BBC纪录片《与乔纳森#8226丁布尔比一起游非洲》中的马里(1)
报道非洲40多年的乔纳森丁布尔比回到非洲,开始了长达11265公里的旅行,探索非洲的新变化。
马里是非洲最贫穷的国家之一,也是他非洲之行的第一站。
乔纳森的马里之旅从一辆轻型摩托车开始。
乔纳森将乘坐滑板车前往马里首都巴马科,这是非洲发展最快的城市之一。他骑的轻型摩托车,简称轻型摩托车,是当地发展最快的交通工具,整个城市到处都是轻型摩托车。
非洲是一个无边无际的大陆,人口超过10亿。50多个国家、无数的语言、文化和历史在这里交织在一起。但非洲人民有一个共同的希望:为自己和家人编织未来。
乔纳森的轻型摩托车司机名叫Serpent,在法语中是蛇的意思。他笑着说,我觉得他在熙熙攘攘的城市里自由自在地行走,是名副其实的。
然后,Thupen带他去了巴马科的轻型摩托车市场,看看这里的生意如何。
五年来,轻型摩托车销量猛增。全市200万人口,轻型摩托车40多万辆,平均每5个人就有一辆轻型摩托车。
最大的卖家是巴格尼尼市场,Thupen和他的兄弟在那里工作。
近几十年来,马里经济年均增长50%,商业自然繁荣。
现在,组装一辆轻型摩托车只需要45分钟。轻型摩托车零件用箱子包装,一个箱子就是一辆轻型摩托车。
有没有车对巴马科人来说差别很大,对全国来说都一样。
有什么区别?当地人说:现在有了轻型摩托车,大家都能按时上班,学生上学也不会迟到。你无法想象轻型摩托车有多重要。
马里大量轻型摩托车来自中国也是有原因的。
之前马里大部分人用的都是法国或者日本车,一辆车卖2000英镑,对于马里和非洲人来说真的太贵了。目前,中国的轻型摩托车已经进入马里市场,中国制造的K系列汽车价格仅为450英镑左右,约为其他国家的1/3。但是马里的公共交通价格比较贵,所以轻型摩托车很受欢迎。
然而,Chajonathan是巴马科的第二个主人。他在大学学电子,新买的轻型摩托车成了他未来希望的一部分。
为了买这辆轻型摩托车,他做了很长时间的上门推销员。新车上路后,查科把乔纳森带到了他家。
他们一家人显然很期待这辆新车,孩子们也拍手叫好。这是一个小型的欢迎仪式。
查克说:光揉将极大地改变我未来的生活。它能让我按时到校,有了它,我以后的收入会更高。没有光搓的时候就到处走,或者借朋友的光搓。我很高兴现在终于有自己的车了!
对于想要摆脱贫困,走向美好明天的马里家庭来说,轻揉是非常重要的工具。
故事未完,敬请期待。
来源|截图均来自纪录片《非洲之旅》
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