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高速发动机和低速发动机的优劣和特点

高速与低速的发动机有何不同

高速发动机和低速发动机的优劣和特点

最大的区号就是

高速发动机:活塞行程短

缸径大

其优点是.发动机转速快

低速发动机:活塞行程长

缸径小

其优点是发动机扭矩大

比方说高速(100kw/5000r.min)和低速(100kw/3000r.min)两个相同马力的发动机

装在同样的配置的车里

高速发动机的车

起步慢,在高速路跑得快

上坡显得很无力

低速发动机的车

起步快,在高速路跑得慢

上坡显得很有劲

所以一般常用跑车用高速发动机,,而越野车用低速发动机

PSA确实是高转速发动机。也就是说高转高扭矩。日韩系发动机是低转高扭矩车。

两个特点不一样。优点也不同。

1.法系的高转速发动机只要舍得踩油门,那么动力输出无限。以至于富康,世嘉,跑200公里速度没问题,同时转速到2500后,超车也相当给力。有些紧急情况下可以躲过一劫。这种发动机的特性,要求了底盘,框架,调教等必须严格。

缺点:市区开起步就肉些了。但是你要舍得踩油门也没问题。但是你踩油门的同时前方突然一情况有些措手不及了。这发动机噪音大的也出名了。

2.日韩系发动机,日韩系发动机是低转速高扭矩发动机。市区跑非常有优势。不用那么狠踩油门速度能很快上去。噪音也没那么大。相比于高转速发动机,在市区高转低扭发动机还是比较有优势的。油耗略低些,噪音小些。

缺点:低转高扭发动机,一旦上110左右速度,提速就没有法系快了,高速超车略显不足。此刻油耗没有法系的油耗那么低了。两者的保养对比,法系是7500~10000保养一次。日韩是5000公里保养一次。

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