潍柴wp6g200e331发动机是湿式缸套吗
发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
望采纳
汽车发动机的油底壳竟然分干式与湿式，这是怎么回事？
您好，更换汽车湿式气缸套的方法一般情况下按照以下步骤：
1 )取出旧缸套：取出旧缸套并清除气缸体各个接合面间的铁锈、污物。难以清除的坚硬物质可以用砂纸打磨，直至露出金属光泽为止，特别是与密封圈接触的部位必须光滑，以防止漏水。(2 )试装新缸套：将未装密封圈的新缸套装入气 缸内，压紧后检查气缸套端面高出气缸体平面的高度， _般厂家规定为0.05 ~ 0.15mm。若不符合要求，可 在气缸套台肩下装入适当厚度的铜质垫片进行调整， 相连两缸间的凸出量误差不大于0.03mm。
(3 )装入新缸套：先在新缸套上装好密封圈，涂 上机油，然后稍加用力即可将新缸套装入。
(4 )进行水压试验。
更换湿式气缸套，注意事项有：1.将气缸套装进气缸体时，要注意气缸套外圆槽内的橡胶密封圈，不要让气缸体上的缸口将密封圈切破或变形。如果密封圈受损，冷却液会渗到油底壳，破坏机油质量。
2.还应用专用压具将气缸套压紧在气缸体上，防止气缸套上移而变动密封圈的位置。若发现密封圈移动、损坏，应更换新品，重新安装。装好气缸垫和气缸盖后，有条件的应用0.2?0.3MPa的压力进行水压试验，以不漏水为合格。 柴油发动机需要更换新气缸套时，应注意选用与气缸套分组标记相同的气缸套，以保证气缸套与其座孔的配合间隙正常，防止气缸套变形或工作时产生振动，减轻气缸套磨损和穴蚀损坏。新气缸套在安装之前，应清除气缸体内铁锈、污垢及其他杂质，并用细砂纸轻擦气缸体与气缸套的结合处，使其露出金属光泽，特别是与密封圈的接触处必须光滑平整，以免漏水。新气缸套的内外表面的防锈剂和杂物应洗净擦干，密封环槽内应清洁无杂物。
3.还应将气缸套装入相配的气缸体座孔内，检查其上端面高出气缸体顶平面的高度是否符合要求（一般为0.03?0.10mm)，以保证气缸垫有良好的密封性,并检査各气缸套高出气缸体上平面的高度差是否大于允许值(应不大于0.03mm)，以免拧紧气缸盖螺栓(或螺母)时气缸盖变形不密封，检査合格的气缸套才能装人气缸体使用。
汽车发动机在运作的另外会造成许多摩擦，而对于这类摩擦，就要有润滑油实现润滑。润滑的作用及功能关键有三方面：一、润滑油能够 减少摩擦，提升汽车发动机驱动力输出，提升汽车发动机使用寿命；二、润滑油可对摩擦面的细微合金碎末实现清理，进而减少零配件间的互相磨损；三、润滑油能够 对汽车发动机内部零部件实现降低温度，以提升各零配件技术情况，进而确保汽车发动机稳定安全的运作。
润滑油对汽车发动机而言作用巨大，但在汽车发动机中他们要怎样储存？怎样才可以确保他们具有正常的润滑作用，这就与大家今天所要掌握的发动机油底壳有密切相关了。发动机油底壳在汽车发动机构成中，关键具有密封性曲轴箱，储存润滑油的功能。为避免车子在运动全过程因其产生歪斜造成 的润滑异常，发动机油底壳内部通常设定挡油板，避免润滑油集聚在某某处。
汽车发动机因高速运转摩擦，因此 会造成许多合金碎末，机油滤芯也就是必需的机器设备其一了。此外，大部分发动机油底壳还配置了带磁放油螺栓，用于吸引住润滑油中的合金碎末，进而具有清理润滑油、提升润滑品质的功能。与湿式发动机油底壳对比，干式油底壳润滑系统要提升附加的机油泵和储存汽车机油的汽车油箱，因此 结构类型复杂化，另外也提升了净重，而且制造成本也会相对性较高。
从而，能够 看得出干湿发动机油底壳都都是有好坏。湿式发动机油底壳更重视成本管理，而干湿发动机油底壳则更重视特性主要表现，因此 在他们间并无好坏之分。总而言之，不论是湿式发动机油底壳或是干式油底壳的设计方案，都是有它的优点和缺点，分歧彼此一直时刻存有的。另外，也更是由于干式油底壳的这类独特之处，决策了它总是出现在小量的非常车系中。
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