江铃凯运用的什么发动机
铃凯运用的2.8升涡轮增压柴油机 。
江铃凯运是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。这款车延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求,它的推出是江铃五十铃公司面对中国市场发展精心打造的倾力之作。
江铃凯运的推出,代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破,是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸,如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化科学化改良,使江铃轻卡的纯正五十铃品质达到一个崭新境界。更重要的是,凯运充分展示了江铃JMC品牌个性的又一次飞跃。
技术参数:
全顺的主打发动机是一台江铃引进国际先进技术生产的2.8升涡轮增压柴油机,它的优势在于低转时强大的扭矩输出,使得起步、爬坡都十分从容。发动机怠速时的噪音震动,以轿车标准来说当然是稍大些,但对商用车而言其实无伤大雅,毕竟柴油机省油、扭矩强大的优点是无可比拟的。
转速表刻度在1500~3000rpm之间是绿色的,示意此段是最佳状态区域,而它的变速箱齿比编排恰好能在行车中,使每一挡的转速都能自然地保持在这个区域,因此,柴油版全顺的动力是让人满意的,尤其在乘坐了7、8个人之后,动力并没有显著受影响,这便凸现出柴油机的优势。
江铃新凯运jx493zlq4总体是不错的。江铃凯运是五十铃型轻卡,采用的是2.8升五十铃4JB1涡轮增压发动机,这款发动机的特点就是省油,但动力性能太差。
优点是燃油经济性还行,油耗还是比较低的。转弯稳定性不错,空间宽敞,动力可以,爬坡很好。驾驶舒适性还不错,无论是驾驶员还是乘客都觉得长途开下来不觉得太累。
缺点是外观怎么看都没档次,内饰很一般,发动机噪音偏大。价格太贵。维修成本高,配件太贵。
轻卡公司五十铃汽车公司的前身是于1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车;1933年,该公司与达持汽车公司合并。
历程日本五十铃汽车公司成立于1937年,是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一,其产品在世界各地都备受用户爱戴。五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪的来临,五十铃汽车公司将继续应用一流的技术和工艺,开发高科技、低污染的汽车及发动机产品,向世界各地的用户提供高效率的运输工具,共同创造美好未来。
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