汽车发动机拉缸故障的主要原因是什么?
拉缸是汽车维修的专业术语,发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性 磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。一般是指气缸壁,活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹,是对气缸故障的总称。
拉缸是发动机的一种重大故障。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。
所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。
拉缸是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性的现象。
拉缸的症状
1、气缸压缩压力降低,动力性丧失;
2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;
3、润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;
4、排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。
拉缸的主要原因
1、发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;
2、发动机机油过低,导致气缸密封性和润滑功能丧失;
3、活塞环断裂,刮伤缸壁;4、活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;
5、活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用;
6、活塞销外出,刮伤缸壁;
7、气缸内进入异物;
8、活塞与缸壁配合间隙过小;
9、活塞销装配过紧,引起活塞变形;
10、活塞热变形严重或烧顶熔化;
11、发动机长时间高速或超负荷运转等。
如何预防拉缸
1. 对新机和大修后的发动机,一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条 件下,按照转速由低到高,负荷从小到大的原则,认真按磨合规程操作,然后才能投入正式的负荷运转。
2. 按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞 环的开口间隙和边间隙。另外,在修理上还要把住活塞偏缸这一关,同时要保证气缸套的尺寸精度。
3. 保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取 预热措施。
4. 合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动。
5. 加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内。
6. 维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
7.确保不缺机油,机油质量要好。
发动机拉缸是什么原因导致的
造成发动机“拉缸”的四个原因
所谓的拉缸是由于发动机的活塞,在做工时,因为各种原因,导致缸壁或曲轴位置有刮伤的痕迹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低。这种情况下,发动机会产生异响,输出动力急速下降,并且还会出现严重的烧机油,冒蓝烟的现象,严重时还会引起曲轴箱爆炸。造成发动机“拉缸”的四个原因,老司机都不一定知道,早看早避免。
不同种类的机油更换周期是不一样的,除此之外,机油也存在保质期,一般都是1年,超过这个时间后机油会被大部分氧化变质,从而失去润滑的效果。而不及时更换机油,会导致发动机活塞和气缸壁之间无法充分润滑,长期摩擦“拉缸”就是必然了。
发动机内活塞环卡死或断裂,活塞销脱落变形是造成发动机拉缸的主要原因。发动机噪声异常,机油压力过低,机油油道堵塞,会引起发动机下排气严重,发动机曲轴箱内压力增大,严重时会引起发动机曲轴箱内爆炸。发动机机油进入到气缸内,引起烧机油,排气管冒蓝烟严重,而且发动机一直在水温高的情况下运转,进气滤芯过脏,进气软管漏气等也都会造成发动机拉缸。
车子运转时间过长,如果连续使用的时间过长比如一天之内超过16个小时,那就很可能造成“拉缸”。原因也是很简单,长时间运转导致发动机温度过高无法及时散热,从而气缸壁受热后膨胀,活塞和气缸壁无法充分接触,机油的润滑效果就大幅度降低。
发动机长时间高速运转。高速运转指的是五六千转接近红线的转速,发动机转速过高,负荷增大,甚至水温也会升高,拉缸的几率则会大大提升。可以简单理解,两个物体在一起摩擦,低速慢慢的摩擦磨损不会太多,如果快速摩擦就会产生大量的热,磨损也会很严重。当然短时间的高转速不会有问题,时间久了才有拉缸的风险。
谈及汽车发动机“拉缸”的原因,我们先来了解一下什么是发动机“拉缸”?
通俗地说就是发动机气缸内壁受到不同程度的划伤,使气缸活塞、活塞环、气缸壁在做功时失去密封性能。但当发动机气缸出现拉缸症状时,会导致燃油燃烧效率下降、气缸压力下降、发动机功率下降等一系列问题。
发动机拉缸的原因有很多,包括以下四个原因。让我们来看看!
原因一:冬季没热车直接上路
众所周知,冬天气温低。车主开车上路时,要对车辆做一个短暂的预热操作,减少对发动机气缸的损伤。冬季汽车露天停放一晚后,机油温度过低,大部分机油已经回到发动机底部。如果没有热车直接上路行驶,机油不会发挥其润滑作用,会对发动机部件造成损坏。尤其是冬天,没有热车的时候,机油的润滑效果和水箱的温度都比较低,直接在路上行驶会导致发动机拉缸。
原因二:汽车长时间暴力驾驶
众所周知,汽车发动机长时间运转后,发动机内部的温度非常高。如果发动机不及时散热,会给发动机带来致命的伤害。比如汽车长时间在恶劣的路况下行驶,当发动机长期超载时,发动机的气缸会因受热而膨胀,使活塞和气缸的密封性降低,当汽油的润滑作用减弱时,就会造成发动机的拉缸问题。
原因三:发动机在高转速下运转
当发动机高速运转时,特别是在空负荷下,最常见的后果是车辆发动机爆震,进而引起发动机拉缸问题。比如对于一些老款车来说,即使是一些高端车型,在空负荷下检测到废气,高速持续3分钟,也难逃发动机拉缸的命运。因此,车主在用车过程中一定要注意用车事项,不要以空高速行驶,否则容易造成发动机气缸损坏。
原因四:汽车没正常做保养工作
作为汽车产品,在使用一定时间后,需要及时做一次保养工作,避免对发动机和车辆其他部件造成损坏。特别是一些新手车主不根据实际车况做保养和换油,或者坚持每6个月或者5000公里做一次保养。其实严格来说,这些都是汽车保养的一些错误坏习惯。换句话说,车主在用车过程中,需要根据用车环境、用车频率等因素,结合机油的润滑作用,不定期地做好汽车的保养工作,避免发动机拉缸问题。
对于以上分析的汽车拉缸的原因,你在平时的汽车使用过程中有这些汽车使用的不良习惯吗?如果你也有这些坏的用车习惯,一定要及时改正,以免你的车出现拉缸的问题。
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