柴油发动机曲轴断裂是什么原因
1、不平衡载荷的影响:在磨曲轴时,连杆轴颈尺寸变小后,与原始出厂相比,重量会减小。曲轴弯曲所采用的磨主轴颈的方法来保证各个主轴颈的同心度工艺,会导致主轴重量减小,主轴轴线向曲柄方向平移,产生不平衡力臂。
2、不平衡转矩:不平衡重量和不平衡力臂导致不平衡转矩产生。曲轴旋转运动时,不平衡转矩加剧了曲轴的扭振作用。 在柴油机曲轴的修理过程中,不平衡离心力对曲轴的工作影响不可忽视,应想办法消除不平衡离心力对曲轴寿命的影响。
3、扭振临界转速的影响 柴油机运转时,曲轴系统受到大小和方向周期性变化着的气体压力和运动零件惯性力的作用,这些力会使曲轴相对于飞轮发生扭转变形而引起扭振,柴油机运转时,易在工作转速范围内发生强烈共振,发生共振时的曲轴转速即临界转速,轻则引发较大的噪声,加剧与曲轴相连齿轮系的磨损,重则使曲轴扭断。
扩展资料:
注意事项:
1、柴油发动机是非常耐用的,柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对减少。同时柴油发动机对机油的要求也与汽油不同,需要专用的机油。机油更换时间最好不要超过6000公里。还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的检查和保养。
2、柴油发动机的动力很好,燃烧率更高也较省油。而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少,而且油耗明显要少。不过柴油发动机加油一定要及时,绝对不能把柴油消耗完再加油,这样会导致柴油发动机在空油的情况下空转吸入空气,会对发动机造成严重损坏。
3、柴油车启动时不要踩加油踏板,同时起步不要太快,转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后,切勿立即关机,应以怠速继续运转两三分钟,待温度降低后再关机,防止热量累计积。
百度百科-柴油发动机
百度百科-曲轴
发动机连杆折断油底壳破裂是什么原因
造成发动机缸体破裂的原因有很多,如水箱里加的是水,没有加防冻液,当外面温度过低,缸体里面的水冻住了,将缸体撑裂了。发动机缺水,开锅以后直接加入过多冷水或者往发动机上泼冷水,导致发动机缸体被激,产生裂纹。激烈撞击,导致发动机缸体产生裂纹。
发动机汽缸进水导致发动机连杆断裂。当车辆在积水的道路行驶时,发动机将水吸入汽缸。最初进入汽缸的水,在缸体高温的作用下很快形成水气,使该缸无法形成可燃混合气。随着进水量的增多,水会积存在活塞顶部,使燃烧室的有效容积减少,压缩阻力增大,活塞传给连杆的压力也增大。当积水量达到一定程度时,压缩行程实际上变成了对水的压缩,连杆所承受的压力急剧增大,以至发生弯曲变形直至断裂,甚至打破发动机缸体。
发动机缸体破裂的修补方法,用粗砂纸除去汽缸体裂缝周围的铁锈,当打磨到一定程度的时候,就可以找到破裂的终端。然后直接进行焊接补板就可以了,但要注意电焊部位的翘曲现象。如果有的话,一定要趁热敲打焊接处,避免残留一些焊渣在上面。在补好之后,还需要在补板和缸体垫上一层石棉垫,在两面涂上一层润滑油。(图/文/摄: 吴彬彬) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
您好
连杆折断的话,断裂在曲轴上的连杆会跟着曲轴转动,所以会将油底壳打烂!
您运气非常好,一般情况下都是打烂缸体的!
希望能帮到您,祝您用车愉快!汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572153037.html