陕汽德龙F3000怎么挂挡和转换高低速,求祥解,谢谢
陕汽德龙F3000,变速箱一般配置法士特的,变速箱如果是10档、12档、16档的,?才可能配置高低速,操作位置在驾驶室里面挂档操纵手柄上有一个可以上下搬动的小柄,当整车气压达到6bar以上时,搬动那个小柄,就可以实现高低档的转换,更规范的操作具体看随车使用说明书或者网上搜搜相关资料学习一下。
变速箱如果是9档以下的一般就没有高低档配置,手柄上也相应不存在这样功能的小柄了,如果哪天厂家真的设计出来,我们大家再共同学习。
不好挂可能是同步器的问题,因为一档二档是一个同步器,三档四档是一个同步器,五档式独立的倒档有的有有的没有。用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比较低所以好挂,四档可能是因为换挡转速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。也可能是档位齿轮损坏但是新车这种可能不大。
扩展资料:
据介绍,陕汽德龙F3000是中国当前全新的、科技含量更高的技术平台,在研发期间采用了大量尖端技术,并且联合了德国MAN、BOSCH、AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队,确保了整车高可靠性,降低了故障发生率。
目前,市场中的产品普遍存在自重较高的缺陷,这直接导致了整车承载能力的下降,油耗也随之升高。为了给用户创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式,陕汽全力推出德龙F3000高速版牵引重卡,在降低自重400公斤的同时,着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。特种材料的少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架的应用,使整车更稳定,承载能力也达到了国内最高水平。经过百万公里的严苛测试,在经历高温、高压、高寒、高重载等各种恶劣工况后,德龙F3000实现了132万公里无大修的记录,故障率也降低了15%。
陕汽德龙F3000驾驶室又有了更高技术的改进,采用的最新驾驶室隔音技术,使车内噪音降低了15%,即使以时速90公里高速行驶,车内噪音也可听见钟摆的滴答声。高强度驾驶舱还通过了欧洲ECE-R29标准碰撞试验,整体更坚固、更安全!
另据陕汽总经理袁宏明介绍:德龙F3000是目前唯一纯正的MAN技术重卡,结合了中国实际国情进行了多宗技术提升,在设计上应用了CRUISE软件等先进技术,在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的“黄金组合”的匹配方式,即潍柴、康明斯发动机,法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。德龙F3000采用的这四项总成都是国内甚至国际顶尖配置,且均由各产业链企业直接内供陕汽,确保了一流的品质,是当之无愧的最适合长途高速运输的标杆重卡!
陕汽德龙f3000自卸车12档的如何驾驶
泰国斗鱼喜欢生活在22~24度的弱酸性软水中,但不能低于18度。喜食水蚤、线虫、血虫等活体饲料。泰国斗鱼以好斗闻名,两雄相遇必定来场决斗,相斗时张大腮盖和鱼鳍,用身体互相冲击挑衅,然后用嘴互相撕咬。因此在饲养中,不能把2尾以上的成年雄鱼放养1缸.
建议是把它们隔离开···挡住。
常见疾病治疗
夹尾
表现:斗鱼的鳍(尾鳍为主)像被胶水粘起来一样无法打开)
病因: 由于水质差或新水刺激过强(PH值震荡温度变化过大)引起鱼体不适的一种表现形式
治疗方法:升温2度+少量大粒盐+每日串养好的新水4分之1
预防方法:保持水质清洁,定期换水,加强对新水的处理,以防止鱼出现不适的反应
烧尾
烧尾烂鳍是斗鱼的常见病啦,本人曾被这两种鱼病困扰很久。
表现:斗鱼的鳍(尾鳍为主)像被什么东西吃掉啦一样
烧尾病因:最初由水过酸(PH值过低)过老引起,后来可能会并发细菌性烂鳍
治疗方法:首先稳定水质,并下杀菌水或黄粉以预防伤口感染,增加蛋白质含量较高的饲料,一般鱼鳍都会再长出来
预防方法:保持水质清洁,定期换水
烂鳍 针洞
烂鳍针洞病因:
1细菌性烂鳍针洞 :由于水太老引起的水中细菌大量繁殖或鱼鳍受伤引起的伤口感染
治疗方法:升温2度+黄粉或杀菌水类细菌性治疗药物,2-3天后换水补药
预防方法:保持水质清洁,定期换水
2寄生虫性:车轮虫寄生
治疗方法:低浓度敌百虫或硝酸亚贡药浴
预防方法:活食消毒加强对水的处理能力,降低寄生虫入侵的几率
胡椒病
(天鹅绒病)
表现:鱼体出现很多微小的白色小点,鱼的体色精神状态不佳 还有夹尾现象出现
病因:长期水质不良
治疗方法:换一半新水+温度提升到30度+下重盐,2-3天基本可以痊愈
预防方法:还是注意水质
肠炎
表现:食欲不振 白便
病因:分细菌性 寄生虫性两种
治疗方法:
仔细观察白便是中空的还是实心的
中空的用百必除治疗,并下杀内寄药饵
实心的用(停食,升温2度,土霉素100升水3片+痢特灵100升水放6片,2天后换水补药)这个方法治疗
预防方法:对饲料把关,做好消毒处理
白点
表现:状态不佳身上有白色小颗粒附着
病因:小瓜虫寄生鱼体
治疗方法:病鱼隔离+温度30度+大粒盐(也可用硝酸亚贡或其他专杀药物药浴)
预防方法:增强对水的处理,降低寄生虫入侵的几率
腹水
表现:肚子肿胀,后期会有立鳞表现
病因+治疗方法:
腹水有三种
1因水质 食物带菌引起的内部细菌性疾病,初期用庆大或呋喃唑酮+土霉素辅以镁盐或是大蒜素治疗有百分之六十可能性痊愈
2因内部寄生虫引起,比较难治,用百必除治疗有一线生机
3自身缺陷引起的病变(像人类的癌症),没有治疗的可能
此病中后期会变为腹水 立鳞并发,所以尽早治疗,不过个人认为预防比治疗更重要,平时注意水质情况,勤换水,对食物做早期预防处理
预防方法:定期换水以控制细菌繁殖速度,对饲料进行处理,最好多喂杀菌冷冻红虫 丰年虾等安全饲料,人工饲料也可以
水霉
表现:鱼体表面出现絮状物,仔细看可以看到菌丝
病因:水霉真菌感染,病鱼的伤口较容易感染水霉
治疗方法:建议用专杀药物治疗,推荐德龙霉菌治疗剂,效果奇好,甲基蓝+大粒盐也可以
预防方法:水水 水还是水
白头白嘴
表现:病鱼头部颜色消退变为乳白色,嘴部肿胀,有时会出现类似水霉的絮状物
病因:目前没有完全查明,应属革兰氏阴性杆菌
治疗方法:使用强效杀菌药物,如黄粉+土霉素 或特灭菌治疗
预防方法:注意水质
陕汽德龙f3000自卸车是法斯特变速箱C档是爬坡档,1234为低速档转速比大小差距较小。空车4档都可以起步,但我看你,还是1234这样挂吧!5678为高速档,有低速档向高速档时,中间有个格挡,其实推过格挡后你就还是把它看成1234这订伐斥和俪古筹汰船咯样挂!
扩展资料:
2009年9月15日,硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型,陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽率先与MAN达成战略合作,以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡,在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均领先同行一步,表现出了独有的性能优势。
整车性能领先
据介绍,陕汽德龙F3000是中国当前全新的、科技含量更高的技术平台,在研发期间采用了大量尖端技术,并且联合了德国MAN、BOSCH、AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队,确保了整车高可靠性,降低了故障发生率。
目前,市场中的产品普遍存在自重较高的缺陷,这直接导致了整车承载能力的下降,油耗也随之升高。为了给用户创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式,陕汽全力推出德龙F3000高速版牵引重卡,在降低自重400公斤的同时,着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。
特种材料的少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架的应用,使整车更稳定,承载能力也达到了国内最高水平。经过百万公里的严苛测试,在经历高温、高压、高寒、高重载等各种恶劣工况后,德龙F3000实现了132万公里无大修的记录,故障率也降低了15%。
另据陕汽总经理袁宏明介绍:德龙F3000是目前唯一纯正的MAN技术重卡,结合了中国实际国情进行了多宗技术提升,在设计上应用了CRUISE软件等先进技术,在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的“黄金组合”的匹配方式,即潍柴、康明斯发动机,法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。德龙F3000采用的这四项总成都是国内甚至国际顶尖配置,且均由各产业链企业直接内供陕汽,确保了一流的品质,是当之无愧的最适合长途高速运输的标杆重卡!
参考资料:
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