摩托车经常熄火,怠速一会也自动熄火,是什么原因
摩托车经常熄火,怠速运转一会儿就会熄火,这种情况就是怠速太低、怠速不稳或者是无怠速等故障。它的原因也是多种多样的,需要对进排气、化油器、汽油、火花塞及高压电、气缸压缩情况等分别进行检查,找到具体的故障原因,然后再视情况处理,修理或者是更换有问题的零部件即可。
首先检查怠速是不是调的太低了,怠速是有一定标准的,并不是只要不熄火就越低越好。一般常见的摩托车,怠速是在每分钟1500转左右,并且是以热车时的状态为准的,冷车时怠速低或者是怠速不稳易熄火都是比较正常的,热车后怠速稳定就没问题,冷车时配合使用风门和油门来启动和预热就可以了。
如果热车后怠速也不稳易熄火并且经检查怠速也不低,可以再检查混合比螺丝是否调的不对,混合比过浓或者是过稀都不行,检查油面、油针、风门等是否有问题或者是使用不当,空气滤清器是否堵塞,汽油油质是否不好,火花塞是否不良,高压电是否有断火或者是火弱情况,气缸压力是否过低,气门间隙是否过小,或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严,进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等,这些都会造成怠速不稳易熄火的故障。
铃木EN125-2A摩托车的发动机性能怎样?有何特点?
1、春风V3-250
2、YAMAHA C8?
3、YAMAHA 天剑G
超级摩托车
一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同,它更重视摩托车的高速行驶性能。
乘用这种摩托车,骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。它和赛车不同,它追求的是乘坐时的青春动感,而不像赛车那样一味地追求高车速。没有一定的高速性能做保障,骑手很难体验到这种快感,所以必须提高摩托车的车速。
扩展资料:
影响因素:
发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。
例如,多缸机优点虽然很多,但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好,它将极大地影响摩托车的方向把手感。
当采用单缸发动机和横置V2发动机时,可以大幅度地降低发动机重量,减少其长度尺寸,降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速,又能使摩托车转向轻快,从而提高了摩托车的行驶舒适性,添加了摩托车的游乐性。
总之,凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车,而不论是装用多缸机,还是装用单缸机,也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。
铃木EN125-2A摩托车的发动机性能不错。
Suzuki EN125-2A 规格表
引擎形式 四冲 风冷SOHC两气阀单汽缸
缸径 x 冲程 57.0 mm x 48.8 mm
最大扭力 1 kg-m/8,600rpm
车架形式 双摇篮钢管车架
传动系统 湿式多片五前速链传动
燃油供应 Mikuni BS26SS 化油器
注意:铃木(SUZUKI),成立于1920年,是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品,并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车,以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场,也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日,铃木公司宣布退出美国汽车销售市场,将集中于摩托车销售业务。
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6571982212.html