积碳多了有什么表现
汽车积碳多表现如下：
1、汽车动力变弱了。当汽车在起步或上坡时出现困难，或者出现加油的症状时，意味着积碳被堵塞。
2、发动汽车很困难。汽车不能连续启动，很大一部分原因是汽车积碳。
3、异常熄火。手动挡换挡时总是熄火，或者在空挡滑行时容易熄火，是时候清理积碳了。
（因车而异）一般正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少。我们可以看到现在越来越多的车型有了胎压监测的配置，方便各位实时掌握状况，要为这些良心厂商点赞。长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。受电喷发动机的控制特点，气缸每次工作时都时先喷油再点火。当我们熄灭发动机的一瞬间点火会被马上切断，但是这次工作循环所喷射的汽油却无法被回收。只能粘附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发。但汽油中的蜡和胶质物却留了下来。长此以来，蜡和胶质物越积越厚，反复受热变硬，就形成了积碳。
汽车长时间怠速会产生积碳。
车经常在城市拥堵环境中使用，积碳的机率也会很高。解决这个问题可以经常性地拉拉高速，上高速公路走一转，换挡的时候偶尔选择高转速才换挡，自动挡的车型多用一下运动模式，也有助于解决问题。
怠速时车辆油耗大约每小时2升左右，怠速8个小时耗油16升。也就是怠速一晚上，油表会下去，并且会产生一定的积碳。
怠速因发动机转速低，进气效率低，燃烧本身就不完全，容易产生积碳。更重要的是产生了积碳排不出来，一直会积攒在气缸及进气道中，显得积碳速度明显加快。
防止怠速积碳技巧
1、使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
2、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
3、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。从新车落地开始奔跑，积碳就在发动机里面开始累积了。
当你觉得动力弱了、油耗大了、年检尾气不达标、有时候还能听到发动机发出异常的声音。到了修理厂才知道，这都是一个叫做“积碳”所导致的。产生积碳的主要原因是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。长此以往积累下去，导致发动部件不能正常工作， 出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。
燃油添加剂。燃油添加剂是直接加在油箱里，能让汽油燃烧得更充分!主要作用是靠配方和添加剂中的成分来弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题，从功能上来看，有些燃油添加剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累积的积碳物质，经常使用可以抑制积碳产生，减少因积碳导致的发动机异常，还有些燃油添加剂可以一定程度上改善燃油的辛烷值，减少或消除因为燃油辛烷值不足导致的发动机爆震。勤查看胎压和轮胎磨损。这就很好理解了，胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。我们在日常行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。我们的正常胎压是多少呢？打开你自己爱车的加油箱盖，上面都有写。
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