骑自行车一天多少公里

骑自行车一天多少公里

骑自行车一天多少公里，有些比较喜欢运动的朋友，骑自行车是他们非常好的选择，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟，有助于我们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。骑自行车一天多少公里。

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1、骑自行车一天多少公里

一般人主要以锻炼身体为目的的话，每天骑5—10公里就行了，不必追求长时间的骑行。如果是女生，不希望小腿长肌肉的话，骑行速度要控制在10千米/小时，骑行时间也不宜超过半小时。如果你是骑行爱好者，想要挑战自己，那就可以根据自己的体能合理安排骑行距离了。不过根据大多数骑友的经验，一天骑行的距离控制在100公里左右是比较合适的，这样不会导致累垮或者运动损伤。

2、骑自行车远游的注意事项

自行车作为唯一的交通工具，性能的好坏至关重要。出发前应对各部位的.机件做全面彻底的检查，并随身携带常用的修理工具榔头、螺丝刀、气筒、扳手、钳子等，以及备用件滚珠、内胎、闸皮、车条、气门芯等。每天结束后还要认真检查车，发现问题及时解决。

一般而言，以车座较低并有五至十度的后倾为最佳角度。运动量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每二至三小时休息一次，别想停就停。

在特殊道路条件下行车，车速的把握尤为重要。路遇浅河、水洼、碎石时，别习惯性减速，快车速反而易顺利通过；行车在泥泞的路面，不妨拆下前后挡泥板，以免泥堵死挡泥板和车轮间的缝隙；下坡时，前后闸都要捏。

夏天遇到柏油融化的路面，千万避开，如别无选择，先上土路让车轮沾些黄土，以防被粘住。

3、骑自行车的注意事项

3.1、车座太硬的，可用泡沫塑料做一个柔软的座套套在车座上，以减少车座对阴部的摩擦力。

3.2、调整车座的高度和角度。车座太高，骑车时臀部必然左右错动，容易造成会阴部的擦伤；车座前部上翘，更容易损伤会阴部。

3.3、骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动，以防会阴部某一点长时间着力。

3.4、初骑变速车时，速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时。

3.5、在骑车时，若发觉会阴部有不适症状，要及时查明原因，若因车座有问题，要及时排除或改进，并要注意休息，症状消除后再骑车；若不能消除症状者，应到医院请医生检查治疗。

骑自行车的最佳时长

骑自行车作为一种有氧活动，受到很多人的欢迎。但是有些朋友并不太了解骑自行车运动的最佳时间，经常过量地运动，而伤害到自己的身体。骑自行车减肥的最佳运动时间为40到60分钟。低于40分钟，没有效果，超过一个小时，损害身体。

人们通过骑自行车进行运动减肥时，在运动的前20到30分钟内，消耗的是人体内由食物转化成的糖原。而运动30分钟后，身体才开始分解体内的脂肪。低于40分钟的骑自行车运动，虽然能对心肺起到一定的锻炼效果，但并不能消耗更多脂肪。

骑自行车的坏处有哪些

1、自行车的轻松会让你养成养尊处优的恶习，你的腿部肌肉会开始明显的退化，是直接导致逛街时体力不支的元凶，而且长期的退化下去也会导致自身的免疫力下降，而免疫力下降最可恶之处就是，患病几率提高，尤其是非典型肺炎。

2、自行车的长期存在会让你产生依赖性，对于任何事物不在有自己的观点，而是依靠别人的思维来支撑自己的生活。就象现在的计算机病，当有朝一日没有了计算机、自行车、电视还有灯时，你会发现原来你一直都是在靠别人才能够生存。

3、自行车的骑车姿势会让你养成不良习惯，驼背的青少年就是最好的受害范例。

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长时间的慢速骑行

心率一般不超过最大心率的65%。持续20分钟以上，会“燃烧”更多的脂肪来供给能量，因此，比较适合以减脂为目的的肥胖者。

快速骑行

可使心率达到最大心率的85%以上。此时机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。

也就是说，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟，有助于我们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。此外，快骑对心肺功能也颇具锻炼价值。

快慢结合的骑行方式

除了能兼顾有氧能力、无氧能力、心肺功能外，还能增加运动的乐趣。如能得到科学的指导，采用更合理的快慢结合锻炼方式，还会取得更好的健身效果。

中速骑行

也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是锻炼心肺功能及身体有氧运动能力的好方法。

健身时最好将以上几种方式交替进行，但以其中一种为主，同时辅以其他方式，才能达到更好的锻炼效果。

此外，健身者刚开始锻炼时，骑行速度不宜过快，时间一般为20—40分钟，期间如感觉疲劳，可隔一段时间慢速骑1—2分钟以恢复体力。经过一个阶段后，再逐渐增加运动的强度和持续时间。

那女孩对我说，是我守护她的梦…

我想对那女孩说，你热爱的就是你的生活，让热爱的成为你的动力，不是包袱，不是你前进路上的阻碍。我的坚持与勇敢，也源于你的存在。

（一）骑行雅安

30℃烈日下的夏日骑行，一路愉悦与意志相携，终点是骑友的等待和丰盛的晚餐，开启欢快的五一。

五一计划骑车回家，想绕圈，张敏哥提供一环形路线图，景点多，可时间有限，正遇上轻微组织雅安行，骑友糖糖赞助民宿，游当地的喇叭河。雅安，也是我这次考虑的行程，正好有伴。就这样，绕圈路线成都—雅安—喇叭河—眉山—成都，进群，假期一到，华阳地铁口集合，骑行四人，出发。

另四骑友，驾车前往。问我的驼包要不要一起载着走，掂量一下，还好，就架车上吧，虽有点影响整个队伍的颜值和速度。

朝新津方向，爬正公路的坡，路遇骑行眉山和南宝山的，穿邛崃，大片的金黄麦田，遇上骑往西藏拉萨的，直行在名山区的公路大道，缓坡配长下坡，进了飞天阁大门，希望就在前方，最后到达天全县始阳镇，出现在路边等待骑友们中的镜头里。

小敉的没睡醒状态太可怕了，只能在后面看到一小小的影子。在后面追得我是后悔没把驼包放车上，当他拍照时就欢喜，因为他必须得停下才能拍，能让人缓一缓。勇帅在爬坡时总会给喊加油，骑的是公路，将实力有保留，这小长途把人拉爆，估计也没啥好处。也总把我的话，抓错重点，大话一字一句记得可清楚了，就不怕把我给累着的。一遇长下坡，嗖的一下就从身边飘过去，只有在坡下面见了。梅溪，之前一起参加过活动，这次才真正认识。一路话虽不多，快的时候自己拉扯，或者跟小敉在前，慢的时候就保持一梯队。

看着他三都备了车灯，170公里，我们保持20的均速，应该不会骑夜路吧，我也不想骑夜路。骑着骑着，要不我们速度慢点，夜骑也可以。11点，说出我们要骑100才能吃饭，话说出不久，就开始找饭店，米汤一碗加一碗。泡菜，一扫而光。吃好，才有力气，脚下生风。

为啥他们都没有驼包，就你一女孩子还驼个包。面对路人的不解，我回答，因为我要回家，没有关联性的答案，但事实就是这样，回家驼鸡蛋，蜂蜜啥的。

路上遇到骑往西藏的一自由骑行者，和我们同路骑到雅安。从上海出发，一个人背着帐篷，已经骑行了两千多公里，时间不限制。这是辞职出来？不是，说是停薪留职，不能被解雇。这是什么样的工作？好好奇，羡慕。

一直垂涎的318，这次如愿骑行一段，没有林荫，只有没有尽头的大道。烈日当头，燃烧的是卡路里，还有热爱。

一开始打的预防针，走雅安，有很多坡。我脑海里一直就在幻想，到底是什么样的坡，一二十公里的，准备的鸡蛋到最后都没动。到达雅安，小敉说跟上次相比，早到很多。看到雅女像，河边停留好一会儿，再出发时，天空变阴，还掉了几颗雨滴子，见识下雨城的厉害。不想淋雨，提上速度，直达飞天阁。

剩下的10公里，就是在小卖部好生休息，补足水分。让终点等待的骑友很纳闷，半个小时过去了，地图位置怎么一动不动，因为我们报告位置后真的就没动了。

说的是一路下坡，开骑还是一长坡，后面直下。可这坡下的爽，回去开骑就是爬坡。爬的坡，总有下坡；下的坡，总会把爬坡补回来的。当然，没有坡的骑行是无趣的。

在期待的目光中到达，糖糖一家人盛情款待，用心准备了一桌的大菜。饭后，在月光下，一行人去她老屋及老街转转，结束一天的疲惫。

（二）二郎山喇叭河

我是怎么爬上去的？！上山容易，下山难。

山下的水很绿，山上的天空很蓝，漫山遍野的小花，路上的我们很欢快。

丛林探险。

猫在路边捡木棍的时候，险遇枯叶中的蛇，没去看，但我被吓住了。后面看猫走捷径，爬山，我却没得那个胆子，想走却不敢。猫说，他走前面。行，你走前面，我跟后面，走了一段石头路。

我，猫，小敉三个，走的太快，后面的人没来，看着那野路，跃跃欲试。要不去走走，若不是捷径，就返回来，他们差不多也就到了。你俩在前，我跟着就行。踩着石板，钻进半人高竹从林，寻到一野餐的空旷地，可我们没有背零食的包，拍拍照返回去。时间刚刚好，与糖糖朵姐他们汇合了。

杜鹃湖，就是个没有水的氹氹。看着指示牌，沿着阶梯而上是杜鹃湖，没有累与热，只有好奇。路人说的我不信。我要自己走上去看看。路人说有一棵杜鹃树，实际有三棵；杜鹃湖是有点水的氹氹。

六个人，竟被一野猴撵下了山。

喇叭河的猴子太凶猛了，拎着袋子的小敉被袭击，还进行一场较量，终不敌猴。小敉问，为什么我们三个不给录视频。梅溪捡棍子营救，我和糖糖吓得紧紧在一起，一边是在抢，一边是好几只猴子在走动，我们以为是被锁定的目标，怕是多想了。

往下，看一只猴子坐在栏杆下。我们一行四人，还调侃着，你一只，我们四个还怕你不成。话音刚落，他就朝我们走来，呲牙咧嘴的，凶狠的模样，吓得我们赶紧逃，他还一路追随。当我们追上跑步下山正在休息的猫和朵姐，说着四人被一猴给震慑了，才知他俩也没逃过。追上猫，终于有水喝了，但小敉盖子还没拧开，那只猴又跟上来了，吓得赶紧装好水，往下跑。

忽略的景，倒成最美的风景点。

鹿池，我们上山时根本没在意，到了山上才知这儿的景好看。进入一看，终有了那么一处我们今日所到之处值得称赞的自然景观，因为我们没有坐索道登顶。

哪高往哪走，正好飞来一只鹰，欲与鹰齐飞，被朵姐成功抓拍。朵姐，开起车来也是666。

空中索道看着就很刺激，发现得太晚了。悬吊半空中，被救援的场景。

说今天是排酸卡，走了整整三万多步，刷新我对排酸的认知。驾车前往的途中，映入眼帘的是峰峦叠翠，这样的318路段骑车很爽，进入景区的公路，又发出要是骑车就好了的感叹，然而返程路上只有昏昏欲睡，没得任何想法了。九公里的盘旋公路，选择徒步而上，轻轻松松，下的时候才发现这坡有那么陡，这路那么长。口渴，嘴唇发干，手热得肿起来了，只想到山脚喝水。

（三）“惊喜连连”的丹名路

今天比昨天好玩。原来，你喜欢这样的路段。特别感谢三大神的同行，安全顺利绕道回了家。

一早按照原路返程到雅安，到达槐树路与发展大道的交汇处，一路轻轻松松，前天下的坡，今天变上坡，因熟悉而变得短了，没那么可怕。上了发展大道，朝着丹棱的方向出发。我以为就是这样的平川马路直奔家，今日的游记就是一句平凡无奇的回家路结束。不曾想到，后面曲曲折折，110公里骑到晚上7点才到家。地图上的110km，我只看到了距离，没看懂坡度。

丹名路中的梅龚路，万亩茶园走廊，一路感叹着，这样的乡道我们以后要多来骑一骑。一弯一转再一弯，采茶摆拍的心情在线，爬坡时摄像头在位，爬坡必须是轻松愉快的。

可当眼前除了山就是山，路也开始变烂了，疑团就来了。我们是不是走错了路？一看导航，我们已经骑过计划吃午饭的地方，在正确的路线上，可环顾四周，都是山，我们进山了。梅溪再次零速摔，膝盖两边都挂彩了。水也不够了，正午12点，我们这是又饥又渴，只能继续往前骑，还好前面有一小卖部，解决了水源问题。可我们也正式走进修路的施工地带。车从我身边过，扬起的灰尘，模糊了视野。我推着车停在一边，赶紧将面罩试图遮住整张脸，司机降速停下，说了一句，没办法，我不轰油门上不去啊。山地车的优势就是什么路段都能骑，怕打滑摔车就推车，勇帅和梅溪的公路就遭罪了。

在这全是灰尘的路段，勇帅找到了乐趣，要骑着山地车来个越野，说自带特效。陪他玩的只能是小敉，帮他录视频，我和梅溪找一阴凉处乘凉避灰。

帅不过三秒。后面在下坡路段，爆胎了。怎么爆胎的，他找不出原因。前面辐条的螺丝帽掉了，剪掉一根辐条继续骑都没事，现在突然爆胎。梅溪分析是高压高温，一下戳中我笑点，一早起来就给车加气，想把我们拉爆，结果把自己爆了。

不过勇帅心态还好，自己一个人在路口，在守路人大伯的帮助下，坐车到丹棱。我们先骑车到丹棱，小敉给他找车店，我和梅溪就跟着，找的第三个店才开着，可没有卖公路车。有没有合适的外胎和内胎，只能等他把车弄来看看。还好，有配对的。能骑回成都了，大家都松了一口气。

那会儿已经是四点过了，我也饿得没劲了，光喝水的能量已经降为零，修好车，赶紧找一饭店吃饭。今天这顿饭，错过一个镇，一拖再拖，成了晚饭。

还有20公里就到家了。跟着导航，遇上前面的桥断了，车过不去。按照路人的指示，又开始了绕道。等到我熟悉路段时，已是离家只有7公里的万盛街道。后面，脚如踩风火轮，到达分路点，我向左还有两坡，三大神向右还得继续回成都。三大神还要看黄龙溪的夜景，兴隆湖的夜骑……我这余下的85公里，只能明日独战了。

（四）华阳画句号

五四青年节，一个人高温单刷80km，给这次小长途画上圆满的句号。

载着的是爱，捆绑的也是爱。五花大绑，我车的颜值一点都没了。我给你弄好看点，拿两根雪白的鞋带给我再次加固。一边说着我是疯子，一边又再加量，没多重，没问题，一路骑的小心翼翼，真害怕把这80个鸡蛋给毁了。

出门两坡，都没爬上去，第二次在妈妈面前出糗了。下次，调好档位，卸掉驼包，肯定能爬上去了。

这是今日唯一一小段有树荫的，其他的，光秃秃，暴晒。

正午12点出发，只能安慰自己骑起来就有风了。在工业大道上，车少，路宽，看前方没尽头，真如一头驴一样，只顾低头往前。

走大路，就是没得一个店，买瓶水都困难。最后那30公里，要不是向路边大哥家添一壶水，估计今日得废在半路了。慢摇坚持不停歇，跟预计到达的时间差不多。

五一小长途，完美结束。

特别感谢轻微组织&糖糖家人的款待&家人的理解&同行的轻微骑友