江铃宝典柴油电喷发动机正时记号
一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0. 35~0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处(约2~3毫米),直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线:
装回分火头,将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查:
起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。如无爆震声,即点火时间迟后,应松开分电器外壳的固定螺钉,并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重,即点火时间早,应向上述相反的方向转动分电器壳,直至适合时为止。
气门正时调整步骤
1.将发动机转动到1号气缸的上止点后40°位置1。
2.确保各凸轮轴上的平行凹槽都与气缸盖边缘的中间对齐,见2。
3.安装锁止工具3到凸轮轴上。
4.112发动机:确保平衡轴正时标记4对齐。
5.在进行发动机修理之前拆下张紧器总成5。
注意:当曲轴被设定在1号气缸的上止点后40°位置时,凸轮轴能够被转动且气门不接触活塞。
6.在装配过程中,将曲轴转动到1号气缸上止点后40°位置处,使铜色的正时链节与下面标记对齐:
各凸轮轴链轮上的正时标记6。
112发动机:平衡轴链轮上的正时标记7。
113发动机:张紧轮上的正时标记7。
曲轴键槽和正时标记8。
注意:在安装完后,每经过14圈铜色的正时链节都会正好对正。
7.要更换正时链,请按照下面所述进行:
从右侧凸轮轴上拆下包括轴承盖在内的摇臂轴总成。
安装凸轮轴固定盖9。不要拧紧。工具号为112589054000。
将正时链安装到凸轮轴链轮固定工具上。工具号为112589044000。
使用上面列出的工具,将新正时链连接到右侧的旧正时链上,转动曲轴,将正时链绕过链轮,然后连接到一起。
8.摇臂轴总成螺栓(M7×84毫米)10只能使用一次。
9.112发动机:要拆下平衡轴:
将合适的锁止销插入到平衡轴后方的平衡块11中。
拆下螺栓和平衡块。
朝前方拉出平衡轴。
10.在修理完后安装张紧器。
11.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓。
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