最好的家用车有哪些推荐？
家用车最看重的是车的实用性能，如果大家想入手一款家庭用车，我个人有两款车可以推荐给大家作为一个参考，下面就来看看这两款车各方面的性能到底如何。
第一款大众捷达
最新一款的捷达算是家用轿车中的首选了，这款车的外观在细节上做了一些改变，可以看到它的中网尺寸变得更大更宽，而且是四幅式的横向排列设计，看上去的层次感很分明，再加上它的边缘处用了银色的镀铬装饰，和它立体的大灯组合，使得这款车的外观看上去显得非常潮流前卫。但是这款车的整体线条感不强，不过在车的门把手上有镀铬装饰，使得这款车的侧身在质感上得到不小的提升。整体来看，它的外观更加偏向于家用简约的设计风格。
它的内饰设计风格也很简约，不过排列很整齐，设计逻辑很清晰。中控区域的按键错落有致，字体清晰，功能也非常齐全。空调出风口也是一个精致的银色镀铬装饰造型，而且在面板上也用了银色镀铬来修饰，在中控的边缘处也有银色烤漆，整体上看上去的质感还是十分不错的。
这款车在空间上的表现也很棒，就算是身高一米八的驾驶者坐在驾驶位都会感觉周围的空间十分宽敞，可以让驾驶者的姿势更加舒心。后排的空间更加宽敞，甚至可以在后排跷二郎腿，所以坐在车内的可活动空间还是很多的，并且设立了三个独立的头枕，让坐在中间的乘客更加舒适。它的座椅填充物柔软，在包裹性和支撑性上都十分不错，在细节上也做得不错，手臂经常触碰到的车门内板，都用了柔软的皮革来包裹，使得它整体的质感也得到了提升。
这款车搭载的分别是1.4L、1.5L两种不同的发动机，1.5L的发动机从动力上来说要强一点，这款车开起来的感觉十分舒适平顺，不过在加速阶段没有明显的推背感，但是它的传动系统的响应很积极，让你在切换档位的时候感觉很平顺，没有明显的顿挫感。车身也很稳定，车在起步和加速的时候车轮不会打滑空转，车身也不会有打飘的感觉，并且它的刹车系统反应很强，操控性能很灵活。最重要的是它的油耗也很低，对于家用车来说，它的经济实用性能非常棒。
第二款2019款哈佛H6
这款车的外观设计非常用心，从车的前脸部分可以看到它的超大尺寸的前进气格栅呈现出横向排列的方式，一层一层从上往下，层次感很分明。车盖上的线条感很突出，再加上它的平直细长的大灯造型，让这款车的外观充满了时尚潮流的气息。在车的侧面，它的腰线圆润柔和，一直延伸到尾部，而且在车门下方有一块防刮板，让车的侧身看上去更具动感的同时又变得更加大气。尾部的设计也很棒，后备箱车门凹凸有致，两边是朝外扩张的尾灯，下方是一条银色的镀铬饰条和两个银色镀铬的排气管，让它整体的质感得到了提升。
内饰上的设计格局很清晰，中间的中控大屏朝驾驶者倾斜，在操控上显得更加方便，中控台上用大面积的柔软材质包裹，不管是从视觉还是质感上来说都是非常棒的。它的方向盘是四幅式设计，外部皮革缝制而成，加上缝线的点缀，让它的手感变得更加厚实，让你的驾驶体验得到极大的满足。
作为一款紧凑型suv，这款车的空间完全足够家用了。坐在前排不会有丝毫的压抑感，坐在后排可以感觉到头顶空间变得更加宽敞，腿部距前排座椅有两拳左右的距离，车顶有全景天窗，使得车内显得更加明亮，自然气息很浓厚，并且后排座椅可以按比例放倒，大大增加了它的储物空间，再加上它座椅的包裹性很足，而且座椅内的填充物很柔软，支撑性也非常强，可以让你的乘坐体验得到极大的满足。
这款车搭载1.5T和2.0T两种不同版本的发动机，动力上面是很充足的，并且新款车在起步的时候不会有吃力的感觉，发动机的响应是很积极的，开上路之后动力上的衔接感非常好，再深踩油门加速的时候有更强的推背感，可以一直持续到120时速，并且这款车的刹车性能很灵活，不管是急刹车还是急转弯，整辆车都能在你的掌控之中。它的油耗也很低，家用的经济实用性能非常棒。
以上这两款车一款是家用轿车一款是suv车型，这两款车在各个方面的表现在同级别的车中都是很出色的，并且他们的价格都是十万起步，在加上它们的经济实用性能都非常棒，完全就是家用车中的首选，值得大家入手。
自驾西藏，开什么车最合适，别问了看这里！
感觉还是飞度好一点，大众1.5加6at这套动力总成远远不及本田的
POLO：
先说说 动力 吧，大众Polo的动力真的是这款车最大的不足了，搭载的是一台1.5L自然吸气发动机。起步肉是避免不了的，但是由于车身轻的原因，上高速的时候还挺不错的，一脚油门下还是有明显飞出去的感觉，这个价位的车，要求也不能太高，知足吧。 空间 的话，前排的调节空间很灵活，头部距离车顶的距离还有一个半拳头的距离，操作的时候也不会觉得空间小操作不便，后排空间确实是有点小#颜值 再来就是外观了， 看颜值 ，第一眼看到大众Polo的时候。我就被简约而不失大气的外观吸引了，大灯的凌厉，尾灯的可爱，车身线条的流畅，外露的运动感。大众Polo沿用了这么多年的设计依旧没有被淘汰，只能说设计还是得到大家的认可的， 内饰全部用硬质塑料包裹。塑料感不用说，整体看起来也是十分廉价的，这个也不好说，毕竟价格在这里，还想怎么样。 吐槽 唯一要着重吐槽的就是大众Polo的油耗了，这么小的一辆车，7.2个油真的让我吃惊，个人觉得这个油耗确实有点高了。
飞度:
内饰，这个车真的是“硬”气啊。哪哪都硬。仪表是个亮点，方向盘上白色的按键装饰有点陶瓷观感，这个倒是加分项。那个顶配才有的多媒体屏幕，大家还是不要把它当回事了。没有的也别装这个了，一个字，差，两个字，廉价。放个4kMV明显运存不足，掉帧，卡顿。
细节，说些大家想知道的吧，这车发动机下面没护板，底盘喷涂裸露部位较多，油箱裸露，无保护。前防撞梁内无泡沫缓冲且防撞梁铁皮非常单薄。后防撞梁有配，但也很单薄的一小条，后保险杠与防撞梁内空隙较大，内部也没有防撞缓冲泡沫。后备箱倒车影像留孔，但未留视频线和插头。前雾灯框可以拆下加装雾灯，但原车并未留插头。大灯LED无法单独更换，坏了，应该是直接换大灯总成。储物空间看起来多，但实际放不了啥东西，因为小，稍微放点就装满了。座椅虽然厚了，但还是偏硬。没有现代，尼桑，法系车，舒服。
女性更适合polo，看看两车实车就知道
建议不交这二万智商税，改看比这二车品质性能高出一筹的韩系车，如瑞纳焕驰，自动挡价格便宜二万以上，省下的捐献或者自驾游。
说起自驾游大家脑海里最先想到的路线应该是号称世界最美公路的—川藏公路（318川藏线） 。
川藏线可以说是比较热门和成熟的自驾游的线路，说它成熟是因为川藏线已经非常商业化，不管是住宿吃饭加油以及车辆救援都比较方便，当然了沿途物价还是比较高的。
最近很多人问我自己的车能不能去，奥德赛能去吗？宝马3系能去吗？两驱的汉拉达可以吗？瑞纳能去吗？
首先让大家看一下我是开什么车去的，，，
对就是下面这辆车，2014年上户的一辆1.0排量北斗星。
看了我开的车相信朋友们心里应该都有答案了，只要你想去同时你也有辆车，那么别犹豫了出发吧。
在路上碰到一对情侣开着0.8排量排气管冒着些许黑烟的红色奇瑞QQ，一路上可以说特别的拉风，我和车主在观景台聊了很久，也许是我们两个车的排量让我们有更多的话题吧。
当然了如果你有一辆排量很大又带着无数把锁的硬派越野车那就更好了，在堵车时顺着国道下到戈壁抄近路，也可以带着你在羊湖湖边肆意的撒欢。
如果没有也不要气馁，因为路上更多的还是城市里每天都见的私家车。
五菱之光和宏光，这也是川藏线比较常见的车型，人员满载车顶还有行李的情况下超你没商量，真的是服啊。
高海拔地区车辆的动力是有所下降的，大排量的车在高海拔和山路较多的川藏线还是比较有优势的，尤其体现在爬坡和超车的时候，我开的北斗星在上坡时候基本就告别超车了，一路晃晃悠悠的但也并没有比其他车慢多少，这让一辆霸道2700车主很是震惊。
如果你想自驾游但却没有车，租车又太贵怎么办，建议大家去当地的二手车市场看看，两万块买个二手车，例如长安奔奔，比亚迪F0，北斗星，奥拓一类车型都很便宜，到手之后做个保养和检查，自驾游回来还能卖个一万七八，个人觉得还是很划算的。
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