新藏线自驾游攻略(最新版)

说到新藏线不得不说是自驾游的选手非常向往的一个的地方，很多人的自驾目的地上一定是有新藏线的，那么有的人还在等，有的人已经出发了，下面就简单的给大家介绍介绍，最新的新藏线自驾游攻略，还没出发的你一定记得收藏了。

新藏线自驾游攻略(最新版)版本一：

来源：《汽车自驾游》杂志

路线总览：拉萨—日喀则市—萨嘎县—札达县—噶尔县(阿里)—日土县—赛拉图—叶城县

关键词：新藏线、阿里、神山圣湖、昆仑山、古格王国、南疆

时间安排：8日

单程自驾：2500公里

非交通预算：5000元/人

新藏线在众多热爱自驾游的车友心中是最艰苦、最考验毅力、环境最恶劣、人烟最稀少的极限自驾路线。新藏公路全段2500公里，是几条进藏路线中最艰险的。然而沿途可欣赏连绵的雪山、密布的湖群、天气多变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐峰、圣湖玛旁雍错和黄教发源地萨迦寺，还能看到成群的藏野驴、黄羊等野生动物，场面十分壮观，使这里成为探险者的乐园。

1、DAY1：冠绝藏南羊卓雍错

拉萨市—350公里—日喀则市

早餐后从拉萨市区出发，驾车前往日喀则市，选择的是绕道羊卓雍错和江孜的307省道，顺道游览后藏风光。依次抵达羊卓雍错景区、卡若拉冰川景区和江孜县。江孜县可参观江孜古堡和帕拉庄园，当天抵达日喀则市，可游览扎什伦布寺，当天宿于日喀则市区酒店。

景点快览

羊卓雍错：藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一。羊卓雍错面积638平方公里，湖面海拔4441米，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊。其湖面平静，一片翠蓝，仿佛山南高原上的一块蓝宝石。

江孜古堡：也叫江孜宗山古堡，因古堡所在的石山叫宗山。现有江孜宗山抗英遗址，附近还有著名的白居寺。城堡实际上也可以说是一座驻扎地方政府的宫殿式寺院。当年西藏军民在宗山上誓死顽强抵抗英国侵略军，写下了光辉而悲壮的篇章。如今古堡前的广场上建有江孜宗山英雄纪念碑。

住哪儿?

日喀则为西藏第二大城市，市区酒店可选择范围比较大，沿途的江孜县城也有不错的酒店可住宿。

2、DAY2：达塔尔钦镇

日喀则市—448公里—萨嘎县—500公里—塔尔钦镇(巴嘎乡)

早餐后由日喀则市区酒店出发，第一天至萨嘎县住宿休息。

3、DAY3：朝拜神山圣湖

第二天到达塔尔钦镇住宿。从日喀则市出发以后第一天的行程以赶路为主，第二天前往神山圣湖。圣湖玛旁雍错和神山冈仁波齐都距离国道不远，观赏玛旁雍错可住宿于湖边的霍尔乡;观赏冈仁波齐可住宿不远处的塔尔钦镇。

景点快览

冈仁波齐：冈仁波齐与梅里雪山、阿尼玛卿山、尕朵觉沃并称藏传佛教四大神山。冈仁波齐主峰海拔6656米。冈仁波齐峰是多个宗教中的神山——相传雍仲苯教发源于该山;印度教认为该山为世界的中心;耆那教认为该山是其祖师得道之处，藏传佛教认为此山是胜乐金刚的住所。

玛旁雍错：玛旁雍错是中国蓄水量第二大、湖水透明度最大的淡水湖，它也是亚洲四大河流的发源地。玛旁雍错是藏地所称三大“神湖”之一，与神山冈仁波齐相关联，同在多个宗教中具有极其崇高的地位。

住哪儿?

霍尔乡和塔尔钦镇皆有住宿条件，霍尔乡的客栈不多，条件一般;塔尔钦镇的酒店和客栈较多，且档次丰富，但转山季房间比较抢手不容易订上。

DAY4：扎达土林

塔尔钦镇(巴嘎乡)—230公里—扎达县—250公里—噶尔县

早上由塔尔钦镇酒店出发前往扎达县。由巴尔兵站拐入巴扎公路至扎达县，路上会经过扎达土林景观，可停车拍照。当天宿于扎达县城酒店。

DAY5：探秘古格王国

第二天早起游览古格王国遗址，中午返回县城午餐后即前往噶尔县，宿于噶尔县城酒店。

景点快览

古格王国遗址：古格王国城堡是从10世纪到16世纪不断扩建起来的，但神秘的古格王朝几乎一夜之间在历史上消失。从遗址山脚到山顶高三百余米，有房屋、佛塔和洞窟六百余座，形成一组庞大的古建筑群。建筑群分上、中、下三层，依次为王宫、寺庙和民居。存有较完好壁画的殿堂建筑有五座，寺内残留有泥塑佛像和色彩鲜艳的壁画。

住哪儿?

扎达县城住宿比较方便，虽然档次都不是很高且不能洗澡，但都还比较干净整洁。噶尔县是阿里地区首府，县城较为繁华，各种档次的酒店客栈都有。

DAY6：海鸥纷飞班公错

噶尔县—250公里—多玛乡

早上由噶尔县酒店出发前往多玛乡。此程虽然距离不长，但因为要经过高原明珠班公错，所以安排半日的游览时间。可乘游艇游览班公错鸟岛，观赏海鸥齐飞的画面。当天至多玛乡住宿。

班公错：班公错平均海拔4400米，全湖面积为604平方公里，其中中国境内为413平方公里;印控克什米尔地区为191平方公里。班公湖上的鸟岛是鸟类的天堂，岛上约有各种鸟类二十多种，数量最多时可达数万只，主要的鸟类有斑头雁、棕头鸥、鱼鸥、凤头鸭、赤麻鸭等。

住哪儿?

多玛乡是西去新藏线上西藏境内最后一个较大的乡镇，但是住宿的客栈比较少，可选择的有限。

DAY7：穿越无人区

多玛乡—230公里—叶城县

早上由多玛乡酒店出发前往叶城县。此段要经过大片的喀喇昆仑山脉高海拔地区无人区，以赶路为主，头天宿于赛图拉镇。

DAY8：新疆叶城

第二天抵达新疆叶城，宿于叶城县。

温馨贴士

经过数年的修整，新藏线全线公路基本为柏油铺装路面，路况不错。新疆境内有几段公路临时维修，但都距离不长，不影响通行。

前往扎达县的公路要翻越几座雪山垭口，冬季会有大雪封山的可能，建议最佳季节为4—10月间。

阿里地区以及新疆段的喀喇昆仑山地区皆属于高海拔地区，平均海拔4500米以上，密切注意高反的发生。

班公错鸟岛的鸟类繁殖季节为5—8月，以棕头鸥为主，此时为最佳观鸟季。

新藏线自驾游攻略(最新版)版本二：

来源：云途行摄

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日程安排：

D1:拉萨→拉萨河谷—羊卓雍措湖—卡若拉冰川—白居寺→日喀则

D2:日喀则→扎什伦布寺—珠穆朗玛峰自然保护区(绒布寺)→绒布寺

D3:绒布寺→西夏帮马峰—佩枯措→萨嘎

D4:萨嘎→仲巴—冈仁波齐—拉昂错湖—玛旁雍错湖→巴嘎(塔钦)

D5:巴嘎(塔钦)→扎达土林—古格王朝遗址→托林寺

D6:扎达→狮泉河—斑公措→多玛

D7:多码→大红柳滩—甜水沟(死人沟)—界山大板→三十里营房

D8:三十里营房→黑卡达坂—麻扎达坂—黑恰达坂—叶城(新藏线零公里起点纪念碑)—莎车阿曼尼沙罕纪念陵→喀什

打卡网红景点：

★新藏线：全长1455公里，是目前世界上海拨最高的公路，一路会翻越有5座海拨5000米以上的大山，16个冰山达板，44条冰河，公路的平均海拨在4500

米以上，沿途的雪山冰川、神山圣湖、庙宇古刹、峡谷森林、沙漠戈壁、野生动物、草原湿地、古城民居、异域风情，都集中在这条天路上，穿越一次，将一生难忘;

★古格王朝遗址：古老城堡的断壁残垣与脚下的土林浑然一体，呈现了他的沧桑和古老;

★冈仁波齐：是一座神山，向阳面终年积雪不化，白雪皑皑;而山阴一面，终年无雪，即使被白雪覆盖，给人视觉和心灵震撼力;

★公珠措：展现蓝天白云、神山圣湖、高山草甸，一派稳稳的大美景色;

★玛旁雍错湖：中国湖水透明度较大的淡水湖，是亚洲四大河流的发源地，有世界江河之母的美誉;

★界山大板：新藏公路沿途著名的山口之一，是新藏公路的最高点;

★卡若拉冰川：是西藏三大大陆型冰川之一;

★白居寺：藏传佛教的萨迦派、噶当派、格鲁派3大教派共存的一座寺庙;

★羊卓雍措湖：世界上海拔较高的淡水湖;

★乔戈里峰：它是喀喇昆仑山脉的主峰，是海拔仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰;

★喀喇昆仑山:是世界山岳冰川最发达的山脉;

★扎什伦布寺：日喀则地区较大的寺庙，著名的六大黄教寺院之一;

这个问题说来话长呢 (本人走的路线和你相反,二年前)

详细线路么,你也没有说从哪里到哪里呀.从新疆到西藏跟从地球到月亮的说法没什么区别.如果你对这两边熟悉就不需要细说,不熟悉说了你也不清楚.这就是了,首先你得有本最新的中国地图册,当然是要行政与交通都最详细的那种旅游地图.

新疆你就从叶城零公里出发,这也是新藏路的起点.进去几十公里路段后就进山了.先就是考验你汽车的爬坡性能呢,慢点跑最好.不知道你走过219.217没有,有走过的话应该问题不大的,再一个此路还长着呢,对人的心态也是个考验.一路上虽有叉路,但是我想还不至于会迷路的.你就是想往有的地方去还去不了的呢?这样可以放心的到阿里或者拉萨了.

车需要怎样准备，

先得保养吧,自己的车肯定该熟悉的了,有什么大小问题没有先搞定.然后对车的性能和一般性小毛病得自行解决得了才行.备上水备上油,很多路段是没有手机信号的,无人区就更不用说了,车少再说现在路过的还不一定帮你呢.一般来说上山的都是越野型,你要开个轿车上去这个问题还真不好说,一个底盘底,这个倒是可以开慢些解决,还有个问题就是在高海拔下车辆的性能问题.这个你要好好的考虑.别上了山头打不着了......避震系统.刹车.二个备胎等等.绳子铁锨个人觉得还是有备无患.(我们上次在红柳滩轮胎补了个洞,四十不讲价)

人需要准备些什么。

驾车技能熟练,那可不是去练车的地方哦.另外要身体.健康!长途加高原,总会有些站人不适的.特别是这边一上山就到四五千了,海拔来的太快,带些感冒药和高原药,一般药店里都能有的,不行你到叶城也能找到的.有高原反应的时候心理负担不要太大,不是说每个人都有.有的人就一点事儿没有呢.时间不急的话一定要慢些走,让人和车都好好的适应一下过程最好.吃的喝的防冷的,还带点小东小西的路上送人的最好,毕竟山里头想要点买东西不容易,这也能给自己带来不少的方便.最重要的一点,边防证必须先办上!身份证就不用我说了吧.如果再有疫情的话还得到防疫站办通行证先,这些都是山里头有可能检查的,

我的车去西藏到底有没有什么问题 谢谢大家。

你的车有没问题实 在是不好说,我在217上也见了有人把跑车当越野车开的.同样也过来了.最好是你在叶城多找人打听一下.那里去西藏的车较多,路况人家也熟悉,有没有洪水有没有蹋方什么的都清楚,你的车如何人家心情好的话还能给你一些建议的.

祝一路顺风,玩的高兴

问题补充：不好意思 没说清楚 请见谅，我是从新疆乌鲁木齐到西藏拉萨，我就是新疆人，对新疆境内还比较熟悉，但是出了新疆就不熟悉了 ，我认为 我是第一次去，而且路况都不太熟悉 ，我咨询了下 还是想从乌鲁木齐出发然后到哈密，再到敦煌，再到柳园，再到格尔木，然后到拉萨，我想尽量走路况好的路，你觉得我这样安排路线妥当么？请明示 谢谢

这样走最好了。我上次是从和田走且末若羌格尔木进藏的。

在格尔木住一晚，休息好。买好补给品，青藏公路是目前进藏最好的路了，也不怎么危险，（据说是奥拓车都能上呢）这条线路车多，路上也有吃有住的，当然出了门你就不要讲究太多。这个就不需要我说了吧，因为有得吃有得住就不错了呀你说是不是？路上不要赶时间，必竟去就是以玩为主的，注重的是过程，。出了格尔木有检查站，会给你登记时间，到了安多地盘会检查看你超时没有。你要跑快了会罚钱的，所以登记的时候问清楚。好像是在五道梁可以吃饭住宿，不过一般没上过高原的话这个时候就会有点脸红的感觉了。还有一个难得的经验哦：当看到前方有刹车印的时候最好提前减速，不然你也会给路面留下一道急刹的车印。一直到拉萨路都挺好，加油站也都有。刚到拉萨就像是在玻璃上行走一样，什么都要小心一些，到日喀则路也还可以，直到拉孜与去尼泊尔或珠峰分路的地方一下子就进入石子路了，简直是一个天上一个地下（不知现在有修了没有哈）萨嘎有边防检查站，要查身份证和边防证，要是没有的话就麻烦了。。。会叫你返回去走北线的，辛辛苦苦的跑了这么久这么远的叫你回去！心都凉了

后面你就要准备点备用油了，估计是八九百公里没有加油站的吧。估计哈，二年前时正在修路，不知现在修好了没有呢。。。要是修好了那就太爽了，一直跑到阿里去爽了。出阿里一百多公里也有个临时检查站，不知现在还有不有了。界山大坂据说有六千多的高度，不过你真到了这儿也感觉不到了。一路上平均海拔都在三五千的，早就适应过来了。在到红柳滩之前那段路挺不好的，也是对你车的最大考验了。过得这里就没什么怕的了。过麻扎后又上山，再下得山来就又回到人间了。那种感觉。。。唉。。。平静中透着激动，体会去吧，你会发现看到叶城是如此的美好！是如此的盼望！！