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请列举一些汽车常见的问题以及解决办法

列举几个其中容易出现的小问题和解决办法。

请列举一些汽车常见的问题以及解决办法

1、汽车启动发动机打不着火

汽车有时候启动打不着火,往往是不少车主会遇到的,首先发动机要启动靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,所以最有可能的就是电瓶生锈或者电瓶滴漏。其次就是下雨天发动机火花塞受潮了。一般情况最多两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足(液面位于上下2条刻线之间),同时也要检查各槽的液面差。如果液面不足,就需要补足液面。之后还需要保持蓄电池的接线端子的干净。如果是火花塞受潮,就拿出来尽快让水分蒸发。

2、汽车油耗突然增加

作为车主如果突然发现爱车油耗突然增加了不少,可以肯定你的爱车有故障了。油耗增加的原因很多。在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准,轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加,造成油耗上升,还会影响轮胎的使用寿命。轮胎每行驶1万公里要互换位置,避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎,最好两个或4个一起换,纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外,折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积碳增多也会导致伴随油耗增加,机油、机油滤清器,每行驶约5000公里就要更换一次,而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换,否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路,使发动机工作不正常造成油耗增加。

3、汽车蓄电池有问题

汽车蓄电池电解液的变化会影电池的性能。蓄电池的最佳使用温度是25°左右,而且每下降1°,蓄电池的可用容量会下降0.8%左右,而在温度升高后,蓄电池的容量才恢复正常,所以在寒冷天气里,尤其是北方地区,温度往往会下降到零下几度,甚至几十度,这个时候的蓄电池可用容量就会大幅度下降,所以在冬季尽量避免蓄电池完全放电,并注意电解液是否冻结。还有在夏季行车,蓄电池会出现过充现象,电解液蒸发快,极板易损坏。因此,需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重,经常检查向蓄电池加注蒸馏水,保证汽车的正常工作。

 发动机抖动七大原因一、空气滤清器脏:

空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的,一般在一万公里左右更换,如果更换不及时,会发生进气不足引起怠速低,而使发动机抖动,只要更换滤芯就可解决。

高压线断路:高压线断路是指高压线导线芯断路,可影响点火,引起发动机抖动,可用万用表测量电阻,把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

发动机抖动七大原因二、火花塞寿命:

火花塞是有寿命的,超过3- 4万公里后点火效率明显降低,并可影响点火,这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

发动机抖动是什么原因

发动机抖动七大原因三、怠速低:

发动机怠速值在电脑里已设定,当转数低到一定范围,汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了,有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速,而有的车则不能调节,这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象,可检查更换节温器。

发动机抖动七大原因四、水温不正常:

发动机工作温度有一个正常范围,水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动,将以上故障排除即可。

发动机抖动七大原因五、喷油嘴堵塞:

电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件,使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔,因此引起各个喷油嘴喷油量不一致,导致每个缸工作不一致,引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

发动机抖动七大原因六、积碳、油垢堵塞:

节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞,进气不畅,会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决,不用拆下来清洗。

发动机抖动七大原因七、缸压低:

发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸,如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力,用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

发动机保养十大误区

发动机保养十大误区一、不按期保养汽车发动机

通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱,但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说,在他们所经手维修的汽车中,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失,要不怎么会有“以养代修”这个说法。

提醒:不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护,在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时,都要对发动机的相关部件做一些检查保养。

发动机保养十大误区二、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

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