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11升柴油发动机哪种最省油

康明斯发动机。根据查询卡车之家得知,11升柴油发动机的康明斯发动机最省油。康明斯发动机是由康明斯公司设计生产的,康明斯发动机排量1.4到91立升,功率范围覆盖31到3500马力,广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。

11升柴油发动机哪种最省油

1115柴油机是多少马力?

前言:不到10万就能圆“福特猛禽”梦,轴距3米23,11万带四驱

在现实生活中绝大多数的消费者在买车时都会选择轿车或者SUV,但与此同时也有不少消费者特别是男性消费者都会喜欢另外一种车型-皮卡,皮卡车有着一般的轿车和SUV所不具备的超高实用性,所以在国外一直都广受消费者的青睐,但在国内由于受到众多因素的影响,皮卡一直以来的市场都比较惨淡。而在众多喜欢皮卡车的朋友中想必福特猛禽都会是他们心目中的“梦想之车”,只不过由于这款车的起售价都达到了50多万,所以对于绝大部分普通消费者来说都是可望而不可及的,好在随着我们国产汽车品牌不断地发展,也有国产车企推出了少量的皮卡车型,这其中也不乏各方面表现都比较出色的车型。

像我们今天要讲的-长城汽车-炮就是一个比较典型的例子了,这台车的轴距达到了3米23起,11万就带四驱,并且最低配车型的起售价还不到10万(具体售价区间为9.78-15.98万),也就是说不到10万就能圆消费者的“福特猛禽”梦了,那么长城汽车-炮这款车都具体有哪些出色的表现呢?接下来我们就一起来看看。

在众多推出过皮卡车型的国产车企中,长城汽车可以算是一个比较老牌的车企了,早在2011年长城汽车就推出了风骏系列的两款皮卡,但早年推出的车型一般只能够在工地或矿山中见到,很多买风骏皮卡的消费者都会完全将其当成工具车,但随着近些年来我们消费者生活水平的提高,像风骏3、风骏5这样的车型显然是无法满足消费者的需求了,所以长城汽车-炮也就因此应运而生,首先长城汽车-炮在外观设计上采用了全新的设计,并且该车型还分为商用版、运动版和越野版共三个版本,但是在外观设计上就给消费者提供了三个不同的选择,新车不论是什么版本外观表现都是非常出色的,至少看起来是非常大气时尚且符合当下主流审美的。

长城汽车-炮在车身侧面采用的也是一个非常硬朗大气的设计风格,并且车侧看起来还很有力量感,相信这样的设计是很符合男性消费者审美的,而在车身尺寸方面,长城汽车-炮不同配置车型的尺寸也是不一样的,但整体来说尺寸表现都是比较出色的,例如最低配车型的长宽高都到了5326*1883*1884毫米,轴距则达到了3230毫米,而中高配车型的轴距则要更为出色一些,由于车身尺寸不同,所以长城汽车-炮的货箱尺寸也是不一样大的,最低配车型的货箱尺寸为1520*1520*538毫米。

一般来说皮卡车的内饰设计都会比较的粗犷且显廉价,但当进入长城汽车-炮的车厢内却丝毫不会有这样的感觉,整个车厢用料非常的厚道,并且设计也很显精致,甚至达到或超越了同价位SUV的常规表现;而在配置方面,例如双气囊,esp,胎压监测,倒车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,前排无钥匙进入,无钥匙启动,多功能方向盘,皮质座椅,中控大屏,led日行灯等配置长城汽车-炮都做到了全系的标配。

动力方面,长城汽车-炮搭载了两台涡轮增压发动机,一台是2.0T的汽油机,这台发动机的最大马力为190匹,峰值扭矩达到了360N.m,与之相匹配的是6挡手动或8AT变速箱;另外一台则是2.0T的柴油机,这台发动机的最大马力为163匹,峰值扭矩为400N.m,与之相匹配的则是6挡手动变速箱,在同价位的车型中使用8AT的车型还是很少的,所以长城汽车-炮在动力方面做得还是比较具有性价比的;底盘部分,长城汽车-炮前悬架采用的是双叉臂式独立悬架,后悬架低配车型采用的是钢板弹簧,中高配车型采用的是多连杆整体桥式独立悬架,另外长城汽车-炮采用的是非承载式车身,而且最低配车型就采用了前置后驱的驱动方式,售价11万左右的车型就用到了前置四驱的驱动方式。

综上所述就是这台花不到10万块就能圆“福特猛禽”梦的长城汽车-炮的一些介绍了,整体看下来在同价位车型中带大梁、轴距能够达到3米23并且匹配8AT变速箱的也只有这一台车型了,所以长城汽车-炮在10-15万这个价位区间内完全可以算是一个无敌的存在。你觉得长城汽车-炮这款车怎么样呢?欢迎在下方评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1115柴油机大概在20到22马力上下,具体要看那个厂家生产的。1100第一个1代表缸的序号,1就是本机是1个缸,2就是两个缸等等;后面的100代表气缸体的直径是100毫米。柴油机1105是17马力,1110是18马力,1115是20马力。

柴油机1100的主要特点:

结构轻巧、移动方便、安装简单、振动微小、运转平稳、管理方便、省油、启动方便。

柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机,它又常以主要发明者R.狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。

柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环都经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。

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