更需要地方有关部门能多多帮一把。

当然，这绝不是说只要经济不顾防疫，更非意味着要“躺平”、当甩手掌柜。坚持人民至上、生命至上，按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求，我们既要杜绝“一封了之”的做法，也要防范“一放了之”的倾向。任何执行上的不精准、不科学，最终都会由当地的老百姓为之埋单。

市民要吃菜，农民要收入，农时也不等人。我们要齐心协力、科学防疫、多措并举，给运送蔬菜的车辆多开“绿灯”、少添“梗阻”，让田间新鲜的蔬菜热气腾腾地端上千家万户的餐桌，让每一位耕耘者都能勤有所得。一蔬一饭的相守之间，我们必定能穿越寒冬，春暖花开。

行李箱里的家乡菜

五块钱，在现在这样的物价水平下，毫不夸张地说，它连半斤猪肉都买不到。那又可以用它来做哪些家常菜呢？下面我就随便说几种，可以用五块钱的成本就可以做到的菜。

西红柿炒鸡蛋。这绝对是我们全国各地，各个民族都会做的一道家常菜。它需要的主要食材是鸡蛋和西红柿，当然还需要少许油，盐，酱油等就可以忽略不计。鸡蛋当前的市价应该是三块五左右，而西红柿则是两块左右一斤。所以，做一盘地道的西红柿炒鸡蛋，五块钱绰绰有余。

小葱拌豆腐。我们都听过一句谚语，就叫作“小葱拌豆腐，一清二白！”没错，有这么一道简单的家常菜就是小葱拌豆腐。主要食材为豆腐和大葱或者香葱，豆腐目前的市价在两块五左右，而我们常见的大葱则在两块到三块不等。所以这样粗略算下来，一道小葱拌豆腐五块钱的成本绝对是够用，而且还能吃地特别美滋滋！

地三鲜。可能外地的朋友不知道，这是一道我们家乡河南的一道家常菜。主要的食材原件是土豆，茄子和青椒，因为都是生长在地上，食用起来有特别地鲜美无比，所以俗称“地三鲜”。市面上的土豆在一块五一斤，茄子和青椒都是两块样子。所以，合计下来，正好是五块钱就可以做一盘大份的地三鲜。

之前发的用行李箱装新鲜蔬菜的照片引来了很多留言，有不少人表示自己也这么干过，还有人说曾经用它装了一箱莴笋走。看样子都是真的吃货，而且多半是飘在异地的四川吃货，外地人去四川旅行把新鲜蔬菜当纪念品带走，这事儿想起来还是有点让人醉。其实一只耳很想知道有没有人除了带走蔬菜水果，还带走了别的，比如鲜兔、毛肚、猪黄喉、鸭肠之类的，过安检的时候地勤妹妹是啥表情呢？

很多朋友好奇箱子里到底装了些什么菜？打开包装是这样的——

包括有二荆条、青花椒、当季的嫩姜、胡萝卜和脱核李。原本还有一张新鲜荷叶，回来第二天就用来煮粥了，没来得及拍照。

二荆条是四川最具代表的辣椒，有青、红两种，一般青辣椒直接用于炒肉，红辣椒剁碎了是做豆瓣酱的重要原料，晒干了就是常说的干辣椒，炒菜时常会用到，再舂成粉可以做红油辣子，之前写《三种辣椒两种油》时曾写过（回复 1036 或 红油辣椒 可查询详细内容）。

同时带回京的还有这种园辣椒，在成都我们叫它甜椒。它吃起来的确有点甜，小时候最喜欢父母用它炒回锅肉，比用青椒炒要好吃一百倍。可惜现在成都市面上也很少见到这种品种，也不知道为什么？另外不要被它的名字误导，以为它有点甜就不辣，事实上它相当辣，辣度只比二荆条稍弱一点。

四川当季的嫩姜，个头明显比北京市面上的要小，也更脆嫩，辣度更柔和。嫩姜除了放进泡菜坛里泡，最喜欢的是放进豆瓣酱里泡，用豆瓣酱泡出来的泡姜味道非常好，豆瓣酱也会惹上姜的味道，比普通豆瓣酱多一道风味。切成薄片用盐、糖腌二三十分钟拌来吃也很不错。还可以切成丝炒鸭肉，鸭肉寒性大，姜性热，可祛寒，一寒一热相互抵消，对身体的影响就偏中性了。

很多人好奇为什么要带胡萝卜？最喜欢用这种胡萝卜烧肉，虽说味道和北京的胡萝卜区别不大，但肉质明显要细腻很多，吸进红烧肉的油脂后非常好吃。

切成丝用盐腌十分钟，与海带一起凉拌也不错，只放盐、糖、白醋和芝麻油，最后撒一点白芝麻装饰。

这个就是著名的青花椒，比晒干的花椒味道浓郁，就是不好保存，老板用了卷心菜叶子包好，说是可以保存至少十天，其实三天后有一些就开始发黑了，只好挑出来扔掉。上期发的那个凉拌鲈鱼就用了它，比直接用花椒油更好吃，花椒油就是用它炼制的。

最后要说一下这个看起来很青涩，很难勾起外地人食欲的李子。

掰开来它的核是离肉的，所以叫脱核李。味道并不像它外表那样让人看一眼牙根发酸，恰好相反非常脆甜，甜中微带一点儿酸味，正是这一点儿酸让它吃起来有一股清香。这种李子目前只在四川和云南有，也只有吃过的人才识货。行李箱那个照片一发出来，后台就有不少人留言大叫：“中间那包李子！” 嗯，一只耳知道是李子，也猜出来了诸位不是四川的就是云南的，能先擦擦口水再留言嚒？

当然并不是所有的脱核李都好吃，这跟诸多因素有关，以后再详细写。如果想网购可能要冒一定风险，最好还是有机会去成都的时候到水果摊上挨个尝，能尝出不同的区别。脱核李上市的时间是7-9月，或许你还赶得上。另外也不要在机场买，价格是市里的三倍，贵的要死。

同样不能在机场买的还包括一些熟食，过安检前买了一盒带走，里面的兔肉居然是臭的。在此就不点名了，总之新鲜的食品都应该在市区买，很多店都可以抽真空方便长途携带，而且价格也便宜不少。