15座“无车之城”让你感叹“慢世界”

在大城市中生活，堵车成了每个上班族的必修之课，行人走在路上，要时刻注意擦身而过的车辆，即便是夜晚时，马路上疾驰而过的 汽车 声和鸣笛声也成为常态，让很多人不禁怀念起年少时的宁静的小城生活。其实，世界上还存在着很多“无车之城”，在世界上这15个地区，车辆始终被禁止驶入，取而代之的是船只、自行车和行人，在现代生活中保留了一个静悄悄的世界。

威尼斯 意大利

“水城”威尼斯几乎无人不知，家家有水、户户有船，一排排彩色的房子矗立在水中，无数座桥梁将建筑相连，一条条运河水道穿梭其间。威尼斯的观光船比比皆是。乘坐著名的窄船“贡多拉”，游客还可以在狭窄的水巷中自由穿梭，让人不禁忘记了威尼斯没有 汽车 这回事。威尼斯之美不仅在于美丽的水道和来往穿梭的船只，宏伟的大教堂和迷人鹅卵石街道一样让人流连忘返，日落时分，天空由蓝色变为浓郁的橘红色，圣马可广场响起悠扬的音乐，盏盏华灯亮起，整个城市如梦似幻。

羊角村 荷兰

羊角村是一座位于荷兰东北部上艾瑟尔省斯滕韦克兰的村庄，与韦里本-维登国家公园的一部分接壤，有着“荷兰威尼斯”的美誉。村庄里遍布着古老的茅草屋，家家户户沿河而居，这里没有通车的道路，以运河和船作为主要交通方式，也有步行道和自行车道连接着各个房屋。在羊角村游览观光，你可以租一条小船，漂浮在潺潺的河水上，在静谧的村落中穿梭，欣赏每家每户的别致茅草屋顶和精心打理的草地，沐浴着和煦的阳光，感受空气中新鲜的泥土和绿植气息。

大比目鱼湾 美国

大比目鱼湾（Halibut Cove）是位于美国阿拉斯加州基奈半岛自治市镇的一个非建制地区，面积约21平方公里，以它的美丽宁静闻名于世。到达这里只能通过空中交通和水上交通。在大比目鱼湾内，主要的交通方式是步行或乘小船，没有人开车。大比目鱼湾只有90名永久居民，形成了一个紧密联系的社区。居民们非常重视自己的隐私，尽管大比目鱼湾每年都会接待众多游客，居民们还是尽一切努力确保这里始终是一个他们可以平静生活的天堂。在这里，你还能找到美国唯一的浮动邮局。

拉穆 肯尼亚

拉穆镇是肯尼亚拉穆岛上最大的城镇，面积1.275平方公里，始建于1370年， 历史 悠久，拥有许多优秀的斯瓦希里建筑，其老城区已作为“最古老、保存最完好的东非斯瓦希里定居点” 被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。拉穆古镇的民居使用红树林木材建造而成，结构简朴却别有风情，庭院、走廊设计精巧，雕刻了花纹的门窗值得细细欣赏。老城区的街道狭窄，不允许 汽车 驶入，所以人们只能步行或骑自行车。当然，当地人还有一种更有趣的交通方式——骑驴。小镇蜿蜒的小路非常适合骑驴穿行。

谢斯群岛 西班牙

谢斯群岛是西班牙加利西亚蓬特韦德拉海岸外的一个群岛，位于维哥湾。群岛于1980年被宣布为自然保护区，并被纳入2002年创建的加利西亚大西洋群岛国家公园。谢斯群岛每天只允许1800名游客乘船过去，不提供住宿，只有一个露营区，游客需要申请并获得许可后才能使用。此外，岛上没有垃圾桶，游客必须将垃圾带回大陆。正是这样严苛的规定保证了谢斯群岛最原始的生态环境和美景。2007年2月，谢斯群岛的罗德海滩被英国的《卫报》评为世界上最美的海滩。

萨克岛 英国

萨克岛位于英吉利海峡，是海峡群岛的一部分，夹在根西岛和泽西岛之间，游客只能通过渡轮抵达。萨克岛是那些想要逃离现代生活喧嚣的人们真正可以放松的地方。岛上不能开车，游客只能步行、骑自行车或乘坐马车游览。人们在岛上可以欣赏到壮观的景色。站在悬崖顶遥望开阔的海湾或者在沿海小径上散步都能让人心情舒爽。萨克岛还是世界上第一个黑暗天空岛，这里的夜晚没有光污染，只要天气晴朗，你可以看到绝美的星空，还可以去当地的天文台了解关于星系的知识。

杜布罗夫尼克 克罗地亚

杜布罗夫尼克老城位于达尔马提亚海岸，被称为“亚得里亚海明珠”。这里处处是 历史 悠久的鹅卵石街道、中世纪城墙和赤土建筑，并且保存着多种风格的教堂、修道院、宫殿和喷泉，有哥特式、巴洛克式的，还有文艺复兴时期的。在老城区的围墙里， 汽车 会显得格格不入，当然，你在这里也找不到一辆 汽车 。在老城区里最好的休闲方式就是漫无目的地散散步，放空自己，感受这里被岁月雕刻的痕迹。1979年，杜布罗夫尼克市因其杰出的中世纪建筑和坚固的老城区而被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。

羚羊村 意大利

如果你喜欢山地徒步，羚羊村将会是你的完美选择。羚羊村位于意大利西北部奥斯塔山谷陡峭的山坡上，海拔1815米，由7个小村庄组成，它们彼此之间通过小径和街道相连。虽然无法开车，但人们可以乘坐缆车上山到达村庄，当然在村中也只能步行或骑自行车。20世纪60年代初期，意大利经济繁荣，交通基础设施发展迅速，羊角村本可以选择迎来 汽车 时代，但95% 的村民对修建一条将他们与下方山谷连接起来的道路的提议表示反对。村民们要求建造一条索道，取代原来通过骡子上下山的方式，这就造就了至今仍“不通车”的羚羊村。

拉康布雷西塔 阿根廷

拉康布雷西塔（La Cumbrecita）位于阿根廷黑河省，是一个幽静的高山小村庄，海拔1450米，隐藏在茂密的云杉和松林之间，冬季时会被白雪覆盖。小村庄的风格非常“欧洲”，走进去让人感觉仿佛来到了阿尔卑斯山脉附近的一个村庄，原因也非常简单——村庄一开始是由奥地利、法国、德国和瑞士人创立的。如今，这个小村庄决定将可持续发展的理念贯彻到底，使用可再生资源，并且执行着严格的生态 旅游 标准，进入村庄的游客均不能开车。在村庄内，游客可以选择远足和露营。

南丫岛 中国香港

香港往往以其高耸的摩天大楼和繁忙的城市街道而闻名，但南丫岛却是个完全无车的小岛。南丫岛是香港的第四大岛，游客从城市中心乘轮渡只需要25分钟即可抵达，因此这里可以称得上是逃离繁杂城市、享受海滩和山脉的绝佳去处。南丫岛有着休闲的氛围，你可以在这里完全回归到淳朴自然的生活状态。沿着海边小径散步，或者缓缓爬上山坡，在山顶俯瞰港湾的景色，观察来自传统渔村的渔民们在海滩边劳作都是一种享受。当你走累了还可以找一家海鲜餐厅，美美地饱餐一顿。

法斯巴利 摩洛哥

法斯巴利是摩洛哥古城非斯中最古老的部分，于1981年被联合国教科文组织列为世界遗产。这里蜿蜒的小巷构成了迷宫一样的地形，狭窄的街道让 汽车 无法进入，所以人们在城中只能步行，但同时这也给游客提供了一个自由舒缓的空间，让他们可以充分地 探索 老城的一切。老城的入口装饰精美，高耸的清真寺俯瞰着热闹的集市广场，街道上挤满了商店和摊位，露天市场上都是出售枣、香料和新鲜肉块的商人，除此以外，你还会看到数十家皮革厂，传承着这里的传统工艺。

霍尔博克斯岛 墨西哥

霍尔博克斯岛是墨西哥金塔纳罗奥州的一个岛屿，位于尤卡坦半岛的北海岸。除了乘坐渡轮以外，游客还可以搭乘一些航空公司的包机从坎昆和卡门海滩飞往霍尔博克斯岛。为了保护环境，岛上不允许车辆进入，大多数居民和游客都使用高尔夫球车或轻便摩托车进行运输。霍尔博克斯岛长约41.84公里，宽约1.5公里，岛屿虽小，但到处都是令人惊叹的野生动物，岛屿与大陆之间的浅泻湖是火烈鸟、鹈鹕等鸟类的家园。岛上白色的沙滩、清澈湛蓝的海水、色彩缤纷的房屋都营造出愉悦的氛围，让该岛成为了一个人见人爱的热带天堂。

采尔马特 瑞士

采尔马特位于瑞士南部的瓦莱州，是一个以滑雪、登山和远足而闻名的山区度假胜地。该镇海拔约1600米，位于马特宏峰下方，拥有热闹的滑雪场和公共户外溜冰场，可供人们进行滑雪、滑冰和冰壶等运动，很受热爱冰雪运动的游客青睐。采尔马特的主要街道班霍夫大街上林立着精品店、酒店和餐厅，购物就餐都十分方便。尽管镇上热闹，但小镇很重视环境保护，禁止机动车驶入。游客可以选择乘坐火车、出租车或直升机进入，在小镇内则可以乘坐电动车或马车。

奇维塔迪巴尼奥雷焦 意大利

奇维塔迪巴尼奥雷焦（Civita di Bagnoregio）是意大利中部的一个山顶村庄，四周皆是幽深的山谷，常被称为“天空之城”，想开车进入这个村庄是不可能的，因为游客必须通过附近城镇的人行天桥进入。天桥长366米，悬在峭壁之上。2013年起，进入村庄要收费。自从收费政策实施以来，村庄的名气越来越大，成为游客和媒体争先参观、报道的地方。由于这里的地貌经常被侵蚀，地基不稳定，因此奇维塔迪巴尼奥雷焦也被称为“垂死之城”。

法尔岛 美国

纽约市繁忙复杂的交通常常令人狂躁，但其实只要几个小时的车程，你就可以逃脱纽约市，到达一个“无车”之地——法尔岛。法尔岛是位于纽约长岛南岸的一个薄薄的大西洋屏障岛，面积24.9平方公里，是骑行者、徒步旅行者和冲浪者的最爱。在法尔岛上你可以去森林徒步、租一条独木舟游览盐沼地区、在公共码头划船和钓鱼、爬上182级台阶到达法尔岛灯塔的顶部欣赏风景、在公园野餐、打高尔夫球，尽情地享受原始海滩，沉浸在轻松的海滨氛围中。

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最便宜的宝马摩托 没有那么不堪 宝马G310R车型详解

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

10万预算，踏板车载人摩旅，舒适第一，续航第二，有哪些车型推荐？

这种需求下骑士分享有三款车型推荐，它们分别是光阳AK550，三阳TL500，雅马哈X MAX300，这三款车型可以满足题主的这种需求。

光阳AK550 平均售价

AK500是一款偏向于运动设定的双缸水冷大绵羊，它轴距达到了1580mm，所以在保证整车舒适性的同时还会拥有不错的乘坐空间，因此完全能够满足载人摩旅骑行的需求。

这款车所搭载的双缸水冷电喷发动机，实际排量550.4ml，最大功率39.5KW，最大扭矩54N.m，动力调校偏低转，5750rpm时就可以释放出最大扭矩，因此摩旅状态下会拥有不错的动力表现。

油耗方面，AK550巡航状态下百公里综合油耗会保持在5.5L左右，结合它15升的油箱容积，续航里程方面虽然算不上是绝对出色，但还算比较可以。

三阳TL500 平均售价 82800

TL500同样是一款偏运动性能的大绵羊，从某种意义上来说，这款车就是和光阳AK550来抢饭碗的，因为它的定价更为亲民所以很有可能会抢占不小的市场风格，也正因为如此AK550售价处于了空白(主要无法确定哪个价格是正确的)

TL500同样具备不错的舒适性和操控性，所以车型结构方面，完全能够满足题主对舒适性的要求，但在动力和续航里程方面这款车就会处于劣势，因为它的最大扭矩保持在了43N.m,而油箱容积也只有12.5L，所以实际的表现中这两个方面就会弱一些，但以价格来评判的话这款车依然值得关注。

雅马哈X MAX300 平均售价62800

MAX300同样是一款运动兼具舒适性的大踏板，这款车在车身结构方面相对会紧凑一点，但即便如此它依然具备不错的舒适性，并且因为它采用了轻量化的设计，在操控上会有比较优秀的一面。

动力方面，MAX300在发动机结构上会逊色于另外两款车型，因为它搭载了一款单缸四气门电喷水冷发动机，但就性能表现而言这款车依然比较抢眼，它最大功率20.6KW，最大扭矩29N.m，动力调校偏低转，拥有不错扭力的同时提速也会非常流畅，据悉百公里加速会保持在十秒。

最主要这款发动机的油耗可以刷新你我对踏板车的认知，根据车友测试，它的百公里综合油耗会保持在3L，结合它13L的油箱容积，那么续航里程可以达到400km，以这个数据来看，续航方面它将是以上三款车型中最出色的。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款还要取决于个人的需求，但骑士分享还是比较看好雅马哈X MAX300，虽然它的动力不是三款车型中最强的，但就实际的性能表现而言它完全符合个人的需求，尤其是油耗的表现和一些配置，是骑士分享所看好的，所以对于动力要求不是非常激进的话，它可以作为三款车型中的首选，当然这只是建议。

台湾三阳TL500: (8.28万)全新开发的水冷并列双缸引擎，拥有400cc级距最佳的动力表现及平顺的动力输出，湿式离合器与链条传动让动力的传递更直接。固锁式引擎、同级车最短轴距、前后50:50完美配重、再搭配侧置六连杆避震，Maxsym TL结合运动型档车的操控感跟scooter的舒适便利。

宝马C400X: （8.29万）99%的踏板摩托车受限于造型的缘故，都会搭载一台卧式单缸发动机，C400GT也不例外。与我们常接触的 汽车 发动机参数相比，摩托车的发动机参数就要小上很多。从这台车的车型名称看，它的发动机排量应该在400cc左右，但实际上这台卧式单缸发动机的排量只有350cc，最大功率25kW，最大扭矩35N·m。

雅马哈X-MAX300：（6.28万）外观运动 配置不俗具有高燃烧效率、高冷却性能以及低耗损特点的“BLUE CORE”蓝芯技术，让这款排量为292cc的单缸水冷发动机可以迸发出20.6kW（28Ps）/7250rpm的最大功率与29Nm/5750rpm的最大扭矩。

光阳ak550：（10.8万）配置方面搭载的是光阳最新的并列双缸水冷DOHC 8气门发动机，排量为550.4mL，目前资料显示最大功率为39.3kW（53.5ps），最大扭矩55.6N·m，采用湿式无段式离合器。整车采用铝合金车架，皮带传动。

钱少赛科龙rt3，钱多xmax300，长续航适合摩旅，再额外带一个15L左右油箱可以尅1000公里。

长途旅行，带人。肯定是开 汽车 舒服啦！长途摩旅的，都是一个人，三个边箱，一个大包，人晒得跟黑鬼一样回家。你倒好，还要带人长途摩旅，这不是没事找事吗？当然，有一个方法适合你，晚上你把眼睛闭上，周公会实现你的愿望。

宝马c400gt，最佳选择

这个价，让我选的话，买二手大贸宝马r1200gs水鸟，要么天浪an650，

三阳摩旅双缸引擎近8W的售价，到底有没有性价比？ 双缸摩旅，以供参考@小白言车

看到评论区很多朋友的留言，一提到单缸发动机，很多车友就直接略过，表示不予考虑，难道是单缸机没有灵魂吗，城市代步足够用，如果有摩旅需求双缸机将能带给他更澎湃的动力感受。

既然说到双缸机那我们就介绍一台三阳摩托旗下水冷双缸500 CC旗舰跑旅Max sym TL，这也是三阳旗下首款双缸大羊，也是首次尝试将性能，舒适，玩乐融为一体的车款，废话不多说。

外观设计

整体造型车企致力于打造由内而外简洁纯粹，充满力量和动感的全新形态车款，整车造型通过多变出挑的线条将整车轮廓勾勒的十分有层次感，而车身侧面则用了简洁纯粹分段的手法，让整车看起来十分修长并且力量感十足。

车型配置

整车灯光系统采用LED光源，飞行式头灯造型，远近光同时点亮，可以确保夜间行驶的视线，尾灯造型则十分具有特色，采用光膜式LED尾灯，造型很难形容，独特的外观也提高了整车的辨识度。另外，具有危险警示双闪功能。

风挡采用了两段式可调，唯一的遗憾就是需要借助工具，仪表方面装配了TFT全彩4.5寸液晶组合仪表，背光可随着外界的变化而变化，功能也十分强大。可以提供多种模式的主题选择。

车身座椅采用了拼接式造型设计，搭配腰部靠垫，能够给腰部提供良好的支撑作用，便于长途摩旅，储物空间也还算不错，容纳一顶3/4盔或一顶全盔，座椅高度795 MM，180身高驾驭毫无压力，223KG整备质量，这也得益于车身多处配件使用了铝合金材质，否则，重量会更重。位于车身中部的油箱容量达12.5L，综合续航能力可达200公里+。

操控方面，车辆前悬架采用41 MM倒置前叉，后悬架采用多连杆中置式带气囊单枪后避震，同时，装配铝合金加长后摇臂，有效提升了高速行驶的稳定性。制动方面，前轮采用双碟275mm对向四活塞辐射式卡钳，后轮采用单碟275 MM单向单活塞浮动式卡钳，前后标配ABS制动系统。

动力方面，作为三阳摩托首款水冷双缸引擎，465 CC排量，动力输出不说惊叹也是源源不断，最大马力40.7，最大功率30/6750，最大扭矩42.5/6250，油门反馈十分直接，也符合运动摩旅的风格，接近8W指导价，同竞品AK 550和TMAX560相比还是有一定优势。

感谢支持，全网同步，想了解其它车型请在下方评论区留言，谢谢

希望踏板车进口，国内多出些仿制的，这样可以买水车套牌。。舒服

宝马C400 GT

此车搭配单缸水冷400cc发动机，前后双通道ABS，最大34马力，最大功率转速7500，最大扭矩转速6000。

裸车价格83500左右，购置税+保险+交强+上牌全套下来不到十万，符合楼主的预算。

摩友反馈，动力方面还不错，虽然整车四百多斤，然而开起来还是比较轻盈的，无论城市代步或者长途摩旅都足以应付，官方推荐95号汽油，有摩友加92号会出现抖动且熄火。80以下提速很快，80以上动力有所减弱。

符合预算且500左右排量的踏板车还有三洋、光阳、然而都已经这个价格区间了，应该注重一下品牌，所以其他车型暂不推荐了。

今天发布通告，2020/10/14日本 本田上市forza750双缸巡航踏板，预售价109800，最高不超过12万。

宝马的G310R于2017年6月首次亮相，因为它是宝马首款小排量街车，并且价格合理因此备受关注。但是因为印度代工的原因，导致首批车型问题频出，各种问题缠身的G310R，曾经一度降价销售。

经过几年的市场沉淀，如今的G310R品控做工基本稳定，再回头去看看这台宝马最小的街车，它真的有那么不堪吗？标准的宝马街车设计风格，虽然卤素大灯将其档次拉低了不少，但是油箱两侧醒目的蓝天白云LOGO，是这台车最大的底气所在。

车型详解

前制动器是300mm单制动盘和径向安装的4活塞卡钳的组合，金色阳极氧化卡钳由Brembo集团旗下品牌BYBRE制造，前后轮全均使用铸铝的材质打造。

41mm的金**倒置前叉，外部具有金色氧化铝涂层，以提高耐久度。

白色弹簧的单减震悬架，具有液压预载调节机构，由于它并不是多连杆连接的，因此后减震给人的感觉非常硬。也许双人骑乘会有不错的反馈。

后制动，采用240mm浮动盘，以及BYBRE的单活塞卡钳，黑色的半镂空后摆臂是铝合金材质。

对于宝马而言，轴传动的形象很强，但是G310R是普通的链条传动类型。链条也位于传统的左侧，而非宝马标志性的右侧。消音器位于传统布局位置，不仅降低了成本，而且易于维护。

宽条形变径手柄尽可能的将反光镜的位置向左和向右延伸，从而更易于向后观察。仪表的面积和前遮阳板都很小，因此操作台非常简洁。

全数字仪表显示速度位置，转速表，时钟，燃油表以及档位，除了里程表和行程表外，还可以切换和显示瞬时和平均油耗，面积太小显得有些廉价。

这台车除了双通道ABS之外，没有其他的电子配置，因此左右两侧的开关都很简单，布局也都是常规布局。

大灯采用卤素灯泡，说实话无论是外观还是实用性都大打折扣，虽然前脸是街头霸王风格，但是卤素灯泡很出戏，方向指示灯同样为卤素的形式。

LED尾灯不是安装在车身的尾端，而是安装在车牌架上，近年来这种车牌架已成为运动摩托车的主流设计。

一体化的座椅具有较高的缓冲性，座椅表面较宽，因此坐起来比较舒适！两侧的扶手非常坚固，并没有采用隐藏式的扶手。座椅高度为785mm，但可选配770mm低座版和880mm高座版。

坐垫下方各种零件走线布局整洁，几乎没有空间容纳小物品，一目了然的走线易于维护。

座高展示

图中车型座椅高度为785mm，在街车当中算是比较低的，图中骑士身高182cm双脚落地膝盖弯曲；手柄有点宽但高度合理骑行姿态略有前倾。虽然它看上去很紧凑，但是即使是大个子的骑手，骑起来也不会感到局促。

发动机

这台313cc排量的，水冷单缸发动机是典型的高转机，最大功率21kw/8250rpm，最大扭矩27Nm/7500rpm，因为与升仕310R的对比，导致宝马G310R的人气一落千丈。那是因为国内在售车型并非全功率版本，在国外G310R的最大功率为25Kw，最大扭矩28Nm，国内版经过一些阉割，所以才会显得如此落魄。

宝马G310R在2015年底意大利的米兰车展上亮相时，引起了无数人的关注，因为这很有可能是全世界很多车迷，唯一能够承担得起的宝马摩托。?尽管排量很小，但是它也满足了无数人的宝马梦。它是宝马的全球战略车型，其销售不仅在欧洲和亚洲，还在向南美扩展。在降低成本和技术上，依然保持宝马品牌品质的小排量车型。

动态表现

因为设计的紧凑，该车实际重量为159kg，操作轻巧重心低平衡性好，发动机对转速要求较高，3000rpm以下有些拖沓，可能是由于后排气中的排气管长度较短，因此不可避免地要获得一定的体积，尽管应该通过采用大的消音器来设计，以内部结构来补充低转速范围的扭矩，但是为了外观和车重方面的考虑，牺牲了低转部分的表现。

另一方面，其特征与大多数单缸发动机不同，它可以在高转范围内平稳运行，实际发力范围是从4000rpm开始，并且可以从7000rpm一直上升到大约10,000rpm的转速限制区，也不会感到不适！

街道上的表现很好，可以充分享受一些运动骑行的技巧，在弯道侧倾非常轻松，但是由于车把位置很高会需要一段时间适应。前悬架本身很柔软，不适合较为极限的压弯方式，但是在正常操作下是没有问题的，如果需要极限操控，可能前后避震都需要更换规格更高的型号！另外，后悬架在单人骑乘时偏硬，如果你想舒适地骑行，最好软化后悬架。

总体而言，它满足了低价拥有宝马摩托的可能性，并且具有很高的行驶品质和做工。毫无疑问，这是一个出色的小排量街车，虽然它经历过一段黑历史，但是至今依然没有下架，足以证明那些问题都已经被克服。如果你不是经常换车的车友，这台宝马G310R还是非常适合长久拥有的。

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