发动机启动困难的解决方法
工程等不到机器,更等不到人!所以如果挖掘机出现故障,只要能继续施工,业主一定会选择在工程完工后排除故障,除了发动机问题!发动机故障问题也分轻重缓急,比如启动困难等问题。你其实可以通过自检和自我修复来解决。下面小编就给大家详细介绍一下。故障:该机主的挖掘机搭载三菱6D34发动机,启动困难。故障分析:导致发动机启动困难的原因有很多,如气缸压缩比不达标、蓄电池电量不足、机油粘度过高、启动电机故障、喷油泵启动油量不足、进气管堵塞、燃油系统有空气等。所以要从每一个故障细节入手,逐一排除以上原因。故障排除方法:1.一个人启动机器,另一个人用万用表测试电池容量。如果瞬时电压高于18V,证明电池良好;反之,低于18V的电压证明电池电压不足;2.检查燃油系统中是否有空气,用手泵将油抽出,拆下第二个滤芯上的放气螺栓或出油口。没有气泡,手泵可以证明燃油系统没有问题。3.检查空气滤芯、进气歧管、中冷器、涡轮增压器(用手拉涡轮轴的轴向和径向间隙),各部件正常,可排除进气系统正常;4.检查发动机喷射泵;喷油器正常,喷油正时没有问题。测得最大缸压18KG,最小缸压15KG(正常值26KG)后,最终判断是由于缸压不足导致发动机压缩比不够,难以达到着火点。需要进一步拆卸。分解气缸盖后,发现严重积碳。因为积碳堵塞活塞环,导致漏气,缸压不足,导致发动机启动时缸压不足,达不到柴油机的压缩比,缸内温度达不到着火点,无法点火。故障原因:活塞环被积碳卡住,导致漏缸压力不足,启动困难。附:三菱6D24气缸压力检查表总结了发动机启动困难的问题。你首先要做的就是掌握各种故障的原因,然后逐一排查!这样才能准确的找出原因,然后排除。当然,在大修的过程中,肯定会涉及到发动机精密部件的拆卸和清洗。这时候就需要格外谨慎,避免不必要的损失。
发动机不能启动的故障现象,通常由于点火系统、燃油系统、控制系统或机械故障等原因导致。当电喷汽油机正常工作时,启动时不需要踩油门板,只需要拿着起动机就能顺利启动。但有时会出现启动困难或无法启动的情况。为了确定故障的大致位置,可以观察发动机电子控制系统的故障警告灯,并调用故障代码。影响起动性能的主要部件包括曲轴位置传感器、冷却液温度传感器和空气流量传感器等。在检查故障时,需要注意传感器电路和连接器电路的连续性,并检查煤气表或警示灯。如果油箱里没有油,在启动前需要加满油。在检查点火系统时,可以将中央高压线从分电器盖上拆下,并使其端部离开气缸体表面5~7毫米,用起动机带动发动机运转。如果高压火花微弱或无火花,需要按照程序检查点火系统的接线连接和分电器盖、火花塞、点火线圈、点火控制器等部件的技术状况。如果高压火花正常,则点火系统状态良好,应进行进一步检查。电动汽油泵不工作是发动机不能起动的常见原因。检查方法是打开油箱盖,打开点火开关(不启动发动机),听油箱口汽油泵的工作声音。如果汽油泵工作3~5秒后停止,控制系统工作正常。如果听不到汽油泵的工作声音,可以用一根导线将故障检测插座中检测电动汽油泵的两个插孔短接,然后打开点火开关。如果电动汽油泵开始工作,说明电脑外部的汽油泵控制电路正常,故障在电脑内部,应该对电脑进行检修或更换。如果汽油泵还是不工作,说明电脑外部控制电路有故障。检查保险丝、继电器和电路是否完好。如果这些都正常,说明故障出在汽油泵上,应该修理或更换。在检查机械部分时,一般会先检查发动机是否能转动,然后用气缸压力表检查气缸压力。如果气缸压力不在800~1300kPa范围内或压差超标,需要检查气门正时、气缸垫、正时皮带位置、活塞环松紧度、气门紧密度等。如果需要检查和排除电喷发动机不能起动的故障,一般需要使用红盒故障检测仪检测发动机的数据流,并按照发动机的运行状态进行修理和验收。在检查外观、接线、电源和接地等问题时,如果需要拆卸发动机,则必须按照规定的程序操作。在故障诊断和排除时,需要根据所修车辆的工作原理、结构特点和技术数据,采用适当的方法进行检查,并根据发动机的特性和故障现象进行分析。
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