汽车发动机有几种排列方式
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问题描述:
汽车到动机到底有几种排列方式啊,我在网上看到有的说是两种,一种直列式,一种V型式,有的说还有W型式,到底是什么呀?
解析:
活塞式发动机一共有5种形式:
直列、V型、W型、卧置(H型)、星型。其中前4种适用于汽车,后一种适用于飞机。
1.最为常用的是直列横置,即4个缸或多个缸一字排开安在曲轴上。优点是结构简单,4缸机适用于小型车。
2.V型,即气缸分为左右两组,交替安装在同一曲轴上,但两组成一定角度(多为90度或70度)。优点是体积紧凑,震动小。
3.W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂,但更为紧凑、高效。多见于豪华车的定级配置,例如奥迪、大众等。
4.卧置,又称水平对置。即气缸也分为两组,但是以180度的角度相对安装在同一根曲轴上。优点是可以降低发动机舱的高度,并且非常有效的避免了机器的振动。多见于跑车,例如日本的富士和德国的宝时捷。
5.星型,不难想象,气缸以曲轴为轴,星状排列在周围。特点是更适合安装在飞机的流线身材内。多见于老式的螺旋桨飞机。
写了这么多,累死了。呵呵,明白了么?
飞机的发动机功率在2500kW左右。
在第二次世界大战中,活塞式发动机得到了技术革新,优化了发动机的性能和运行效率,从以往不到10kW提升到了2500kW左右,耗油量从0.5kg/(kW·h)减少到0.25kg/(kW·h)左右。与此同时,整改之后的运行时间从传统意义上的十几个小时增加到了2000-3000个小时。一直到第二次世界大战结束后,活塞式发动机的技术已经非常娴熟。
进入21世纪,航空发动机正在进一步加速发展,将为人类航空领域带来新的重大变革。目前,传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机、间冷回热发动机和开式转子发动机发展,非传统的脉冲爆震发动机、超燃冲压发动机、涡轮基组合发动机,以及太阳能动力和燃料电池动力等也在不断成熟。
扩展资料:
飞机发动机上定义的相关功率:
最大连续功率:是发动机能连续工作,即没有工作时间限制,所能产生的最大功率。但为了延长发动机的在翼寿命,正常情况下这一功率是不使用的,只有在特殊情况下才使用。如双发飞机单发飞行时,为满足推力需求,可使用最大连续功率。
最大巡航功率:正常巡航飞行时所允许使用的最大推力。
最大爬升功率:爬升时所允许使用的最大功率。
慢车功率:保持发动机稳定工作的最低功率。发动机的慢车转速是受大气温度影响的。大气温度下降,慢车转速降低,大气温度上升,慢车转速也升高。确定慢车功率的大小时,要考虑很多因素的影响,如最小转子转速限制、最低引气压力限制、最低燃油流量限制、发电机转速限制、压气机气流稳定性、飞机滑行推力、加速时间等。
另外,有些发动机还规定了低慢车(或叫地面慢车)和高慢车(或叫进近慢车)。低慢车用于发动机地面和空中某些状态。当飞机着陆进近时,用高慢车,以便飞机复飞时,缩短发动机加速到最大功率所需的时间。等飞机落地一定时间后,再由高慢车转换为低慢车。
百度百科——航空发动机
百度百科——最大起飞功率
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