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荣威550发动机支架怎么拆

1.断开蓄电池的接地端。

荣威550发动机支架怎么拆

2.拆下正时带前上盖。

3.把发动机支撑在千斤顶上。

4.松开将右上系杆固定到发动机右托架上的螺栓。

全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型,拥有领先国内、同步全球的核心技术,创新应用“D5 II数字智能化”系统。

荣威550搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。

作为一部汇聚新锐科技、引领时代走向的全新车型,全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力,重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准,体现了中国自主品牌顶尖的造车实力。

“D5Ⅱ”多重越级科技的综合运用,其中包括:TST 6速油冷双离合变速器、EPB一键式电子手刹、Start-Stop自动启停系统、inkaNet 3G智能行车系统、Configurable色彩自定义三色背光数字仪表系统。

这些配备赋予了全新荣威550更充沛驾驶乐趣、更出色的燃油经济性和无所不在的智能科技感。

外观

全新荣威550延续了经典款备受好评的造型设计,并将局部线条进一步锐化,年轻灵动的气息呼之欲出。同时,保险杠、前大灯、尾灯的设计也为之增添了不少华彩和新锐之气。

内饰

运用了更多曲线及柔和的处理方式,整体感觉更流畅自然,而亚光电镀也大大提升了视觉愉悦感。中控台比老款有所抬高,操作界面更接近驾驶员和乘客,操控感受更为舒适。

空间

全新优化后空间更为简洁优雅,人性化储物空间增多、增大。

操控

TST变速器换挡顺畅灵敏,换挡间隙低至0.2秒,加以F1 Paddle Shift换挡拨片的运用,即使普通驾驶者也能轻易取得专业赛车手般的操控感受。

同时,该车采用固特异低滚阻含硅轮胎,抓地性能更佳,燃油经济性也进一步增强。底盘保留后独立Z型悬架,保证了良好的行驶稳定性和驾乘舒适度。

发动机支撑垫也叫机脚胶,学名是发动机支座。它的主要作用是支撑发动机分配载荷,因为发动机每次启动都会有一个扭矩,所以有机脚胶可以平衡这个力。同时,脚胶具有减震和支撑发动机的功能。如果损坏,直接表现为发动机剧烈抖动,可能伴随异常噪音。

支架有两种,一种是扭力支架,一种是发动机脚胶。发动机脚胶的主要作用是固定和减震,主要是指扭力支架。扭力支架是发动机紧固件的一种,通常与车身前部前轴上的发动机连接。与普通发动机脚胶的区别在于,发动机脚胶是直接安装在发动机底部的橡胶墩,而扭矩支架像铁棒一样安装在发动机侧面。扭力支架上还会有扭力支架胶,起到减震的作用。

与直列式布局相比,V型发动机缩短了车身的长度和高度,较低的安装位置可以方便设计人员设计阻力系数较低的车身。同时,得益于气缸的对置布置,还能抵消部分振动,让发动机运转更顺畅。比如一些追求舒适、平顺驾驶体验的中高端车型,依然坚持使用大排量V型发动机,而不是使用更先进的“小排量直列发动机+增压器”的动力组合。

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