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发动机增加曲拐半径时连杆要变吗

要变的。

发动机增加曲拐半径时连杆要变吗

曲轴,是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位:轴径,拐径,(还有其他)。轴径被安装在缸体上,拐径与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。发动机工作过程就是,活塞经过混合压缩气的燃爆,推动活塞做直线运动,并通过连杆将力传给曲轴,由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个船的源动力。

微型发动机的曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。曲轴将来自活塞连杆组的气体压力转化为扭矩输出到外部。它还用于驱动发动机的气门机构和其他辅助装置。曲轴的组成:主轴颈用来支撑曲轴。全力支持:曲轴主轴颈数量比气缸数量多一个。良好的强度和刚性,减少磨损;柴油发动机和大多数汽油发动机。

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