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2016款艾瑞泽5,发动机进油管怎么换

方法: 1、把检修口打开,把油箱处的进油管拆除,先拆进油管,保证油量损失减少; 2、拆除油箱处的回油管,再用自己的油管接上接头,把进油口与回油口用扳手紧固好; 3、把油管绑好,油管要放在低压线下方,因为油管在线束上方漏油有可能引发火灾; 4、绑好线束与油管后,把进油油管接在发动机上,或者发动机前的燃油滤清器上,根据车型来算,有的没有滤清器,因为油箱中本来就有一个; 5、把发动机回油管接在发动机回油处就可以了; 6、如果一根油管漏油,也是可以直接从中间接上的,无需要重新布油管或者换油管,找两个接头就可以了。接头一定要紧固好。

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柴油机喷油泵加机油口在油泵的右下方,直接朝口加机油,按游标尺刻度加注。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制,确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。

而喷油泵则是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的“心脏”部件,一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

喷油器将两者融合为一体,直接安装与发动机气缸盖上,可以消除高压油管带来的不利影响(要求发动机上另加驱动机构);转子分配式喷油泵只有一对柱塞,主要依靠转子的转动来实现燃油的增压和分配,具有体积小、重量轻、使用方便、成本低等特点。

扩展资料

喷油泵的关键零件是柱塞,可移动的塞子就称为柱塞,针筒就称为柱塞套,假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端,柱塞另一端接触凸轮轴,当凸轮轴回转一周,柱塞就会在柱塞套内上下移动一次,这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸入口,这个吸入口充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸入口时,柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴顶至一定高度时,柱塞倾斜槽与吸入口错开,吸入口被封闭,使柴油既不能吸入也不能被压出,柱塞继续上升时压迫柴油,柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。

这里特别要指出的是,柴油机都有进油管和回油管,柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余部分则由回油孔泄走,并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

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