本田摩托车系列的型号
CB、CBR:CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车,也就是我们常说的街车或NK,常见代表车:CB400。
同样CBR代表本田的采用直列发动机的超级运动摩托车。常见代表车:CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等。
FR、RVF、VT、VTR这个是最好理解的,VFR代表本田的采用V型4缸发动机的超级运动摩托车,而RVF只不过是VFR的改进版而已。
常见代表车型:VFR400、RVF400、VFR750、VFR800 VT代表本田的采用V型双缸发动机的街道摩托车,常见代表车型:VT250。
扩展资料:
20世纪30年代之后,随着科学技术的不断进步,摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶,摩托车逐步走向成熟,广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。
这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年,美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL,OHV,27.93kW的V型双缸发动机,最高时速达150km/h。
摩托车的发展像一层层台阶,越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车,这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车,共生产了1000辆。第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车,此的的摩托车已经具备实用的功能了。
百度百科-本田摩托车
本田CBR19是哪年开始生产和停产的?
如果车架能够承受的了高速度下的行驶是可以装的,但是不建议改装。
因为如果车架不重或不牢,很容易出车祸。CBR是日本本田摩托推出的一系列摩托车。
摩托车本田被众人熟知的分为两种,一种是五羊本田,还有一种是新大洲本田。其中这两种本田又分为很多种车型,有踏板,弯梁,和跨骑,机车等等。
CBR19是 CBR250RR MC19期的,生产年份:1988年-1989年;在1990年以前就停产。
本田CBR19期气门极速间隙0.2---0.35MM。
发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。
间隙过大:进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使发动机因进气不足,排气不净而功率下降,此外,还使配气机构零件的撞击增加,磨损加快。
扩展资料:
型号为:MC19
排气量:249CC
水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门
马力:45匹
刹车碟:前1/后1
轮圈:3幅式
坐高:745MM
这一次是比较大的一次改动,发动机也换了,车板也是全包的,不过就是没有MC17包得那么密,露出车架跟两边的一点发动机,可能是本田的试计师明白到象MC17那样的包法太封闭了吧,在开慢车或闹在市里开散热不良吧。前制动改为单碟刹,不过直径比以前的要大。前大灯改为双圆大灯。车架改为“锄头”式。车把更底、更有塞车味道。后转向改为外置式。
百度百科-cbr19
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