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踏板摩托车发动机声音大有异响怎么回事

踏板摩托车发动机声音大,分别检查气门间隙是否过大,气门摇臂和凸轮轴是否磨损,正时链条是否抻长,链条张紧器是否损坏,缸体活塞是否拉伤,机油泵链条是否松动,曲轴轴承和凸轮轴轴等等是否磨损,这些是踏板摩托车发动机噪音大的比较常见原因。

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摩托车发动机有异响声音大

活塞敲缸声响:活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大,在发动机作功的瞬间,活塞受高压气体的压力,在气缸内摆动和和敲击气缸壁,产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套(轴承)连杆大头轴承过紧时,也会引起活塞敲缸。

连杆大头轴承声响特征:突然加速(由怠速至中速)时,有明显的连续敲击声响(滚动轴承伴有发动机内部异响),这是连杆大头轴承声响的主要特征,连杆大头轴承磨损(松脱)严重时,发动机怠速工作时有明显的声响,增加负荷时声响会加剧。

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注意事项:

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积,若不及时清理,这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部,装机后,给相关部件带来不必要的磨损,另外异物落入发动机内,变会堵塞油道,并会因此导致润滑不良,造成抱缸、抱轴,离合器烧结等。

此外未经清洗的发动机外壳,在合箱时,异物会卡在箱体结合处,影响密封,造成渗油、漏油。清洗发动机外壳,还可以防止油泥覆盖住螺栓,以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓,有两只极易被油泥盖住,若漏拆,强行拆箱,会损坏发动机箱体。

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这种叽叽声应该是配气系统的声响,顶杆发动机如果怠速过低就会在怠速时出现类似于这样的叽叽声,但一般是加油门就会消失。如果你确认声音是发动机传出的,那么极有可能还是它们的声音。检查一下机油泵供油量是否正常,有没有偏少的情况,重新调整一下气门间隙,不要过大或过小,如果有必要,可以更换一套气门顶杆和上、下摇臂试一下,有可能在某一转速时,气门顶杆会有不规则的异动,引起这种类似的摩擦声。这种情况不一定是有部件损坏,而更象是由于制造工艺水平不高而造成的一种良性的(不一定会损坏)声音。

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