奥迪A4老车了,烧机油,早上启动冒烟,有什么修复剂可以治一下
德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的(PNF类)燃油添加剂了。
一、Shell壳牌。
类型:全合成机油。
推荐理由:德国进口的机油挺不错的,使用这个机油之后,你会发现车开起来明显感觉噪音小了,动力充沛,没有异响,发动机声音明显变小,壳牌是老品牌,质量非常好,机油的性价比很好!
二、Mobil美孚。 ?
类型:全合成机油。
推荐理由:美孚机油质量很好,开瓶盖油的气味,不刺鼻,用过之后发动机声音轻,油门也轻了不少。小瓶装方便好用,使用很方便,换了之后感觉换挡轻松多了,油耗比嘉实多降0.5左右!
三、Castrol嘉实多。
类型:全合成机油。
推荐理由:嘉实多的机油用起来车子的动力变好,一万公里保养一次,使用之后,静音,未启动先保护,抖动很小,油门灵敏!提速杠杠的,并没有丝毫衰减。性价比还是蛮高的!
四、Total道达尔。
类型:全合成机油。
推荐理由:这款机油用来保养车子在合适不过了,车子换了这个机油之后,发动机静音多了,而且具有很好的清洁功能,无论是严寒还是高温,都能给车子提供足够的保护,是一款非常不错的机油!
如果是公里数比较长的车辆出现烧机油严重的话,最直接的原因是:
1、发动机气门油封老化损坏,机油通过气门到燃烧室参与燃烧或吸附在气门积碳上。
2、发动机活塞环老化或卡滞,导致机油进入到燃烧室内;这种情况处理方法最直接和彻底的办法就是,进行发动机大修,并将活塞环和气门油封进行更换。如果采用添加发动机修复剂,选择合格的燃油或改变机油标号,清理发动机积碳等。可以减缓烧机油的现象,但不能完全根治。
3、如果是公里数不长或在质保期内的车辆,一般发动活塞环和气门油封出现故障的几率略小。当发现问题后,一定要及时的去4S店进行检查处理。
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