如何调整摩托车气门间隙
调整摩托车气门间隙的基本方法是,拆下气门盖或缸头盖,转动磁电机把磁电机转子T点刻线与发动机盖检查孔或箱体上的标记对正,使活塞处于压缩上止点,气门摇臂处于松弛状态,这时就可以调整气门间隙了。摩托车有很多种,不同品牌和型号的摩托车,调整气门间隙的方法也不太一样。
摩托车的发动机有很多种,不同具体型号的摩托车发动机,其调整气门间隙的方法,所需要的工具,以及气门间隙的大小数值等也都是有差别的,并不都一样。所以调整气门的方法和流程,还要结合具体情况而定,不过调整气门间隙的基本原理还是一样的。
调整气门间隙要在发动机冷机时进行,以常见的单缸摩托车发动机为例,需要先把磁电机转子上的T点刻线,与磁电机盖或者是发动机箱体上的正时标记对正,使发动机的活塞处于压缩上止点,由于四冲程发动机的一个工作循环有两个上止点,而只有压缩上止点才能检查和调整气门间隙,所以在对正时的时候,要把磁电机转子上的T点刻线对正后,检查气门摇臂处于松弛状态,而且轻轻晃动磁电机转子时,气门摇臂不会动,这时才是压缩上止点,才能检查调整气门间隙。如果对好正时后,气门摇臂很紧没有间隙,轻轻晃动磁电机转子时气门摇臂会动,那就不是压缩上止点,需要把磁电机再转一圈并重新对好正时,使气门摇臂处于松弛状态,轻轻晃动磁电机转子时气门间隙不会动,这时才能检查调整气门间隙。
检查确定气门间隙,最好是用专用工具塞尺,不同的摩托车发动机,它们的气门间隙也不一样,所以还需要有该摩托车发动机的维修保养参数才行。检查气门间隙时,按该摩托车发动机的气门间隙参数,把合适的塞尺塞进气门摇臂调整螺丝和气门杆之间,检查确认气门间隙的大小,如果气门间隙值不合适,再松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母,转动气门摇臂调整螺丝,把气门间隙调整到规定值,再拧紧气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母,最后检查气门间隙无误,最好是把磁电机在转动几圈,并重新对好正时,检查气门间隙正确,就可以装好其他各件,启动发动机试车了。
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