黄色领骑衫的由来
第一届环法自行车大赛冠军并不是穿**领骑衫,而是佩戴绿色袖标。但**领骑衫的由来是充满疑问的。1913年,1914年和1920年环法自行车赛冠军比利时车手菲利普泰斯,在当他67岁时回忆,他在1913年时获得冠军时,组织者亨利Desgrange 为他穿上了**领骑衫。菲利普泰斯说,穿上**领骑衫能使他和其他选手明显区别并鼓励其他车手超越他。
他说:“我刚开始不愿意穿**领骑衫。几个赛段后,我的球队经理(Alphonse) Baugé,想让我放弃这个念头,因为**领骑衫可以作为公司的一个广告,在这种观点下,我不得不答应。于是**领骑衫在并被买来,穿在我身上刚好合身。当时我们还需要为穿上特地在衣服上剪了个让头通过的大洞 ”
环法大赛的资深专家称雅菲利普泰斯是“一个无畏的选手...拥有众所周知的智慧”,并表示,他的言论“不受需要任何质疑” 。但是:“没有报纸提到过**领骑衫在战争爆发之前。由于缺乏可靠的目击者,我们不能解决这个谜。
真正有资料记载的是:第一件**领骑衫是1919年7月18日穿在法国车手克里斯托弗身上的,它之所以是**,是因为环法自行车赛的创办者《l'Auto》报在报纸上将它印成了**。但是直到1937年比赛才正式设立了**领骑衫制
首届赛事于1903年7月1日十三点十六分在巴黎出发,当时共有60位自行车好手报名参加,赛事的组者《汽车报》随之发行量大增,《汽车报》就是现在著名的法国《队报》前身。
创办环法赛的《汽车报》当时使用的是**纸张,第一届比赛参加者均穿**运动衫,但是直到1937年比赛才正式设立了**领骑衫制,这就是**领骑衫的由来。
赛段冠军身穿粉红色骑行衫,总成绩领先的车手穿**领骑衫,总积分领先者穿绿色领骑衫,爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫,25岁以下成绩最好的车手穿白色领骑衫。
1919. Eugene Christophe是第一个穿黄衫的人。从这一年开始,**领骑衫出现在环法赛上。
领骑衫是**的原因是创办环法赛的《汽车报》当时使用的是**纸张,第一届比赛参加者均穿**运动衫,但是直到1937年比赛才正式设立了**领骑衫制。
今天,领骑衫给穿着者带来莫大的荣誉,可是在它刚出现的时候,穿着领骑衫的人却遭到观众的嘲笑。第一个身披领骑衫的欧仁尼·克里斯托夫被大家讥笑为“漂亮的金丝雀”。但是,这是一个拥有钢铁般意志的“金丝雀”。1913年比赛途中,他被汽车撞下山沟,车叉也被撞断。结果他扛着自行车跋涉17公里才找到修车铺。按规则他还必须亲自动手,结果花了四个小时才把车叉焊好。命运弄人,1919年,同样的倒楣事再次降临,克里斯托夫不得不又当了一回修车匠。他虽然因此失去领骑衫,却赢得了许多观众的热情鼓励,修车铺老板还为他在车铺里永远保留一个工长的位置。“运气太坏也能得人心,可谁不想赢啊。”另一个著名选手替克里斯托夫说出了心里话。 **领骑衫的由来有俩种可能性被提,但是与Desgrange的报纸的颜色相同更为可靠些。因为Desgrange曾写道:“这个今天上午我给英勇的克里斯托一件代表勇敢的**领骑衫。您们可能已经知道,我们的组织者决定,让他在今天的比赛中领骑 。穿上**领骑衫将是充满激情的。”这是**领骑衫由来的可能证据。
克里斯托不喜欢穿它,并抱怨说,观众在他通过时总是制造出模仿金丝雀的噪音——Cri-Cri。这其实是观众模仿克里斯托的昵称——金丝雀一种法国鸟类的声音。克里斯托听到骑手和观众开玩笑:“啊,**领骑衫!他漂亮,加那利?你在做什么,夫人Cri-Cri ,”这种情况持续的整个过程。”当克里斯托弗第一次穿着**领骑衫在格勒诺布尔,并没有正式介绍他的详细情况。他是在前一天晚上拿到这件衣服并在他的酒店里试穿。
在Desgrange死后,他名字的缩写写在了**领骑衫上,在原来的胸部位置。组织者将他的名字缩写移到袖子上在1969年,以便为Virlux 广告商做广告。另一种服装公司勒的广告商标出现在**领骑衫的底部的拉链扣在脖子上,是环法自行车赛第一个衣服供应商。
Desgrange名字的缩写又重新写在了衣服的胸前于1972年,一些年来在左边胸口,一些年在右边胸口这个标志又被移除于1984年,以便为商业标识,但腾出位置。在百年环法中耐克公司标志取代了Desgrange名字的缩写的位置。 这个名字缩写的标志现在被移到衣服的右上方。
原来的**领骑衫属于传统风格。 多年来,只有限定大小的**领骑衫,许多选手发现很难穿得下,尤其是在疲劳或全身湿透的情况下。 现在有各种大小的**领骑衫适合不同的选手穿戴,把袖子除去后就像一件紧身的衣服。
由于没有**领骑衫的版权,所以许多其他的比赛都模仿这种做法,尽管不都是最好的选手穿戴:在比利时自行车赛中,**领骑衫是由最好的年轻车手穿上的。
兰斯阿姆斯特朗基金会捐赠了阿姆斯特朗的第四次赢得环法自行车赛(2002年)的**领骑衫给美国国家历史博物馆的一个分支。 在最初几届的环法自行车赛,总时间是以分钟为单位的。 虽然通常被车手间的差距都在几分钟以上,但还是出现有几个选手总时间相同。在1913年之前,采用**领骑衫,出现过了两位领骑者, 菲利普泰斯和Rossius。
在1919年环法自行车赛以后,情况发生了两次。第一次是在1929年时,当时甚至有3个车手同时在比赛中同时到达波尔多 。卢森堡的尼古拉斯方和法国人维克多丰和安德烈Leducq所有乘坐的**,虽然三个人最终没在巴黎拿到冠军 。1931年,情况发生了第二次,当查尔斯Pélissier和Rafaele di Paco 均同时领先 。
这个问题最终被解决,当俩个成绩相同时只给予当天比赛成绩最佳者。 在1967年的比赛当中开始采用秒表即时,选手的比赛时间从此以秒为单位。 第二天应该穿**领骑衫的选手由于前天穿戴**领骑衫选手对衣服破坏的原因,第二天不得不没有**领骑衫穿。
在1950年 ,领骑者瑞士的Ferdi Kubler 穿的是他自己的衣服,而不是领骑者应该穿的**领骑衫,这是因为昨天的领骑者Fiorenze Magni 中途放弃了比赛由于观众言语威胁。
Eddy Merckx 拒绝穿上**领骑衫在1971年,因为前任穿戴者Luis Ocaña从比利牛斯山脉摔下将**领骑衫摔坏 。
荷兰人卓普Zoetemelk没有穿上**领骑衫在1980年时,因为他的对手,伯纳德Hinault因为膝部受伤退赛。
在1991年 ,格雷格莱蒙德没有穿**领骑衫在从丹麦的Rolf Sørensen 跌落后。
在2005年 ,阿姆斯特朗拒绝穿上**领骑衫,因为先前的拥有着,David Zabriskie ,因为一次摔倒而退赛,但又把它穿上后,在大赛组织者的要求下。
1、黄袍加身—总时间领先者。
车手在每个赛段完成比赛的时间相加,用时最少者为总时间领先者,有资格穿上**领骑衫。
根据规定,总时间领先的车手在每个赛段结束后都要当众穿上黄衫,并穿着它参加下一赛段的比赛。
2、绿衫轻骑—冲刺积分领先者。
每到赛段终点时,车手们都会争先恐后以求最快冲过终点。
由于冲刺能力强的选手在这方面更有竞争力,因此穿上绿衫的车手也被称为“冲刺王”。
3、红色圆点衫——爬坡赛段领先者。
环法大赛在大多数赛段都设置了数个爬坡赛点,每个赛点名列前茅的车手,都能为自己添上爬坡积分。
分数最高的车手就能在下一赛段穿上红色圆点衫,成为“爬坡王”。
4、白衣少年——年轻选手领先者。
由于自行车选手的成熟期较长,往往年近30才能达到职业生涯的顶峰。
为鼓励年轻车手,环法大赛为25岁以下的参赛者专门设置了奖项。
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