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标致408发动机发出敲缸的声音

车2015年4081。8自豪37000公里最开车稍微踩点油门急加速就会听到像原来开手动挡车挡速时候敲缸声音各位车友有发现吗车2015年4081。8自豪37000公里最开车稍微踩点油门急加速就会听到像原来开手动挡车挡速时候敲缸声音各位车友有发现吗 我是昨天加完油平路稍微深踩了一下油门听见了,然后又试了几次还是有。 我加中石油在上坡时会出现这个现象,中石化这个现象少点。 同是2015年11月1.8L从提车到现在3.5万公里也偶尔有,尤其是上地下车库 油品一直用的壳牌加油站的92,从来没换过其他油站,下次试试95看看。 根据我的经验最大可能是油品不好,其次或者是火花塞积碳的问题。 哦,谢谢!我准备下次用95的油试试看还有没有敲缸的声音。 我是汽油发动机。 自动挡急加速有时会有这样的,不过可以把油耗加高点,或者加点添加剂,改善燃油燃烧效率,敲岗自然会好点。 柴油发动机活塞敲缸多发生在柴油发动机严重磨损或大修后不久。当柴油发动机出现该故障时,应及时排除。柴油发动机相对于汽油发动机来讲,正常工作时,其声音比汽油发动机的声音要粗暴,虽然粗暴,但正常工作时是比较有节奏感的,但随着其油量控制拉杆即齿条位置差异或其负荷差异,其节奏快慢也差异,而汽油发动机正常工作时其声音比较柔和(怠速运转时尤为明显)。但因为柴油发动机的工作环境一般比汽油发动机较恶劣(柴油发动机大多安装在大功率的工程机械、轮船或农用机机械上,有的也作发电机组用),输出功率或扭矩大,由于种种原因,燃烧室内会发出异常噪音,即柴油发动机发生敲缸.因为柴油发动机工作时声音比较粗暴,且震动也比较大,所以必须仔细观察方能发现,必要时须借助一些简单的诊断工具才能够进行诊断。 @2019

标致408发动机发出敲缸的声音

出现发动机敲缸故障时,主要的特征是汽缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声,其响声会随着温度的变化而不同。发动机的温度越低,敲缸声会越明显,反之,发动机的温度越高,敲缸声减弱。

气缸与活塞间隙过大而引起震动是发生发动机敲缸的原因之一,当活塞连杆扭曲或曲轴主轴颈与连杆轴颈中心线不平行时连杆小头前后摆动,则活塞也随之前后摆动,摆动的活塞随着间隙量的增大会敲击气缸壁,从而产生敲缸声。

活塞在汽缸里的运动实际上就相当于,滑块在导向轨道里作往复式的导向运动,连杆就是简单的二力构件,因为连杆两端都是铰链连结,连杆本身也只能够承受拉力或压力的作用,且主要是承受压力作用,而其它外力可以忽略不计。

因此,活塞敲缸异响的实质是活塞侧面敲击汽缸壁产生的异响。当活塞与汽缸配合间隙因磨损严重而过大时,活塞在压缩行程中受到侧压力的作用,活塞经过上止点时侧压力或水平分力的作用方向改变,在活塞瞬时换向时,从靠汽缸壁一侧迅速转变到靠向另一侧,与汽缸壁发生撞击而产生的响声。

从发动机前端向后看,如果发动机曲轴回转方向是顺时针转向的话,那么敲缸的声音发生在活塞作功行程刚开始瞬间,发动机横向左侧缸壁与活塞之间,且在汽缸壁中上部位置。

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