MR479Q发动机怎么样
作者:业奇农业网
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更新时间:2025-03-12 20:23:30
您好,这个发动机根本不是高转速发动机,事实上,它离高转速发动机还差的很远。其实,它就是丰田那款过时的8A发动机的仿制品,并且仿制程度一般。它的合理换档转速大概在1600-2200转左右,高了除废油外,没有什么好处。之所以在自由舰上换档时要拉高一点转速,是由于吉利的汽车生产技术有点烂,把个自由舰做的太重了,即使如此,也不需要你把换档转速控制的那么高。噪音问题是无法回避的,质量决定性能,低价位就不要奢求高级的享受了。换档转速再低一些吧,没问题的。
发动机凸轮轴一般会有几道支撑轴颈与缸盖中的凸轮轴轴瓦相配合,凸轮轴颈尺寸从传动齿轮这端开始依次减小,便于凸轮轴的安装与拆卸。
凸轮轴装入缸盖中后,传动齿轮未装前要用锁住片将凸轮轴锁制,防止发生轴向窜动,之后即可安装凸轮轴的传动齿轮。传动齿轮一般采用月牙键定位固定,最后需要提醒就是安装正时传动装置时(正时皮带或正时链条),注意正时的核对与修正。
发动机凸轮轴注意事项
虽然在四冲程发动机里,凸轮轴的转速是曲轴转速的一半,但是它的转速依然很高,而且需要承受很大的转矩,因此对凸轮轴的强度和可靠支撑方面的要求很高。凸轮轴的主体是1根与气缸组长度相同的圆柱体,上面加工有若干个凸轮,凸轮轴的材质一般是特种铸铁,有时也采用锻刚和合金制造。
大多数凸轮轴的内部被制造成中空结构,这不仅可以降低凸轮轴的质量,同时也提高了凸轮轴承受载荷的能力。凸轮轴上还加工有润滑油道,润滑油由此经过,为凸轮轴、摇臂轴以及摇臂等部件提供润滑。
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