加油门时,车辆抖动是怎么回事
是发动机运行方面,发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统,任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。
发动机点火系统中,点火高压线一般很少出现问题,那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上,因为都是易损件,当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。
扩展资料:
注意事项:
1、油门和刹车的切换:油门和刹车都是通过右脚控制的,正常情况下,右脚脚跟落地,脚掌踩在踏板上,整只脚左右平行移动,切换踏板。
2、油门和离合的切换:左脚控制离合,右脚控制油门,一般是加速加档的时候需要用到。踩油门加速,提速之后完全松开油门,再踩死离合,同时右手换档,注意必须逐级换档,不能越档,完成换档之后,松开离合,再踩油门。
3、加档时踩油门,必须将车速提至加档速度之上,再松开油门,防止松开油门后车速下降,达不到加档车速。
4、油门和离合不能同时踩,在不用油门时养成把脚悬于刹车之上的驾驶习惯。
5、油门要合理利用,除了起步时需要尽快提速猛踩一下油门加速加档,其他情况下不要猛踩油门。
百度百科-油门
百度百科-怠速抖动
根据设计原理、车型结构的不同,还有行驶路况环境的不同等多种原因,在行驶的过程当中出现抖动(如方向盘或是车身)有多种可能:
1、轮胎或相关传动部件原因:
A、轮胎平衡方面存在的影响。
B、气压异常:如过高或过低。
C、轮胎传动轴承磨损或其他异常。
D、四驱系统故障
E、钢圈变形或轮胎变形等。
2、来自发动机的共振,或是发动机本身存在故障工况不良;
A、发动机各部件的安装固定松动。
B、人为原因的装配导致。
3、路面环境的原因。
4、底盘个别部件原因:
A、如悬架系统异常:如减振方面
B、转向或传动系统异常:如横直拉杆、球头、方向机连接相关件、转向管柱松动等。
C、传动或传递部件:半轴、前后桥内部部件、传动轴的抖动(平衡)或连接十字轴的松旷等。
5、发动机相关系统或其附属件存在故障如:节气门体脏污、积碳过多、点火异常、缸压异常、皮带松动打滑、部分传动轮或惰轮间隙过大或是因卡死等原因导致。
6、不排除人为的操作原因:
A、操纵驾驶原因致发动机转速异常,甚至导致车身抖动的可能。
B、超速。
7、不排除其他方面的可能,具体以实车检测结果为准。
扩展资料:
燃油供给系统,可以通过对发动机进行急加油,测试燃油泵的供油压力,确认是否会出现急加油时是否会出现燃油供给压力不足导致发动机抖动。
点火系统的问题,可以通过专用工具测试点火电压和点火时间来确认是否由于点火系统工作不良导致发动机抖动。
如果是车辆本身抖动的话,可以通过试车来确认,如果车辆在不同档位或车速的条件下,在发动机同一转速区间范围内发生抖动,有可能是车辆的共振现象。
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