汽车发动机型号带T的和不带T的有什么区别?
汽车发动机型号带T和不带T的区别:
一、吸气方式不同。
汽车发动机带T指的是发动机采用了涡轮增压,T就是“Turbo
Boost”,即涡轮增压的意思。不带T则说明汽车使用的是自然吸气发动机。
二、工作原理不同。
涡轮增压就是利用发动机排出的高速废气推动涡轮旋转,给进气增加压力,从而增加进气量,使燃油混合气体燃烧更充分、发动机的功率和扭矩都得到大幅度提升。自然吸气发动机则只是利用活塞下行形成的负压将空气吸入气缸和燃烧室中,而废气直接排出,没有进行再利用。
三、排量不同。
相同排量的发动机,自然吸气发动机的进气量较小,功率和扭矩也较低。涡轮增压发动机进气量大,燃烧更充分,功率和扭曲更大。通常1.6T的发动机功率和扭矩就相当于2.3L的自然吸气发动机的功率和扭矩。所以,带T发动机更省油,节能,已得到广泛使用。
注意事项
由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,增压器转子以8000-11000r/min 的高速旋转,因此为了保证增压器的正常工作,使用中应注意以下几点:
勿着车就走
发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封。
勿立即熄火
发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零。
增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
保持清洁
拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮,如果需要更换叶轮,应对其做动平衡试验。重新装复完毕后,要取出堵塞物。
要进行清洗
由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
注意检修
在出车前、收车后,应检查气道各管的连接情况,防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。
由此可见,发动机经过增压后,零部件的结构进行了强化,从使用、保养方面讲,必须加强发动机的强制保养工作,注意采用正确的操纵方法。
以上内容参考:百度百科-自然吸气发动机
以上内容参考:百度百科-涡轮增压器
大多数车的排量后面都有一个L,表示发动机是自然吸气的。有的车排量后面有个T,T是turbo的缩写,turbo代表涡轮。如果排量后面有t,说明这款车的发动机是涡轮增压发动机。
涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。飞机在高空飞行时,海拔空内的氧气比较稀薄,飞机发动机会出现进气量不足的问题。工程师发明了涡轮增压技术来解决飞机发动机在高空时进气量不足的问题。
你可以把涡轮增压器想象成一个鼓风机。以前在家里用炉子的时候,如果想让炉子烧得更旺,就需要用鼓风机往炉子里吹空气。涡轮增压几乎是同样的原理。
自然吸气发动机靠气缸内产生的负压吸入空气体,涡轮增压发动机压缩空气体吹入气缸。所以涡轮增压发动机有更多的空气体进入气缸,这样动力会更强。
很多车友说涡轮增压发动机省油,这是没有前提的错误。如果同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比,自然吸气发动机更省油。因为涡轮增压发动机进气量更多,需要喷射更多的汽油进行混合燃烧。
如果将2.0升自然吸气发动机与1.5升涡轮增压发动机进行对比,1.5升发动机的功率与2.0升自然吸气发动机相近,但1.5升发动机的油耗却远低于2.0升自然吸气发动机。这也是很多人说涡轮增压发动机更省油的原因。
涡轮增压发动机的动力可以和更大排量的自然吸气发动机媲美,而油耗却比更大排量的自然吸气发动机低。涡轮增压发动机可以在不增加排量的情况下增加进入气缸的空气体量。
目前大部分汽车都在使用小排量涡轮增压发动机,这种发动机的动力输出特性更适合城市道路。
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